У ніч з 1 на 2 лютого 1959 року на Північному Уралі, на перевалі між горою Холатчахль та безіменною висотою 905, зникла туристична група під проводом Ігоря Дятлова. На згадку про загиблих туристів ми розповідаємо про інші експедиції, які зникли за загадкових обставин.

Похований у льодах

У віці 59 років англійський мореплавець Джон Франклін вирушив у свою четверту експедицію з освоєння Арктики.

Для плавання кораблі Королівського військово-морського флоту було переобладнано за останнім словом техніки. В Арктику виходили 378-тонний "Еребус" та 331-тонний "Терор". Провізії вистачало на три роки, на судні був і паровий локомотивний двигун, і безліч книг, і навіть маленька мавпочка.

19 травня 1845 року експедицію було відкрито, її метою було пройти Північно-Західним проходом. Протягом літа дружини моряків отримали кілька листів. Останні прийшли в серпні, всі вони були докладні та оптимістичні, а один з учасників експедиції, економ з "Еребуса" Осмер, писав, щоб на них чекали додому вже в 1846 році.

Однак ні в 1846, ні в 1847 від експедиції не було ніяких новин. Тільки 1848 року на пошуки вирушили перші три судна. Джейн Франклін, дружина відважного мореплавця, благала їх перевірити гирло Великих Риб, але ніхто не прислухався до її прохань. Однак тільки вона і відчувала наближення біду.

Незадовго від відправлення експедиції Джейн шила прапор для корабля, коли Джон заснув поруч на дивані. Джейн здалося, що чоловік замерз і вона накинула на його ноги прапор. Коли він прокинувся, він вигукнув: "Чому мене вкрили прапором? Так роблять тільки з небіжчиками!". З того моменту жінка не знала спокою. Її стараннями пошуки зниклих тривали аж до 1857 року.

В 1859 експедиція Мак-Клінтока, повністю оплачена Джейн Франклін, знайшла на острові Кінг-Уїльям піраміду з каменів, а під нею докладну записку від 1847 і 1848 років. Також було знайдено скелет, а при ньому блокнот із записами. Дивно, але зроблені вони були задом наперед і закінчувалися прописом, містили багато орфографічних помилок, розділових знаків не було взагалі. Один із аркушів закінчувався словами "Про Смерть, де твоє жало", на наступному аркуші запису було зроблено по колу, всередині якого було написано "Табір Терору (Жаху) порожній".

Також було знайдено човен із двома скелетами. Човен чомусь стояв на санях, які тягли за допомогою мотузки. Рушниці вартових були зведені. Першим загинув той, хто сидів на носі, другий був готовий до оборони, але загинув від виснаження. Серед провізії було знайдено чай та 18 кілограмів шоколаду, серед життєво необхідних предметів: шовкові хустки, запашне мило, черевики, книги у великій кількості, швейні голки, 26 столових виделок із срібних ложок та ще багато чого, що для виживання зовсім не годилося.

Останки, які були знайдені на стоянках експедиції, були обгризені, що говорить про канібалізм, також вчені встановили, що моряки померли від туберкульозу, пневмонії та цинги. Крім того, у кістках виявлено величезну кількість свинцю, але звідки він узявся – так і не відомо.

Тіло Франкліна не виявили, хоча останні пошукові операції проходили ще в середині XX століття.

Незакінчена експедиція "Святої Анни"

Ймовірно, приказка "жінка на кораблі - до біди" має реальне коріння. 20-річна Єрмінія Жданко, дочка відомого гідрографа, збиралася "прокататися" на шхуні "Свята Ганна" навколо Скандинавського півострова до Олександрівська у Кольській затоці разом із другом родини Баренцевим. Після цього дівчина планувала повернутися додому до татуся, проте цьому не судилося збутися.

В Олександрівці експедиція з'ясувала, що для плавання не вистачає кількох людей, також немає лікаря. Єрмінія, яка ще під час Російсько-Японської війни навчилася на сестру милосердя і мріяла потрапити на фронт, заявила, що не покине корабля і готова плисти: "Відчуваю, що вчинила, як мала, а там - будь що буде" писала вона батькові .

Взимку 1912 року шхуна "вросла" в лід, навесні 1913 року вмерзлий корабель понесло в Льодовитий океан. Навіть влітку, коли з'явилися ополонки, крижина не розтанула. Почалася друга зимівля. На той момент штурман Валер'ян Альбанов і капітан Георгій Брусилов посварилися, і Альбанов не виконував своїх обов'язків. У січні 1914 року він попросив дозволу зійти і заявив, що сам дістанеться цивілізації. Несподівано до нього приєдналися ще 13 осіб (до речі, на шхуні було лише 24 моряки).

До мису Флори дійшли двоє – штурман Валер'ян Альбанов та матрос Олександр Кондар. Сталося диво, і їх підібрав корабель, що проходив повз. Інші 11 мандрівників загинули у льодах. У Росії Валер'ян відправив рапорт Брусилова і витяг із суднового журналу разом з усіма документами, що знаходилися на "Святій Ганні" моряків, до Гідрографічного управління. До речі, у своїй книзі Альбанов писав про листи, які передали з ним "Святу Ганну", але з якоїсь причини до адресатів листа так і не дійшли.

Після експедиції Альбанов і Кондар жодного разу розмовляли друг з одним. Альбанов ще багато років намагався організувати рятувально-пошукову операцію, але марно. Кондар різко змінив своє життя, змінив роботу і про плавання намагався не згадувати. Він відмовлявся говорити з родичами учасників експедиції і лише одного разу повечеряв із братом Георгія Брусилова Сергієм, який приїхав до нього до Архангельська в середині тридцятих. Проводячи гостя в темряві, він раптом пильно глянув у його обличчя і закричав: "Але я в тебе не стріляв! Не стріляв!!". З'ясувати, про що він каже, не вдалося.

Корабель Брусилова так і не було знайдено.

Загибель експедиції Скотта

Експедиція Роберта Ф. Скотта вивчала південний континент протягом трьох років - з 1901 по 1904 р. Англієць підійшов до берегів Антарктиди, досліджував море та льодовик Росса, зібрав великий матеріал з геології, флори, фауни та корисних копалин. А потім зробив спробу проникнути в глиб материка. Вважається, що безрезультатно. Але це зовсім так.

Під час санного переходу в глибині материка – за 40-50 км від узбережжя – Скотт виявив скелю, на вершині якої виявився добре обладнаний лаз, ретельно замаскований вирізаними товстими пластинами льоду. Вражені побаченим, Скотт та його супутники зуміли відсунути кілька плит, і їхнім поглядам постали залізні сходи з труб, що вели вниз. Здивовані англійці довго не наважувалися спуститися, але нарешті ризикнули.

На глибині понад 40 метрів вони виявили приміщення, де було обладнано продуктову базу з м'ясних продуктів. У спеціальних контейнерах лежав акуратно складений одяг, що утеплює. Причому таких фасонів і такої якості, яких раніше ні Скотт, ні його помічники не зустрічали, хоча самі вони дуже готувалися до далекої та небезпечної експедиції.

Оглянувши весь одяг, Скотт зрозумів, що етикетки на ньому були ретельно зрізані для збереження інкогніто господарів. І лише на одній із курток виявився ярлик, залишений, мабуть, через чиюсь недбалість: "Єкатеринбурзька пошивальна артіль Єлисея Матвєєва". Цю етикетку, а головне, напис із неї, Скотт акуратно переніс у свої папери, хоча, звичайно, на той момент мандрівники не зрозуміли, що означає ця російська в'язь. Їм взагалі було незатишно в цьому чужому притулку, тому вони поспішили покинути його.

Пройшовши половину шляху до базового табору, один із мандрівників схаменувся - треба було взяти хоч щось із продуктів, свої наприкінці... Інший запропонував повернутися, але Скотт вважав це непорядним: хтось заготовляв для себе, не розраховуючи, що запасами скористаються непрохані гості. Але, швидше за все, на його рішення вплинув страх, що межує з жахом.

Прийшовши на Велику землю, мандрівники довго не наважувалися розповісти громадськості про таємничий льох, обладнаний у крижаній пустелі; але у своєму рапорті про роботу експедиції Скотт дуже докладно розповів про знахідку. Однак незабаром матеріали, подані ним до Британського географічного товариства, таємниче зникли.

Галюцинація?

Через кілька років до Південного полюса вирушив інший англійський дослідник – Е. Шеклтон. Однак він не виявив жодного сховища з продуктами та теплими речами: чи не знайшов за тими координатами, які йому особисто повідомив Скотт, чи господарі складу змінили місце "дислокації"... Втім, Антарктида загадала загадку та експедиції Шеклтона. У своїх щоденниках англієць залишив запис про дивну подію, що трапилася з одним з його супутників - Джерлі.

Під час жорстокої снігової бурі, що раптово почалася, він загубився, але через тиждень... наздогнав товаришів. При цьому він зовсім не виглядав виснаженим і розповідав про якусь глибоку улоговину, де з-під землі б'ють гарячі ключі. Там живуть птахи, ростуть трави і дерева. Ніхто з нас йому особливо не повірив - швидше за все, у бідолахи була галюцинація ... ".

На штурм!

До полюса Шеклтон не сягнув 178 км. "Вершина" залишилася непокореною, і вона, як і раніше, манила мандрівників. Серед тих, хто вирушив на штурм Південного полюса, знову був Роберт Ф. Скотт. Але нажаль! - його випередив норвежець Р. Амундсен: він досяг кінцевої мети 14 грудня 1911 р. Трохи пізніше - 18 січня 1912 р. - на Південному полюсі виявилася і група, очолювана Р. Скоттом. Однак по дорозі назад - за 18 кілометрів від базового табору - мандрівники загинули.

Тіла, записи та щоденники загиблих знайшли через вісім місяців. А поки йшли пошуки, у базовому таборі виявилася (!) записка англійською мовою, яка повідомляла: Скотт та його супутники зірвалися з льодовика, їхнє спорядження, в якому були продукти, потрапило в глибоку розпусту. І якщо полярникам найближчого тижня не нададуть допомоги, вони можуть загинути. Цьому документу з якоїсь невідомої причини ніхто не надав значення: чи то вважали недоречним розіграшом, чи то провокацією товариша, у якого здали нерви... А може, і це списали на галюцинації?!

Тим часом у записці точно вказувалося, де перебувають постраждалі. У щоденнику, що залишився після експедиції, виявився цікавий запис: "Ми залишилися без продуктів, почуваємося погано, сховалися в створеній нами сніговій печері. Прокинувшись, виявили біля входу пристойний запас м'ясних консервів, ніж, сухарі і, дивовижна справа, в деяких брикетах заморожені абрикоси.

Звідки це все взялося, Скотт і його товариші не знали. На жаль, сухарів та абрикосів вистачило ненадовго... Продукти закінчилися за кілька днів. Напевно, ті, хто бажав їм допомогти, вважали: за полярниками, які опинилися у скрутному становищі, прийдуть співвітчизники, варто їм лише прочитати записку. Але...

Без російських першовідкривачів карта світу була зовсім іншою. Наші співвітчизники - мандрівники та мореплавці - зробили відкриття, що збагатили світову науку. Про вісім найпомітніших – у нашому матеріалі.

Перша антарктична експедиція Беллінсгаузена

В 1819 мореплавець, капітан 2-го рангу, Фаддей Беллінсгаузен очолив першу кругосвітню антарктичну експедицію. Метою плавання було дослідження вод Тихого, Атлантичного та Індійського океанів, а також доказ чи спростування існування шостого материка – Антарктиди. Спорядивши два шлюпи - «Мирний» і «Схід» (під командуванням), загін Беллінсгаузена вийшов у море.

Експедиція тривала 751 день та вписала безліч яскравих сторінок в історію географічних відкриттів. Головне з них було зроблено 28 січня 1820 року.

До речі, спроби відкрити білий материк робилися й раніше, але не принесли бажаного успіху: не вистачало трохи удачі, а може російської завзятості.

Так, мореплавець Джеймс Кук, підбиваючи підсумки свого другого навколосвітнього плавання, писав: "Я обійшов океан південної півкулі у високих широтах і відкинув можливість існування материка, який якщо і може бути виявлений, то лише поблизу полюса в місцях, недоступних для плавання".

За час антарктичної експедиції Беллінсгаузена було відкрито і нанесено на карту понад 20 островів, зроблено замальовки видів Антарктики та тварин, що живуть на ній, а сам мореплавець увійшов в історію, як великий першовідкривач.

«Ім'я Беллінсгаузена можна прямо поставити поряд з іменами Колумба і Магеллана, з іменами тих людей, які не відступали перед труднощами та уявними неможливостями, створеними їхніми попередниками, з іменами людей, які йшли своїм самостійним шляхом, і тому були руйнівниками перешкод до відкриттів, якими позначаються епохи», - писав німецький географ Август Петерман.

Відкриття Семенова Тянь-Шанського

Центральна Азія на початку XIX століття була однією з найменш вивчених областей земної кулі. Безперечний внесок у дослідження «невідомої землі» — так називали Центральну Азію географи — зробив Петро Семенов.

1856 року збулася головна мрія дослідника — він вирушив з експедицією на Тянь-Шань.

«Роботи мої з азіатської географії привели мене до ґрунтовного знайомства з усім тим, що було відомо про внутрішню Азію. Манив мене особливо до себе центральний з азіатських гірських хребтів - Тянь-Шань, на які ще не ступала нога європейського мандрівника і якої був відомий тільки з убогих китайських джерел ».

Дослідження Семенова у Азії тривало два роки. За цей час на карту завдали витоки річок Чу, Сирдар'ї та Сари-Джаз, вершини Хан-Тенгрі та інші.

Мандрівник встановив розташування хребтів Тянь-Шаню, висоту снігової лінії у цьому районі та відкрив величезні тянь-шанські льодовики.

1906 року указом імператора за заслуги першовідкривача до його прізвища стали додавати приставку.Тянь-Шанський.

Азія Пржевальського

У 70-80-х роках. ХІХ століття Микола Пржевальський очолив чотири експедиції до Центральної Азії. Ця маловивчена область завжди приваблювала дослідника, і подорож до Центральної Азії була його давньою мрією.

За роки досліджень було вивчено гірничі системиКунь-Луня , хребтів Північного Тибету, витоків Хуанхе та Янцзи, басейнівКуку-нора та Лоб-нора .

Пржевальський був другою людиною після Марко Поло, яка добралася доозера-болота Лоб-нора!

Крім того, мандрівник відкрив десятки видів рослин та тварин, які названі його ім'ям.

«Щаслива доля дала можливість зробити посильне дослідження найменш відомих та найбільш недоступних країн внутрішньої Азії», — писав у своєму щоденнику Микола Пржевальський.

Кругосвітка Крузенштерна

Імена Івана Крузенштерна та Юрія Лисянського стали відомі після першої російської навколосвітньої експедиції.

Три роки, з 1803 по 1806 гг. — саме стільки тривала перша кругосвітка — кораблі «Надія» та «Нева», пройшовши через Атлантичний океан, обійшли мис Горн, а потім водами Тихого океану дісталися Камчатки, Курильських островів та Сахаліну. Експедиція уточнила карту Тихого океану, зібрали відомості про природу та мешканців Камчатки та Курил.

Під час плавання російські моряки вперше перетнули екватор. Відсвяткували цю подію за традицією за участю Нептуна.

Матрос, одягнений у короля морів, запитав у Крузенштерна, навіщо він прибув сюди зі своїми кораблями, адже раніше російський прапор у тих місцях не бачили. На що командувач експедицією відповів: «Для слави науки та вітчизни нашої!».

Експедиція Невельського

Одним із видатних мореплавців XIX століття по праву вважається адмірал Геннадій Невельський. У 1849 р. на транспортному судні Байкал він вирушає в експедицію на Далекий Схід.

Амурська експедиція тривала до 1855 року, за цей час Невельський зробив кілька найбільших відкриття в районі нижньої течії Амура і північних берегів Японського моря, приєднав до Росії величезні простори Приамур'я та Примор'я.

Завдяки мореплавцеві стало відомо, що Сахалін - острів, який відокремлюється судноплавною Татарською протокою, а гирло Амура доступне для входу суден із моря.

У 1850 р. загоном Невельського було засновано Миколаївський піст, який сьогодні відомий якМиколаївськ-на-Амурі.

«Зроблені Невельським відкриття неоціненними для Росії, — писав граф МиколаМуравйов-Амурський , - безліч попередніх експедицій в ці краї могли досягти європейської слави, але жодна не досягла вітчизняної користі, принаймні настільки, як виконав це Невельської ».

Північ Вількицького

Метою гідрографічної експедиції Північного Льодовитого океану 1910-1915 гг. було освоєння Північного морського шляху. Волею випадку обов'язки керівника плавання прийняв капітан 2-го рангу Борис Вількицький. Криголамні пароплави «Таймир» та «Вайгач» вийшли в море.

Вількицький просувався північною акваторією зі сходу на захід, і за час плавання зумів скласти справжнє опис північного узбережжя Східного Сибіру та багатьох островів, отримав найважливіші відомості про течії та клімат, а також став першим, хто здійснив наскрізне плавання з Владивостока до Архангелська.

Учасники експедиції відкрили Землю Імператора Миколи I. I., відому сьогодні як Нова Земля — це відкриття вважають останнім із значних на земній кулі.

Крім того, завдяки Вількицькому на карту нанесли острови Малий Таймир, Старокадомський та Жохов.

Після закінчення експедиції розпочалася Перша світова війна. Мандрівник Руаль Амундсен, дізнавшись про успіхи плавання Вількіцького, не втримався від вигуку на його адресу:

«У мирний час ця експедиція порушила весь світ!»

Камчатська кампанія Берінга та Чирікова

Друга чверть XVIII століття була багата на географічні відкриття. Всі вони були зроблені під час Першої та Другої Камчатських експедицій, які увічнили імена Вітуса Берінга та Олексія Чирікова.

У ході Першої Камчатської кампанії Берінг - керівник експедиції та його помічник Чириков досліджували та нанесли на карту Тихоокеанське узбережжя Камчатки та Північно-Східної Азії. Відкрили два півострова — Камчатську та Озерну, Камчатську затоку, Карагінську затоку, затоку Хреста, бухту Провидіння та острів Святого Лаврентія, а також протоку, яка сьогодні носить ім'я Вітуса Берінга.

Соратники Берінг і Чириков також очолили Другу Камчатську експедицію. Метою кампанії було знайти шлях до Північної Америки та дослідити острови Тихого океану.

В Авачинській бухті учасники експедиції заклали Петропавлівський острог — на честь кораблів плавання «Святий Петро» та «Святий Павло» — який пізніше перейменували на Петропавловськ-Камчатський.

Коли кораблі вийшли у плавання до берегів Америки, з волі злого року, Берінг і Чириков почали діяти поодинці — через туман їх судна втратили одне одного.

«Святий Петро» під керівництвом Берінга досяг західного узбережжя Америки.

А по дорозі назад учасників експедиції, на чию частку випало чимало труднощів, штормом викинуло на невеликий острів. Тут і закінчилося життя Вітуса Берінга, а острів, на якому зупинилися зимувати учасники експедиції, назвали на честь Берінга.
«Святий Павло» Чирикова також досяг берегів Америки, проте для нього плавання закінчилося благополучніше — по дорозі назад він відкрив ряд островів Алеутської гряди і благополучно повернувся в Петропавлівський острог.

«Неясні земліці» Івана Москвитіна

Про життя Івана Москвитіна мало що відомо, проте ця людина все-таки увійшла до історії, і причиною тому відкриті їм нові землі.

В 1639 Москвітін, очоливши загін козаків, вирушив у плавання на Далекий Схід. Основною метою мандрівників було «відшукання нових неясних земляць», збирання хутра та риби. Козаки подолали річки Алдан, Маю і Юдому, відкрили хребет Джугджур, що відокремлює річки басейну Олени від річок, що впадають у море, і по річці Ульє вийшли в Ламське, або Охотське море. Дослідивши узбережжя, козаки відкрили Тауйську губу і увійшли до Сахалінського затоку, обійшовши Шантарські острови.

Один із козаків повідомив, що річки у відкритих землях «собольні, звіра всякого багато, і рибні, а риба велика, в Сибіру такої немає… стільки її безліч — тільки невід запустити і з рибою ніяк не виволоч…».

Географічні дані, зібрані Іваном Москвитіним, лягли в основу першої карти Далекого Сходу.

На карті світу кінця XVIII – початку XIX ст. правильно показані контури Європи, Азії, Африки; крім північних околиць, чітко зображена Америка; без великих помилок окреслено Австралію. Нанесені на карту найголовніші архіпелаги та найбільші острови Атлантичного, Індійського та Тихого океанів.

Але всередині материків значна частина поверхні позначена на карті «білими плямами». Невідомими для картографів були великі та безлюдні полярні області, майже три чверті Африки, близько третини Азії, майже вся Австралія, значні області Америки. Всі ці території отримали достовірне відображення на карті лише протягом XIX століття та на початку нашого століття.

Найбільшим географічним досягненням ХІХ століття було відкриття останнього, шостого материка Землі - Антарктиди. Честь цього відкриття, здійсненого в 1820 р., належить російській навколосвітній експедиції на шлюпах «Мирний» та «Схід» під командуванням Ф. Ф. Беллінсгаузена та М. П. Лазарєва.

При створенні сучасної карти узагальнювалися картографічні знання та географічні відомості різних народів та різних епох. Так, для європейських географів XIX ст., Що вивчали Центральну Азію, велику цінність мали старовинні китайські карти та описи, а при дослідженні внутрішніх областей Африки вони користувалися старовинними арабськими джерелами.

У ХІХ ст. розпочався новий етап у розвитку географії. Вона стала як описувати землі і моря, а й порівнювати явища природи, шукати їх причини, відкривати закономірності різних природних явищ і процесів. Протягом XIX і XX століть було зроблено великі географічні відкриття, досягнуто чималих успіхів у вивченні нижніх шарів атмосфери, гідросфери, верхніх шарів земної кори та біосфери.

У другій половині ХІХ ст. Російські плавання з Балтики на Далекий Схід майже припинилися у зв'язку з початком Кримської війни, а потім - продаж царським урядом Аляски США.

Серед іноземних навколосвітніх експедицій першої половини ХІХ ст. Своїми географічними відкриттями прославилася французька експедиція на судні «Астролябія» у 1825 – 1829 роках. під командуванням Жюля Себастьяна Дюмон-Дюрвіля; Під час цієї подорожі були покладені на карту північні береги островів Нова Зеландія та Нова Гвінея.

Особливо важливе значення історія науки мало кругосвітнє плавання англійського корабля «Бігль» в 1831 -1836 гг. під командуванням Роберта Фіц-Роя. Експедиція виконала великі гідрографічні роботи і, зокрема, вперше докладно і точно описала більшу частину Тихоокеанського узбережжя Південної Америки. На «Біглі» здійснив подорож знаменитий натураліст Чарлз Дарвін. Спостерігаючи і порівнюючи природу різних областей Землі, Дарвін пізніше створив теорію розвитку життя, що обезсмертив його ім'я. Вчення Дарвіна завдало нищівного удару по релігійним уявленням про створення світу та незмінності видів рослин і тварин (див. т. 4 ДЕ).

У другій половині ХІХ ст. починається новий етап у вивченні океану. У цей час почали організовувати спеціальні океанографічні експедиції. Удосконалилися техніка та способи спостережень фізичних, хімічних, біологічних та інших особливостей Світового океану.

Океанографічні дослідження широкого плану виконала англійська кругосвітня експедиція 1872-1876 рр. на спеціально обладнаному судні – парусно-паровому корветі «Челленджер». Всю роботу вела вчена комісія із шести фахівців на чолі з начальником експедиції шотландським зоологом Уайвіллом Томсоном. Корвет пройшов близько 70 тис. морських миль. Під час плавання на 362 глибоководних станціях (місцях, де корабель зупинявся для досліджень) вимірювали глибину, брали проби ґрунту та зразки води з різних глибин, вимірювали температуру води на різних горизонтах, виловлювали тварин та рослини, спостерігали за поверхневими та глибинними течіями. Протягом усієї подорожі щогодини відзначали стан погоди. Зібрані експедицією матеріали виявилися такі великі, що з вивчення в Единбурзі довелося створювати спеціальний інститут. В обробці матеріалів брали участь багато англійських та іноземних вчених на чолі з учасником плавання Джоном Мерреєм - редактором праць

експедиції. Звіт про результати досліджень на «Челленджері» становив 50 томів. Завершити видання вдалося лише через 20 років після закінчення експедиції.

Дослідження "Челленджера" дали багато нового і вперше дозволили виявити загальні закономірності природних явищ Світового океану. Наприклад, було встановлено, що географічне розподіл морських ґрунтів залежить від глибини океану і віддаленості від берега, що температура води у відкритому океані скрізь, крім полярних районів, від поверхні до дна безперервно знижується. Вперше було складено карту глибин трьох океанів (Атлантичного, Індійського, Тихого) та зібрано першу колекцію глибоководних тварин.

За плаванням «Челленджера» були інші експедиції. Узагальнення та зіставлення зібраних матеріалів призводило до визначних географічних відкриттів. Особливо ними прославився чудовий російський флотоводець та вчений-морезнавець Степан Йосипович Макаров.

Коли Макарову було 18 років, він опублікував першу наукову роботу про винайдений ним спосіб визначення девіації 1 у морі. Саме тоді Макаров плавав на кораблях Балтійського флоту. Одне з таких навчальних плавань 1869 р. на броненосному човні «Русалка» мало не закінчилося загибеллю судна. "Русалка" наскочила на підводний камінь і отримала пробоїну. Судно було далеко від гавані і затонуло б, але кмітливий командир направив його на мілину. Після цього випадку Макаров зацікавився історією аварії корабля і дізнався, що від підводних пробоїн загинуло безліч кораблів. Незабаром він знайшов простий спосіб загортання пробоїн за допомогою особливого парусинового пластиру, названого його ім'ям. "Пластир Макарова" стали застосовувати на всіх флотах світу.

1 Девіація – відхилення магнітної стрілки суднових компасів від напрямку магнітного меридіана під впливом металевих частин корабля.

Макаров розробив також конструкцію водовідливних систем та інших аварійних пристроїв на кораблях і тим самим став основоположником вчення про непотоплюваність судна, тобто його здатність залишатися на воді, маючи пробоїни. Це вчення пізніше розвинув знаменитий кораблебудівник академік А. І. Крилов. Незабаром Макаров прославився як герой російсько-турецької війни 1877-1878 років. Вбачаючи її неминучість, він досяг перекладу на Чорне море ще до початку військових дій. За Паризьким мирним договором, укладеним після Кримської війни, Росія мала права будувати військові кораблі цьому морі до 1871 р. і тому створити тут свій флот ще встигла. Іноземні військові спеціалісти передбачали повну свободу дій турецького флоту на Чорному морі. Однак завдяки Макарову цього не сталося. Він запропонував використовувати швидкохідні торгові судна як плавучі бази для безпалубних мінних катерів. Пасажирський пароплав "Великий князь Костянтин" Макаров перетворив на грізне бойове судно. Катери спускали на воду і йшли в мінну атаку на ворожі кораблі. Макаров застосував і нову бойову зброю - торпеду, тобто міну, що саморухається. Степан Йосипович знищив і пошкодив чимало кораблів супротивника, зокрема й броненосних; його лихі рейди скували дії турецького флоту і чимало сприяли перемозі Росії у війні. Мінні катери, застосовані Макаровим, стали родоначальниками нового класу кораблів - міноносців.

Після війни Степана Йосиповича призначили командиром пароплава «Тамань», який був у розпорядженні російського посла Туреччини. Судно стояло у Константинополі. Вільний час Макаров вирішив використати для дослідження течій у Босфорі. Від турецьких рибалок він почув, що в цій протоці є глибинна течія з Мармурового моря до Чорного, вона йде назустріч поверховій течії з Чорного моря. Про глибинну течію не згадувалося в жодній з лоцій, її не показували на жодній карті. Макаров на шлюпці-четвірці виходив на середину протоки, і матроси спускали на тросі наповнену водою барило (анкерок) з прив'язаним до нього важким вантажем. Це "прямо показало мені, - розповідав він, - що внизу існує зворотний перебіг і досить сильний, тому що анкерок у п'ять відер води був достатній, щоб змусити четвірку рухатися проти течії".

Переконавшись у існуванні двох течій, Макаров вирішив їх ретельно вивчити. Тоді ще не вміли вимірювати швидкість глибинних течій. Степан Йосипович винайшов для цього прилад, який невдовзі набув широкого поширення.

Макаров провів тисячу вимірювань швидкості течій у різних місцях Босфору від поверхні до дна і зробив чотири тисячі визначень температури води та її частки. Все це дозволило йому встановити, що глибинна течія викликається різною щільністю вод Чорного та Мармурового морів. У Чорному морі завдяки рясному стоку рік вода менш солона, ніж у Мармуровому, а тому й менш щільна. У протоці на глибині тиск з боку Мармурового моря виявляється більшим, ніж з боку Чорного, що й породжує нижню течію. Про свої дослідження Макаров розповів у книзі «Про обмін вод Чорного та Середземного морів», яка у 1887 р. була відзначена премією Академії наук.

У 1886-1889 pp. Макаров здійснив кругосвітнє плавання на корветі "Витязь". Плавання «Витязя» назавжди увійшло історію океанографії. У цьому заслуга Макарова і захоплених ним шлях служіння науці офіцерів і матросів. Понад належну повсякденну військову службу екіпаж корвета брав участь в океанографічних дослідженнях. Вже перші спостереження, зроблені на «Вітязі» невдовзі після виходу з Кронштадту, призвели до цікавого відкриття. Було встановлено характерне для Балтійського моря в літній період розшарування води на три шари: теплий поверхневий з температурою понад 10°, проміжний на глибині 70-100 мз температурою не більше 1,5° та придонний з температурою близько 4°.

В Атлантичному та Тихому океанах моряки «Витязя» успішно вели багатосторонні спостереження і, зокрема, перевершили експедицію на «Челленджері» точно визначення температур і частки глибинної води.

На Далекому Сході «Витязь» пробув понад рік, здійснивши кілька рейсів у північній частині Тихого океану, під час яких досліджувалися райони, ще не відвідані жодним океанографічним судном. На Балтику «Витязь» повернувся через Індійський океан, Червоне та Середземне моря. Все плавання зайняло 993 дні.

Після закінчення плавання Макаров ретельно обробив величезний матеріал спостережень на «Вітязі». З іншого боку, він вивчив і проаналізував суднові журнали всіх навколосвітніх плавань як російських, а й іноземних судів. Степан Йосипович склав карти теплих та холодних течій та спеціальні таблиці розподілу температури та щільності води на різних глибинах. Він зробив узагальнення, які розкривають закономірності природних процесів Світового океану загалом. Так, він уперше дійшов висновку, що поверхневі течії у всіх морях північної півкулі мають, як правило, кругове обертання та спрямовані проти годинникової стрілки; у південній ж півкулі течії рухаються за годинниковою стрілкою. Макаров вірно вказав, що причина цього - сила, що відхиляє обертання Землі навколо осі («закон Коріоліса», згідно з яким всі тіла при русі відхиляються в північній півкулі вправо, в південній - вліво).

Результати досліджень Макарова склали капітальну працю «Витязь» та Тихий океан». Ця робота була удостоєна премії Академії наук та великої золотої медалі Російського географічного товариства.

У 1895-1896 pp. Макаров, командуючи вже ескадрою, знову плавав Далекому Сході і, як і раніше, проводив наукові спостереження. Тут він дійшов висновку необхідність найшвидшого освоєння Північного морського шляху. Цей шлях, казав Степан Йосипович, «викличе до життя дрімаючий тепер Північ Сибіру» і зв'яже центр країни з Далеким Сходом як найкоротша, а водночас і безпечна, далека від іноземних володінь морська дорога. Повернувшись до Петербурга, Макаров звернувся до уряду з проектом будівництва потужного криголама для дослідження Арктики, але тупі царські чиновники всіляко протидіяли йому. Тоді вчений виступив у Географічному товаристві з доповіддю, в якій переконливо довів, що жодна країна не зацікавлена ​​в криголамах стільки, скільки Росія. Найвизначніші вчені, зокрема П. П. Семенов-Тян-Шанский і Д. І. Менделєєв, рішуче підтримали проект Макарова, й у жовтні 1898 р. перший світі потужний криголам «Єрмак», побудований за кресленнями Макарова у Ньюкаслі (Англія) ), був спущений на воду.

Влітку 1899 р. "Єрмак" під командуванням Макарова здійснив перше арктичне плавання. Він проник на північ ох Шпіцбергена і виконав дослідження в Льодовитому океані.

Нову славу принесло "Єрмаку" порятунок броненосця "Генерал-адмірал Апраксин", що наскочив під час снігової бурі на камені біля острова Готланд. Під час цієї операції було вперше застосовано великий винахід А. С. Попова – радіо.

У 1904 р. почалася російсько-японська війна. Віце-адмірал Макаров був призначений командувачем Тихоокеанським флотом, дії якого через нерішучість бездарних попередників Макарова обмежилися пасивною обороною Порт-Артура. Прагнучи внести перелом у хід бойових дій, Макаров приступає до активних операцій, особисто керуючи бойовими походами з'єднань кораблів. 31 березня 1904 р. броненосець "Петропавловськ", на якому Степан Йосипович повертався після відбиття чергової атаки японських кораблів на Порт-Артур, підірвався на міні. броненосець, що затонув протягом декількох хвилин, став могилою цієї чудової людини.

Дослідження Макарова у Босфорі започаткували вивчення Чорного моря. У цьому вся море в 1890-1891 гг. працювала експедиція під керівництвом професора Морської академії Йосипа Бернардовича Шпіндлера. Експедиція встановила, що у Чорному морі до глибини 200 мвода має меншу солоність, ніж у нижчих шарах, але в глибині понад 200 мнемає кисню і утворюється сірководень. У центральній частині моря дослідники виявили глибини до 2000 року. м.

У 1897 р. експедиція Шпіндлера досліджувала каспійську затоку Кара-Богаз-Гол і знайшла в ньому мірабіліт - цінну хімічну сировину.

У 1898 р. розпочала роботу Мурманська науково-промислова експедиція. Вона вивчала можливості розвитку рибних промислів у Баренцевому морі. Цю експедицію, яка працювала на науково-промисловому судні «Андрій Первозваний», очолював професор, згодом почесний академік Микола Михайлович Книпович. Він був віце-президентом створеної в 1898 р. Міжнародної ради з вивчення морів для морських промислів та вироблення заходів охорони природних багатств моря від хижацького винищення.

Мурманська експедиція працювала до 1906 р. Вона провела докладне океанографічне дослідження Баренцевого моря і, зокрема, склала першу карту течій цього моря.

Перша світова війна 1914 р. призупинила дослідження наших морів. Вони відновилися вже за Радянської влади, коли набули планомірного характеру і небаченого раніше розмаху.