Gunteris Prienas

Povandeninio laivo vadas. Plieniniai kariai į Vermachtą

1 skirsnis COB

Tai atsitiko Leipcige blogą 1923 metų vasarą. Infliacija sužlugdė visus. Mūsų tėčiai buvo laimingi. Miesto gatvės buvo pilkos ir tamsios. Yšovo planas.

– Sakysime šiandien? – miegojęs Heinzas.

Galvojau apie savo mamą.

„Manau, kad mano senis verkia dėl manęs“, – ramiai pasakė Heinzas, daug purslėdamas į krūtinę. Tėvo bausmės perspektyva atėmė iš jo pasitikėjimą.

Išsiskyrėme priešais mano duris. Paėjęs kelias minutes, Heinzas apsisuko ir niūniavo:

- Šiandien pasakysiu seniui garsiai ir aiškiai! - Pamojavęs atsistojo už rago.

Užlipau siaurais mediniais laipteliais. Jų susidėvėję akmenys buvo menkai apšviesti nedideliais viršaus galiukais. Mes gyvenome kitame pasaulyje.

Mama pastatė duris. Ten ji stovėjo prie savo palaidinės, išmarginta brezentu.

- Ššš, tylėk, Giunteri, - sušnibždėjo ji. - Ponas Buzelius eik miegoti.

Buzelius – bendramokslis, užėmęs kambarį šalia įėjimo durų. Toks likimas jau prasidėjo. Kvieskite pagalbą, praleidę laiką lovoje iki pietų, sukietėję, geriau dirbkite gulint. Nuo triukšmo barškėjo durys.

Nuėjau į tolimą kambarį. Stalas jau dega. Lizzie Lotte ir Hansas Joachimas sėdėjo ant aukštų kėdžių išbalę ir išsigandę. Ant židinio gulėjo trys popieriaus lapai šalia juodų vokų – kriauklių!

Mama nuėjo į ežio kambarį. Miežių sriuba. Arba movchki.

- Ar daug ten yra? - paklausiau, linktelėdamas į juodus vokus.

„Nigirshe yra odontologo kiautas“, – sakė mama ir pridūrė: „Timui, kuris neturi ką kąsti, dantų nereikia“.

pažiūrėjau į ją. Jo išvaizda buvo geraširdė, apvali, o žvilgsnis kartaus. Ne, aš negalėjau jai pasakyti. Išnuomokite dabar.

Tvarkydama stalą mama pasakė:

- Kai baigsi namų darbus, nunešk matą Klivitui. Jie atnešė dėžę.

Linktelėjau galvą. Tai nebuvo tikras darbas, bet iš jo gyvenome. Mano teta pirko tik gyvulius Erzgebirge, o mama pardavinėjo juos mažose Leipcige parduotuvėse. Pajamos buvo menkos, o kartais ir visai neišeidavo.

Baigiau naktį, nes dėžutė buvo didelė ir nenorėjau, kad mano mokyklos draugai mane ja lepintų. Parduotuvė įsikūrusi Naujajame turguje. Dienos pabaigoje buvo demonstruojami senamadiški balti marškiniai, naktiniai marškiniai su siuvinėjimais, mažomis akutėmis ir pagalvių užvalkalų apvadais – mūsų apsiuvai. Taip atrodė, kad ir kaip prieš langą plazdėjo baltos 1880-ųjų katės. Parduotuvėje buvo vyriausia iš seserų Klivits, maža, šiaip nudžiūvusi moteris aštria nosimi ir juodomis akimis.

- Labas vakaras, - padėjau dėžutę ant prekystalio. – Atnešiau mamai saiką.

- Ar negalėjai ateiti anksčiau? - niurzgdama paklausė ji. - Jau tamsu. - Vonas ištraukė iš dėžutės dangtį ir ėmė raustis po atraižas, murmėdamas: - Žinoma, vėl neperspektyvus... ir vėl tas pats mažylis. „Dievo akys“, sakau, „Dievo akys“. Šiandien niekas nenori šių „Dievo akių“. Esu priekyje pakilimo.

niekuo netikiu.

Suskambėjo durų skambutis. Pirkėjas išėjo.

Ponia Klivits sustabdė mane stovint ir nuėjo jos aptarnauti. Bachiti, kaip priėmė jos kaltinimą, kaip švelniai skambėjo jos balsas, kai ji kalbėjosi su pirkėja, buvo tiesiog nuostabu.

Stovėjau ir saugojau. Taigi, taip jie gyveno, šie apgailėtini pardavėjai: tarnystė aukštesniajam ir stingimas žemesniajam.

Pirkėjas atėjo su maišeliu plaukų segtukų. Ponia Klivets atsisuko į mano dėžutę ir ėmė kapstytis į ją, kaip į gaiduką, kuris iškasa kirminus, o paskui sumurmėjo:

– Akys buvo visai kitokios, daug gražesnės... Ir dailiau suformuotos... Tikriausiai norėčiau turėti brolį motlochą.

- Na... - pradėjau.

Vona nuleido galvą ir stebėjosi manimi. Jos akys tapo tarsi plyšiai, burna suplota. Kitas žodis, ir iš karto nuo manęs nuo priemonės. Aš tai tikrai žinau, - garsiai pasakė Yakbi Vaughn. Galvojau apie mamą, apie jaunus žmones ir murmėjau.

- Ką tu pasakei? - Ji paprašė.

- Na, aš nenoriu nieko girdėti, - pergalingai pasakė ponia Klivitz.

Ji nuėjo prie kasos ir pagriebė centus. I yakuv ir pishov.

Lauke atsargiai prisidegiau cigaretę, bijodama, kad mokyklos mokytoja nepagautų. Ne, aš negaliu toliau taip kramtyti. Turiu bėgti, kitaip uždustu. Heinzas ketino pasakyti tėvui, kad norime išplaukti į jūrą, bet aš turėjau pasakyti mamai. Galbūt geriau būtų uždirbti neinvestuojant.

Namuose baigiau vakarą ir sunaikinau savo nedidelį universiteto kambarį su langu aukščiau. Buvo stalčius, stalas, spintelė, kriauklė ir nedidelė knygos formos spinta. Jei priartėsite prie lango, pamatysite dalį stoglangio. Virš lovos kabo Vasco da Gama, mylimiausio iš visų didžiųjų praeities jūreivių, portretas. Skaičiau ir dar kartą perskaičiau knygą apie šį gyvenimą. Prasidėjus dvidešimt tokio likimo metų, matant tik tris laivus, oda yra ne daugiau kaip žvejo chavas. Kaip plaukiojimas po Afrikos burėmis, kenčiantis nuo neįtikėtinų klaidingų nuomonių. Užkariavęs Indiją ir apsisukęs, jį valdo karalius ir žmonės.

Jei būčiau galėjęs gyventi tokį gyvenimą, tai jau nebetiktų! Ale mama neturėjo nė cento, todėl dingo galva. Tiesa, turiu tik devyniasdešimt vieną Švedijos kroną, už kurią sumokėjau tarptautinėje mugėje Leipcige. O kaip sušlifuoti devyniasdešimt vieną kroną, kad būtų priimtas į jūrų mokyklą? Pozhlivo. Kitu atveju galiu dainuoti prie jūros nesijaudindamas. Paskutinė mano mintis buvo prieš užmiegant.

Labas rytas Heinzas Frenkelis Zaišovas lydėjo mane pakeliui į mokyklą.

„Kalbėjausi su vyresniaisiais“, – sakė jis. – Tėvas buvo nepaprastai protingas savo amžiui. Užsiregistravęs kuo greičiau atšauksiu žaibo pažymėjimą, o jei neapsigalvosiu dėl plaukimo į jūrą, tai nepersistengsiu.

- Puiku! - Aš pasakiau.

- Ir tu? – miegojęs Heinzas. - Ką pasakė tavo mama?

- Nieko, nes aš jai nieko nesakiau.

Juokiasi ir aptaško man per petį:

– Na, seni, vadinasi, galime ir toliau kramtyti mokslo grizą.

Bet man nebuvo linksma. Šiandien nuėjau į profesionalų biurą sužinoti apie salono berniuko įgūdžius.

Tikrai mane priėmė ne Portugalijos karalius. Blyškus, jaučio veido vyras, kuris mane šlovina per okuliarų stiklo storį ir maitinimo šaltinį:

- Ar nori prisijungti prie prekybinio laivyno, mažute? Ką turėtų pasakyti tavo tėčiai?

„Mama gerai“, – pagalvojau.

– Tada eik su ja, – nepatikliai pasakė jis ir vėl prisilietė gerkle prie popieriaus, – manęs čia net nebuvo.

Suspaudęs širdį paaiškinau, kad noriu žinoti, kad dirbsiu, kad tai sutvarkyčiau ir kiek kainuos. Jis susierzinęs pakėlė į mane akis, šniurkštelėjo popierių ir, nešvaistydamas žodžių, metė jį priešais mane. Tai Vokietijos jūreivystės mokyklos prospektas netoli Finkenvarderio. I yakuv ir pishov.

Viyshovski, prisegiau brošiūrą. Nenustebau nuotraukomis, atidžiai žvilgtelėjau į tekstą ir tiesiog stebėjausi, kiek laiko užtrunka pradėti ir kiek tai kainuoja. Ten buvo parašyta: prieš tris mėnesius ta suma buvo ant popierinių antspaudų, buvo pinigų suma. Be to, indėliai gali būti nedelsiant padidinti.

Vitayu, uv. kolegos!
Šios dienos užrašas bus skirtas povandeninio laivo aso Nimechchina Nr.1 ​​šeimai.
Štai citata iš paties Günterio Preeno atsiminimų („My Way at Scapa Flow“):
"Stribokas
Leipcigas. Šalta 1923 metų vasara.
....
Nuėjau į mūsų kambarį. Plienas dega. Už jo Lisa-Lota ir Hansas-Joachimas blyškiais, šlapiais veidais sėdėjo savo vaikiškose kėdėse. Ant stalo buvo trys juodi vokai: vokai!
Atėjo mama ir atnešė ežiuką. Tse buv perlinių kruopų sriuba..(Su)

Pats Prynas savo knygoje įvardija savo šeimos narius: mamą, jaunesnę seserį ir brolį. Toliau aprašysiu šio būsimo povandeninio aso sandėlį. Günteris Pronas gimė dvaro ir mokinių šeimoje Tiuringijoje 1908 m. birželio 16 d. Deja, man nepavyko išsiaiškinti savo tėvo vardo. Mano mama Margarita, išsiskyrusi su vyru, išvyko į Leipcigą ir staiga ištekėjo. Maxo Gustavo Bostedto meilužis buvo vedęs Lisa-Lotą ir Hansą-Joachimą, kurie išmintingai atmetė Bostedto slapyvardį. Apie princą Maksą Gustavą žinome net mažiau nei apie jo tėvą. Savo atsiminimuose Pryn nieko nepamiršta. Kadangi pasakojimas apie jo gyvenimą prasideda 1923 m., galime manyti, kad šiuo metu jis gali prarasti šeimą arba mirti.

Gunterio mama Prina Margaret

Gimė Clara Emma Margarita Shlak.
Gimė 1882 m. 20 ketvirtį. Ji mirė sulaukusi 71, 23 metų, 1954 m., dėl kojos vėžio.

Güntherio Prieno sesuo Lisa-Lotte Bostedt

Gimė Margarita Elizabeth-Charlotte Bostedt
Gimė 1917 m. balandžio 30 d., pakrikštyta 1918 m. balandžio 24 d.
Kai kurios jos biografijos detalės nežinomos, nors „šydas“ buvo pakeltas virš vieno jos gyvenimo Trečiajame Reiche epizodo. Kaip jau rašiau anksčiau, per Reiche vienas fantastinis po kito pradėjo sklisti įvairūs gandai apie garsiojo povandeninio laivo aso dalį. Zokrema, Pryno gimtinė, matyt, tikėjo, kad Gunteris nežuvo jūroje, o tapo režimo auka. Norėdama sužinoti, kas gali nutikti, bet po kito brolio „Akhimo“ mirties Liza-Lota atsibodo Oporo griuvėsiams, nusivylusi naciais. Po 1944 m. birželio 20 d. susidūrimo prieš Hitlerį pjautuvo sesuo Prina galiausiai atmetė gestapo pranešimą. Atsižvelgdama į tai, kad tai gali būti susiję su jos dalyvavimu Oporoje, Lisa-Lota skubiai atima 1944 m. rugsėjo 27 d. Leipcigo likimą ir kviečia ją pabandyti susinaikinti. Pakeitusi nuomonę apie daiktų atgaivinimą (skutimosi peiliukai pasirodė per nuobodūs, o sruogos suplyšo), Lisa-Lota grįžta namo ir rugsėjo 29 d. išvyksta į gestapą. Panašu, kad slaptosios policijos skambutis nebuvo susijęs su niekuo rimtu ir jų baimės pasirodė nerealios. Deja, daugiau informacijos apie ją nėra.

Prieno brolis Hansas-Joachimas Bostedtas

Gimė 1920 m. 27 d.
„Achimas“, kaip buvo įprasta vadinti savo jaunesnįjį brolį šeimoje, greičiausiai buvo paveiktas vyresniojo brolio karjeros ir po XVII amžiaus įstojo į karinį jūrų laivyną. Noriu iškviesti jį į tarnybą tikslia data, jaučiu didelę abejonę, bet viskas įvyko 1937 m. Kiekvieną kartą „Akhim“ rašė savo seseriai nuo 1937 iki 1942 m. (kiek žinau, per šį laikotarpį buvo išsaugoti 5 lapai ir 4 lapai). Vinas, kaip ir jo vyresnysis brolis, tapo povandeniniu laivu ir, kaip ir Prince'as, žinojo apie savo mirtį jūroje. 1943 m. birželio 4 d. Brit. „Išvaduotojas“ iš 120 eskadrilės užpuolė ir nuskandino U389 paskutiniam artėjimui iš Islandijos. Nužudęs visą įgulą, įskaitant leitenantą zur se Hansą-Joachimą Bostedtą, kuris buvo išėjęs į pensiją kaip pamainos pareigūnas. 1944 m. birželio 6 d. Günterio Prieno šeima gavo oficialią informaciją iš 9-osios flotilės vado Lehmann-Wielenbrock. )
Vertinu, kad pasakojimą apie brolius Günterį Prieną ir Achimą Bostedtą papildys eilė užrašų apie mano brolius povandeninius laivus:

"
"

Dabar atėjo laikas pakalbėti apie kitą Günterio Prieno šeimos dalį – jo būrį ir dukrą/dukteris.
Gaila, kad tokio tipo žmonės neturi pakankamai informacijos.
Prynas knygoje sutikimo su nauja mergina istoriją aprašo itin romantiškai, tad abejonių nekyla. Viskas. Pabandykime nustatyti pirmosios pažinties datą. Parašyk, kas atsitiko. jei užsiregistravote dirbti prieš darbo jėgą 1932 m. Dabartinį povandeninės koplyčios vadą taip sužavėjo merginos grožis, kad pastebėjęs sodą nupirko jai puokštę ir, padovanotas, pabučiavo jos neliesdamas. Po to, ką nuėjau. Prienas nepaliko savo kelių uolų khanos, kol jau nebuvo kandidatas į karininkus ir pažinojo Fenrichą. Likusieji parodė Prinui savo draugų grupinę nuotrauką, kurioje Prinas jau buvo pabučiavęs merginą. Ji paklausė savo adreso ir jai parašė, o po kurio laiko tapo jo drauge. Mergaitės vardas buvo Ingeborga

Gunteris Pronas su savo būriu.

Deja, Günterio ir Ingeborgo šeimai nepavyko pasirūpinti daugybe vaikų. Jų skaičius įvairiose mįslėse svyruoja nuo vienos iki dviejų. Matyt, tai buvo mergina/mergina. Pagrindinė plutanina wiclican tim, yra dvi tvirtovės
1. Buvo dvi dukros - Brigita ir Dagmara
2. Buvo vienos dukros Brigita ir Dagmara

Šioje nuotraukoje pavaizduota laiminga Prinovų tėvynė (motina, Tato ir Donka).
Šaunu, kad Prinas dėvi naują civilinį kostiumą. Per jo tarnybos valandą karinis jūrų laivynas išsaugojo nedidelį kiekį tokių nuotraukų. Tai taip pat reiškia, kad įvyko staigus protrūkis, nes Princas sužinojo, kad tapo tėvu. 1940 m. pradžioje U47 buvo Norvegijos pakrantėje, kai kilo torpedų skandalas. Kaip tik tada, sužinojęs, kad Prynas pagimdė dukrą, povandeninių laivų pajėgų vadas Karlas Dönitzas nusiuntė radiogramą U47, sakydamas, kad „Atplaukė vienas povandeninis laivas be periskopo“ (Ein U-boote ohne Sehrohr ist heute angekomen)

Kas nutiko Prino būriui ir vaikams po jo mirties, nežinoma. Pateiksiu dvi galimas versijas:
1. Iš žurnalo „Der Spiegel“ 1958 metais našlė Prena po karo staiga ištekėjo. Sturmas tapo Bundesvero leitenanto pavyzdžiu. Vėliau našlė Prina priėmė Sturm-Prin slapyvardį.
2. Po karo našlė Prina dirbo Danijos miestelio Hardeskliovo mokykloje.


Ant Svitlinos Ingeborg Jacobsen, Peter Jürgensen, Ingeborg Prien ir Lene Harrebye.
Vokiečių Hardeskliovo mokykla, 1960 m.

Taigi, nėra daug tikslios informacijos nei apie našlę, nei apie Prino dukrą / dukras. Galbūt su laiku sekėjai supras, kas jiems nutiko po karo. Nors tai tiesa, atrodo, kad istorijos mėgėjai yra palankesni nei patys istorikai. Čia aš baigsiu savo istoriją. Bet kuriuo metu mielai suteiksiu papildomos informacijos ar pataisysiu paskelbtą tekstą.

Norėdami iliustruoti pastabas, nuotraukos buvo paimtos iš http://www.u47.org ir http://www.historiskarkiv.dk

Volodymyras Nagirnyakas, atsakingas už korporacijų išmontavimą.

Prinos mintis labai pakartojo ir kiti povandeninio laivo pareigūnai. Tikėjimas buvo švaistomas torpedoje. Sukomplektuotos komandos, kurios niekada nebuvo susidūrusios su sunkumais, dabar išgyveno depresiją.

Po Norvegijos operacijos kruopščiai išanalizavau visas situacijas, susijusias su povandeninio laivyno veikla, kuri baigėsi visiška nesėkme. Ypač stengiausi parodyti gailestingumą savo vadovams povandeniniam laivynui. Liko užduotis – sutvarkyti ir perkelti povandeninius laivus taip, kad kritiniu momentu tinkamoje vietoje būtų užtikrinta priešo puolimo galimybė. Šis mūšis nebuvo lengvas, todėl priešo pajėgos buvo lengvai nugalėtos. Tai, kad povandeniniai laivai buvo pastatyti teisingai, patvirtina daugybė jų įvykdytų atakų prieš karinius laivus ir transportus.

Taip, povandeninių vandenų veikla buvo nusiteikusi priešiškai. Skaičių stiprumas, trumpas tamsos laikotarpis, idealiai lygus vandens paviršius ir tai, kad jis buvo šalia reikšmingų priešo antiteroristinių pajėgų, niekaip nepalengvino jų naštos. Pranešęs iš Vaags Fjord apie „itin stiprias ir stebuklingai organizuotas gynybos atakas“. Chovenai turėjo galimybę kovoti už panašių būtybių protus netoli pagrindinių priešo bazių. Kalbant apie taikinius, kuriuos buvo galima konfiskuoti bet kokia kaina – britų karius gabenusius transportus, nieko daugiau nebuvo galima rasti. Tačiau, nepaisant nieko, vokiečiai surengė 36 atakas, kurių analizė parodė, kad jei nebūtų torpedų, priešas būtų patyręs didžiausią žalą. Jų bus kuo greičiau gauti šimtai: puolant karo laivus – kas ketvirtas, kreiseriuose – septyni iš dvylikos, naikintuvuose – septyni iš dešimties, o transporte – penki iš penkių.

Tokios didžiulės sėkmės reikšmę būtų svarbu pervertinti. Pats U-47 išsiuntimas į Vaagsfjordą leido vyriausybei atvykti į tą vietą tuo metu, kai kariai pradėjo palikti transportą. Karinės operacijos Narviko apylinkėse galėjo susiklostyti kitaip, jei nebūtų sėkmingos visos Prieno paleistos torpedos.

Per Norvegijos kampaniją netekome kelių povandeninių laivų.

Kai tai buvo atlikta, aš susidūriau su būtinybe nuspręsti: kaip įtraukti povandeninį laivyną į puolimo operacijas tuo metu, kai nėra kitų šarvų, išskyrus sugedusias torpedas. Mano operatyvinio skyriaus viršininkas Godtas labai gerbė tai, kad niekas mūsų nesupranta, nes povandeniniai laivai vėl plauks be pirmo užbaigimo torpedų. Aš, mano nuomone, sakiau, kad sulaikydamas povandeninius laivus tokiu momentu, aš padarysiu neteisėtą žalą būsimam povandeniniam laivynui.

Žmonės buvo griuvėsiuose, ir aš neturėjau teisės jų savo nuožiūra palikti. Reikėjo diegti naujus metodus, siekiant pakelti specialiojo sandėlio moralę. Nors ir norėčiau išsaugoti minimalią sėkmės galimybę, privalau nusiųsti povandeninius laivus į jūrą. O torpedų apžiūros vadovo kontradmirolo Kummetso parodytas entuziazmas ir energija leido įtarti, kad artimiausiu metu šalinsime naujus, kruopščiai gaivius. Taip pat tikėjau, kad gylio kontrolės problema taip pat bus išspręsta.

Vreshti-resht Turbulencijos diena ateis iš visų povandeninių dalių iš jūros. Pradėtas tyrimas, pradėti kaltininkų tyrimai ir torpedų keitimas patikimesnėmis. Naujų torpedų bandymai buvo baigti prieš pat patrulio pradžią, U-37 vadas kapitonas leitenantas Ernas. Pats Ernas, kažkada buvęs Dönitzo štabo karininku, buvo vienas iš Scapa Flow atakos operacijos tyrėjų. Dabar jis pats nukrito prie jūros. Per dvidešimt šešias dienas trukusią kelionę Ernas nuskandino vienuolika 43 tonų vandens talpos laivų.

– Nesėkmės prakeiksmas dabar sulaužytas! - ištarė Denitsas. - Povandeninių laivų pajėgų mūšio laukas vėl pasiektas!

Deja, valanda buvo iššvaistyta negrįžtamai ir jau kurį laiką vokiečių povandeniniai laivai neturės tiek pirmos klasės tikslų, kiek buvo per Norvegijos operacijos dieną.

Norvegija buvo užkariauta, o dabar jūrų mūšio epicentras persikėlė į Atlanto vandenyno vandenis, kur vokiečiai nusprendė užtikrinti konvojus su pranašumais vykti į Angliją. Žolėje

1940 m. Denitsas suformavo dvi taktines povandeninių pajėgų grupes. Vienas jų gudriai buvo pavadintas „Prin grupe“, kitas – „Rezingo grupe“, grupės vadų slapyvardžiais. Taigi jis gimė tokiam įsiutusiam „vilkui“ prie kito pasaulinio karo uolos. Pryno grupei buvo įsakyta pulti vieną iš vilkstinių, kurie pasuko į Halifaksą. Povandeninio laivo puolimas prieš vilkstinę virto mūšiu.

Cherven 1940 buvo paskutinis mėnuo vokiečių povandeniniams laivams per visą Kitos šviesos karo laikotarpį. Į dugną buvo išsiųsta daugiau nei 140 laivų ir sąjungininkų laivų. Pivtoras įrašė dešimtis jų į savo specialią paskyrą ir Pryn. Bendras per karą nuskendusių laivų tonažas siekė 66 584 tonas. Kitas nuskandins Yshovo Engelberto Andrewso, didžiojo vyriausiojo Scapa Flow upės kapitono, tonažą (54 tonas).

Netrukus tarp vokiečių povandeninių laivų buvo pareikšta pretenzija dėl didžiausio nuskendusio tonažo skaičiaus. Jau seniai jis neteko pirmojo už Kriegsmarino pozicijų, pervežęs 200 TONų krovinių ir tapęs penktuoju vokiečių karininku, nupjovusiu ąžuolo lapus savo Litsarsky kalnagūbriui. Tačiau neilgai trukus jie pradėjo priekabiauti prie jo, ne mažiau pasisekė, Andrews ir Otto Kretschmer. Ostanniy Mav 44 laimėjo, o tonažas buvo 266 629 tonos.

Pryn, Andrews ir Kretschmer apsigyveno kaip pora. To esmė ta, kad tas, kuris pirmasis savo sąskaitoje užregistravo 400 000 tonų, atimdamas teisę keistis kitomis sielomis, išeiti į restoraną. Tačiau nė vienam iš šio velniško lažybų dalyvių nepavyko pasiekti norimo rezultato. Karas padarė savo korekcijas iki dienos pabaigos.

Padėkime nuo 1940 metų pradžios, nes esame ant „piemenų karo“ slenksčio, kai keli žmonės tiesiogine prasme žino, nežino brangių išlaidų, vieną iš anglų kolonų.

Viskas prasidėjo, kai naktį iš 16 į 17 U-48 vadas leitenantas kapitonas Bleichrodtas už dviejų šimtų mylių nuo Hebridų pastebėjo didelę vilkstinę. Kai kolona buvo aplenkta, užpuolė „Vovcha Zgraya“. Kretschmer, Andrews ir Schepke per naktį prarado septyniolika laivų.

Tą pačią valandą, du šimtai penkiasdešimt mylių nuo mūšio, U-47 pastebėjo kitą vilkstinę: keturiasdešimt devyni krovininiai laivai ir dvylika palydos laivų plaukė tiesiai iš Halifakso į Angliją. Nepaisydami kitų nurodymų,

Prinas pradėjo atakas. Andrews, Shepke ir Bleichrodt jau kurį laiką nuo to pavargo. Ant Svitankos ir šios vilkstinės Denitsos „pilkieji kariai“ buvo išardyti. Iš dvylikos prastų transporto priemonių viskas nukeliavo į Prinos sandėlį. Scapa Flow herojus dar kartą patvirtino savo, kaip vieno geriausių povandeninių asų, reputaciją. Zhodnos torpedos nepasiekė tikslo!

Vos per trisdešimt metų į dugną buvo nuskandinta mažiausiai trys dešimtys laivų, prikrautų kariniais reikmenimis. Kokia didelė sėkmė! O kai povandeniniai laivai grįžo namo, laikraščiai ir radijo imtuvai triumfavo apie jų kruopščius žygdarbius. Prinos vardas vėl apskriejo visą Nimecho regioną. Dviejų vilkstinių nuosmukis leido dar kartą garsiai kalbėti apie povandeninius laivus kaip apie efektyviausius karinio jūrų laivyno šarvus. Neatstovaudamas kitiems povandeninių laivų vadams, povandeninių laivų pajėgų vadas tomis dienomis sakė:

- Aš myliu savo paukščių odą, bet vis tiek mano didžiausia meilužė yra Pryn!

1940–1941 m. žiemą padėtis jūroje pradėjo palaipsniui keistis, o ne vokiečių povandeniniams laivams. Britai rimtai ėmėsi gynybos prieš Tichovą. Išplėtė vilkstinių organizacija, iš atsargų pradėjo palikti palydos laivai, jūroje patruliuoti skraidantys lėktuvai, ginkluoti specialiomis molinėmis bombomis. Didžiojo vokiečių povandeninių laivų pandemonijos valanda praėjo negrįžtamai, o sumaišties dvokas dabar tikriausiai sklandė po vandeniu visą žygio valandą. Šiandien pradėjo pasirodyti. Šiandien populiariu reiškiniu tapo girti povandeninių laivų įgulų batai restoranuose su pamušalais ir šautuvais.

Tuo metu U-47 buvo perkeltas į Lorient, esantį Prancūzijos teritorijoje. Kaip apie šį Prino gyvenimo laikotarpį rašo vienas iš jo biografų: „Prinas nepakenkė savo vaikams. Kaip ir anksčiau, jis mėgo gerti alų ir kalbėtis su draugais. Galiausiai, 1941 m., karininkas Wolfgangas Frankas ir du tarpininkai išvyko į ekskursiją į kaimo vietovę. Jie vakarieniavo ramiame užmiesčio viešbutyje, nes sena britė garsėjo savo maisto gaminimo įgūdžiais. Povandeniniai laivai gėrė šokį po šokio, o Prinas sužinojo apie jo naudingumą jachtose, prekybiniuose laivuose ir povandeniniuose laivuose. Frankas suprato, kad vis dar negali laukti, kada vėl pamatys valdžios institucijas. Princas paspaudė Frankui ranką ir pasakė, kad šepečiais pajuto, kad patrulis bus toli.

Priėmęs puokštę iš šanavalnicos, Princas sulaužė karo patrulio dešimtmetį. Tačiau padėtis iki šiol labai pasikeitė ir, deja, ne tik vokiečių povandeninių laivų atveju. Atsisveikindami Kretschmeris ir Prynas suspaudė vienas kitam rankas.

- Likite ant vilkstinės mano rankoje! – karštai paklausė Prina Kretschmer.

- Užuoskime Denitsos tatuiruotę! - vzhartuvavsya Prin.

Tada, šiek tiek nusiprausęs, pridūrė:

- Žinai, Otto, aš laukiu šios kelionės. Jaučiu, kad mums abiem patruliavimas bus svarbesnis!

Po poros metų per Scapa Flow herojų žygį U-47 apleido Loriano krantinę. Po trijų dienų, girdėdamas savo paties žygio garsus, Kretschmeris atėmė savo asmeninę bazę ir U-99 vadą.

8 Bereznya Pryn užpuolė vilkstinę OV-293, kuri nuvažiavo tiesiai iš Liverpulio į Halifaksą. Povandeniniai laivai nuskandino 2 laivus, tačiau jų nuostoliai buvo dideli. Hanso Ekrrmanno šovinas taip kentėjo, kad bijojo išvykti ir vykti į Lorientą. „Corvette“ kapitonas Joachimas Matzas bijojo nuskandinti savo U-90. Navigacija U-99, vadovaujama Otto Kretschmerio, turėjo galimybę kovoti kartu su naikintojo palyda, kurią vadas Jamesas Roilandas, pravarde Wolverine, skrido savo flagmanu Wolverine.

Užsispyręs Gunteris Prienas toliau puolė vilkstinę ir nuskandino savo trisdešimtąjį laivą. Deja, čia jį ištiko sėkmė. Lenta nepatogiai susmuko, sutemo ir išlindo saulė, švietė U-47 tiesiai priešais Wolverine nosį. Prinas buvo žiauriai nuplaktas, o Roilandas akimirksniu numetė daugybę bombų. Jūs negalite praleisti. U-47 buvo stipriai apgadintas. Būsite priverstas skęsti po vandeniu, kol sutems ir plūduriuosite už kelių kilometrų nuo burbuolių ravėjimo vietos. Wolverine puolė prie jo. U-47 puolė link vandens. Ji niekada nieko daugiau neišpylė. Molio bombos vibracija, daina, suplėšė chaveną į gabalus. Per krūvą gūbrių paviršiuje atsirado įtrūkimų, tepliojantis ir degantis mazutas – tikras ženklas, kad kažkas žuvo. Nemeluok niekam.

Ašį apibūdina britų istorikas, remdamasis anglų jūreivių liudijimais: „... po pietų aptikęs didžiulę vilkstinę už kelių šimtų mylių nuo Islandijos, atvykusią nuo saulėlydžio su stipria palyda. Artėjo į pabaigą ir mes, prisidengę intensyvaus pykčio, išplaukėme į paviršių, kad priartėtume prie vilkstinės. Nepatogiai U-47 užkliuvo prieš minininką Wolverine, kuris iškart ją užpuolė. Prinas buvo stipriai sužeistas. Per penkerius metus jis kažkokiu gudrumu išryškino esmę, keitė gylį, eigą, sklandumą, kuris ilgam buvo prarastas iš neliečiamos padėties. Molio bombų apgadintas U-47 pradėjo visiškai išsikišti maždaug 50 pėdų gylyje, išleisdamas už savęs aplink juos besisukančių vėjo lempučių uodegą. Wolverine išmetė prakeiktą dešimties molinių bombų partiją lempučių keliu. Apie 5.43 didingas povandeninis iškilimas pralaužė vandenyno paviršių. Oranžinė šviesi mittaų krūva spindėjo apačioje ir be žinios dingo vandenyno bedugnėje.

Tačiau didžioji dalis povandeninių laivų praradimo detalių prarandama kalėjime. Tiesiog nėra nė vieno, kuris žinotų apie šį kvailą dalyką. Taip atsitiko su U-47. Likę informuoti, kad jie buvo matyti ant beržo prie Pryno, buvo informacijos apie vilkstinės užpuolimą iš priskirtų pajėgų, kurias gynė skrydis. Tada ryšys nutrūko. Šiuo atveju, pagal pagrindinę princo žūties versiją, dėl britų naikintojo atakos kitas ilgą valandą vaikščiojo tarp vokiečių povandeninių laivų. Kartu su ja nuskendo ir U-47, nukentėjęs nuo šlapios torpedos, kuri buvo nukreipta į ją cirkuliacijos metu.

Po septynių dienų U-99 užpuolė tą pačią vilkstinę. Pritrūkusią laivų ją pasivijo palydoviniai laivai ir nuskandino.

O po dienos, vėl užpuolant tą patį mirtiną vilkstinę, U-100 žuvo vadovaujamas Shepke.

Denitsa ir visa jo būstinė, nepaisant didelio pigių transporto priemonių skaičiaus, buvo šokiruoti patirtų išlaidų. Įtaręs, kad britai užstringa savo naikintuvuose dėl naujos radarų sistemos, Doenitzas įsakė visiems povandeniniams laivams saugiai palikti uždarymo zoną, o tuo tarpu po kelių dienų, jei būstinė, susumavus britų išlaidas 1940 m. Paaiškėjo, kad aukomis tapo 84 laivai, kurių bendra vandens talpa gal viršija milijoną tonų, „Denitsa“ nurimo, manydama, kad staigus trijų meilužių netektis buvo „gryna nelaimingas atsitikimas“ ir lemtingo situacijos gedimo rezultatas. o ne paveldimas pokytis.naujos technologijos ir slapti priešo šarvai.

Trijų geriausių povandeninių laivų asų praradimas per kelias dienas sukėlė tikrą šoką Vokietijos karinei ir jūrų laivyno vadovybei. Adje Pryn, Kretschmer ir Shepke nuo karo pradžios sunaikino šimtą vienuolika priešo laivų, kurių bendra vandens talpa buvo 586 694 tonos. Iš karto jie šiek tiek išgirdo apie naujos anti-tchovnova tvoros ataką, kurią pirmiausia užblokavo anglai.

Kiekvieną valandą komanda siųsdavo žmonėms šią slegiančią žinią. Apie Šepkos mirtį ir pilną Kretschmerio oficialiai pranešta tik po kurio laiko. Apie Prіn mirtį pagal specialų Hitlerio įsakymą buvo įsakyta palaukti iki gegužės 23 d., jei Prіn po mirties bus nužudytas fregatos kapitono. Rimtai stengdamasis, kad žinia apie tragišką trijų povandeninių Reicho stabų žūtį nepasirodytų moralinei tautos sielai, Hitleris įsakė nesikišti į šį kasdienės viešosios informacijos siekį. Žinia apie slapto Prinos meilužio mirtį, niekuo nenusivilusi, per vieną mylią pasklido po visą Vokietiją, įskiepydama vokiečių širdyse, aišku, ne tik pyktį ir nusivylimą, bet, ko gero, tai, kas juos supykdė nuo pat tos akimirkos, kai prasidėjo Pagalvokime apie visą tragediją, kas netrukus nutiks...

Denitui trijų didžiausių vadų netektis per vieną valandą buvo ypatingas sielvartas. Aje Schepke dar kartą jį pavadino „mano tikruoju užpuoliku“, Kretschmeris buvo apibūdintas kaip „švedas vertinant situaciją ir, be to, geresnis vikoristas“. Tačiau sunkiausia jam buvo Prinos netektis. Denitsai jis bus ypatingas. Jau šiais metais admirolas rašė savo atsiminimuose. „...Viskas, kuo galime būti kaip žmonės – su dideliu ypatingumu, pasididžiavimu, energija ir gyvenimo džiaugsmu bei visapusišku mūsų tarnybos indėliu.

Skelbdamas apie Prieno mirtį, Doenitzas kalbėjo labai gerai žinoma kalba: „Guntheris Prienas, Scapa Flow herojus, baigęs likusį patruliavimą. Mes, povandeniniai laivai, iš pasididžiavimo ir liūdesio purtome galvas. Norėdamas užgrobti didingą vandenyną, Prinas bus prarastas iš mūsų tarpo. Iš jos iš karto išteka Kozhen Choven, įžengęs į jūrą priešais Saulėlydį. Kozheno smūgis, nuvedęs mus per Angliją, yra labiau tiesioginis nei jo agresyvi dvasia.

1940 m. gimimo tragedija yra dar vienas palikimas. Dabar, saugodamas savo senus kadrus, Denitsa nusprendė daugiau jų nemesti į tokių baisių mūšių įkarštį, o perkėlė pradinius aptvarus iš būstinės, kad išgelbėtų didžiausius tūzus, kaip sėkmės ir pergalės simbolius.

Jau po karo, atsiradus galimybei gauti duomenų apie faktines kariavusių šalių išlaidas, bus remiamas princo nualintų laivų tonažas. Bendras tūris – 164 953 bruto tonos (laivas ir trisdešimt prekybinių laivų). Nuskendus U-47, jos asmeninė emblema - „stumiantis buivolas“ - buvo priskirtas visai flotilei, kuri anksčiau buvo įplaukusi į šio povandeninio laivo sandėlį. Visoje U-47 įguloje vyriausiasis karininkas Engelbertas Andrewsas per 1941 metus patyrė daugiau nei jam priklausė. Iš karto po to, kai U-47 grįžo iš savo „auštančios“ kampanijos, Andrewsas atsisakė U-46, o paskui U-567 vado pareigų. Šio povandeninio laivo vadai 1941 metų pradžioje leidosi į dienos šviesą nusileidimą iš Azorų salų, ketindami pulti anglų lėktuvnešį Odesset. Po karo bus užtikrinta, kad likusio lengvojo laivyno kariniame apvalkale būtų dvidešimt laivų ir du anglų pagalbiniai kreiseriai – 128 879 bruto tonos.

Šiandien patys vokiečiai Pryną gerbia kaip Kriegsmarino povandeninį asą Nr.3. Be Prin, naujausiais patikslinimais, yra 32 laivų nuskendimai ir vienas linijos laivas. Apgadinti trys laivai. Bendra nuskendusių ir apgadintų laivų vandens talpa – 213 383 tonos. Kitais duomenimis – 30 laivų ir 186 625 t. Visos šios pergalės buvo pasiektos nuo 1939 m. 5 pavasario iki 1941 m. vasaros 28 d. Trumpas kampanijų ir U-47 pergalių laikotarpis:

1. Prasidėjus karui yra trys laivo nuostoliai. Su kuo nebuvo priešnuodžio, nebuvo galimybės atsižvelgti į neįtikėtiną angliško sauso furgono „Gartaven“ išbandymą taranuoti U-47.

2. Garsusis Scapa Flow proveržis ir mūšio laivo Royal Oak torpedavimas. Su kuria nebuvo priešnuodžio.

3,28 lapų kritimo 1939 m. – netoliese buvo anglų kreiserio „Norfolk“ torpedų ataka. Choven kreiseriai nebuvo rasti, o priešnuodžio youmu nebuvo.

4. Gruden 1939 Nuskendo: Danijos prekybinis laivas Tajanden (8150 tonų), Norvegijos tanklaivis Britta (6200 t), anglų prekybinis laivas Navasota (8800 tonų). Tik viename epizode jis atpažino naikintojo ataką, kuri ant jo numetė krūvą molinių bombų.

5. Du šalia esantys transporto atakos, kai suka į bazę.

Zagalny skęstantis tonažas kampanijų metu lapų kritimo metu – žindymas

1939 – 61 500 tonų. nuskendo 7 laivai. 3 10 atakų – 3 netoliese. Po trečiosios kampanijos visa U-47 įgula buvo apdovanota „Povandeninio laivo garbės ženklu“.

7. Kviten 1940 rokas – naujausia Günterio Prieno kampanija. Didžiosios Britanijos išsilaipinimo metu Vahe-fiordo rajone Dvorazovą iš karto užpuolė reide stovėjusių dviejų kreiserių ir dviejų laivų torpedos. Šiuo atveju U-47 vis dar yra už mylios. Torpedų šaudymo nuotolis per ilgas. Choven be jokių žymių Pasukus į bazę – mūšio laivo „Warspite“ puolimas. Dvi torpedos su magnetiniais stiprintuvais pralėkė viena kitą, bet neveikė. Pakartotinis naikintojo patikrinimas. Buvo numesta krūva molinių bombų.

8. Cherven 1940 rokas. Vakarinėje Afrikos pakrantėje buvo nuskandinti 7 laivai, plaukę vieni. Visos atakos yra iš antžeminės stovyklos. Visuose septyniuose epizoduose Zhodny neturėjo priešnuodžio. Sukant į bazę, likusi torpeda nuskandino lainerį „Arandor Star“ (1550 tonų), kuriuo plaukė pilni vokiečiai ir italai, nuo kurio žuvo 713 žmonių. Priešnuodžio nebuvo. Galutinis šios akcijos krovinių krepšys yra 51 483 tonos – tai rekordinis vieno patrulio nuskendusio tonažo kiekis.

9. Somi kampanija nuo 1940 09 27 d. Nuskandinti penki laivai, kurių bendra vandens talpa siekė 26 014 tonų. Priešnuodžio nebuvo.

10. 1940 metais įvyko aštuntoji U-47 kampanija. Dirbdamas „vochka zgra“ sandėlyje, Prynas nuskandino rekordinį skaičių laivų – iš viso, kurių bendra vandens talpa buvo 50 500 tonų. Tai bus „Spektrinis mėnuo“. Hitleris apsupo Priną ąžuolo lapais iki Litsarskio kalnagūbrio. Su šiuo nauju vandeniu nebuvo U-47 priešnuodžio.

11. Devintoji lapų kritimo kampanija – krūtys 1940 Mes klosime grindis tolumoje. 2 laivai buvo nuskandinti. Vėlgi tokio dalyko nebuvo.

12. Dešimtoji Prinos kampanija nuo 2 įnirtingų 1941 m. iki Berezeno. Konvojaus „OV-290“ sandėlyje nuskandinti 3 laivai. Nuskendęs tonažas – 21 100 tonų. Kitų žmonių sunaikintas tanklaivis buvo sunaikintas. Ant chaveno buvo numesta krūva molinių bombų. Tada Pryn netoliese užpuolė tanklaivį. Tse bula ostannya jogo ataka. Po to U-47 su visa įgula žuvo.

Išaušo 1941 m. žiema, tapusi „juoduoju“ mėnesiu vokiečių povandeninių laivų asams, nors vargšų britų laivų skaičius šį mėnesį buvo rekordinis. Be to, po Prinos mirties buvo sunaikintas Joachimo Schepke U-100, gabenęs 39 laivus ir 159 130 tonų. Yogo Chovenas taranavo britų minininką „Vainikas“. Vryatuvatisya liko su nedideliu bagažu.

Ir visai netoli tos pačios valandos kitas britų minininkas subombardavo Otto Kretschmerio U-99, efektyviausio iš vokiečių povandeninių laivų. Pats Kretschmeris buvo ištrauktas iš vandens ir paimtas iš pilno. Šio povandeninio aso karas baigėsi. Kretschmerio laukė daug akmenų, tačiau žlugus Prinai ir Šepkai jis neteko gyvybės.

Ir tada Nimechchina šiek tiek išgirdo apie Pryn dalį. Tie, kurie pažinojo U-47 vadą, pranešė, kad Prinas, būdamas labai rūpestingas žmogus, per kovines kampanijas iš savo būrio visada pasiimdavo pasiūtą juodą skarelę, kurią nešiojo ant pečių kaip sėkmės talismaną. Paskutinės kelionės metu jaučiuosi taip, lyg būčiau pamiršęs savo hustką-talismaną ant beržo. Sentimentai apie Nimechchinos mylimo povandeninio laivo likimą buvo nepaprastai viliojantys. Atrodo, kad jo niekada nepateko į baudžiamąjį batalioną Rusijos fronte, kur Prinas, pagavęs Vidmovą, išplaukė į jūrą ne toje žemėje. Kiti jį laikė koncentracijos stovykloje netoli Esterwegeno, kur didysis U-47 vadas mirė iš bado. Jie sakė, kad laivo archyve Zetdingo stotyje Prinas buvo identifikuotas kaip vienas iš arešto pareigūnų. Jie sakė, kad Prinas tiesiog per daug išgėrė ir nuskendo drėgnoje vonioje. O paskutinę karo valandą pasirodė versija apie Torgau koncentracijos stovyklą. Tarp galimų Pryno arešto priežasčių buvo įvardytos šios: išplaukimas į jūrą dėl privačių torpedų gedimo, didžiojo admirolo Raederio pareigos, šauniojo povandeninio laivininko šlovės praradimas miestams, nusivylimas Prynas kare. ir yo antihitleriška propaganda. Kiekvieną kartą, kai Prinas iš tikrųjų suvokė, dėl ko buvo suimtas, jo kankinio apstulbusi būsena buvo visiškai aiški. Pasaulinis karas dar tik pradėjo kaip reikiant įsižiebti, o fašistinė propaganda buvo kaip daugeliui reikalingi stabai, tegul jie eina pas mirusiuosius. Ir šiandien Vokietijoje nėra pranešimų apie U-47 vado ir jo įgulos dalį. Dima, kaip žinote, neegzistuoja be ugnies, o visa Bika Scapa Flow dalis tikrai nežinoma, nors, nepaisant visko, Prince'as vis tiek žuvo 1941 m. berže mūšio su britų naikintojais valandą su visa savo komanda. .

Princo kampanijų analizė, skirta kalbėti apie tuos, kurie daugeliu atvejų yra susiję su kariniais veiksmais dėl priešo gynybos nuo priešo praktiškumo. Istorikai gyrė, kad dėl įvykdytų atakų skaičiaus Prinas nori atremti tik 4% atakų! Tai visai nepanašus į košmarą, kuriame mūsų povandeniniai laivai kovojo nuo pat pradžių iki dienos pabaigos, pasiekdami sunkiausius prieš mokytojus nukreiptus pasienius ir didelius minų laukus (Balticoje), prasiverždami pro plieninį priešmokytoją. ordinai (Balticoje ir Pivno wh) tie, kurie mintyse kuria naujos svarbos priešą prie Povіtros (Juodosios jūros). Ir bet koks nuskendusių mūsų povandeninių laivų tonažo sulyginimas su vokiečiais vargu ar bus prieš upę - protai jau turėjo būti kitokie, tokiame smarve jie kovojo.

O didelės kompetencijos ašis – mintis apie G. Prine'ą, vieną rimčiausių vokiečių 1939–1945 m. povandeninio karo istorikų A. Drožžiną iš jo fundamentalaus veikalo „Taip pat propaganda“: „. Nepaneigiamas faktas yra atimtas: povandeninis kaip „Kriegsmarine“ Nr. 3, šlovinimas „Scapa Flow herojus pripažino antivyriausybinių jėgų pasipriešinimą mažiau nei 4% savo išpuolių prieš priešo laivus. Kas dar kartą ištyrė lėktuvus iš priešo pusės. Taip pat nebuvo atliktas reikšmingas pakartotinis nei vieno PLO laivo, nei laivų grupės tyrimas dėl daugybės numestų molinių bombų. Žinoma, G. Prynas, kuris po stebuklingos atakos Scapa Flow mieste pirmą kartą išgarsėjo visoje Vokietijoje kaip didžiausias povandeninis asas, jis, galima sakyti, „patvirtino“. Aš patvirtinau. Tačiau reikia pažymėti, kad jis, kaip ir dauguma kitų karo pradžioje išgarsėjusių vokiečių kariuomenės vadų, beveik niekada nepripažino tokio žiauraus priešo priešlėktuvinių pajėgų antplūdžio, kaip tie, kurie kovojo m. antrąją karo pusę. Atakos prieš laivą, kuris plaukia vienas, didelio dydžio (prieš tai, kaip taisyklė, plaukioja nedideliu greičiu), nesulaukia jokio ypatingo vado įsakymo. Tuos išpuolius prieš vilkstinių laivus pirmąją karo pusę sušvelnino tai, kad vilkstinės, išplaukiančios iš Anglijos į paskirties taškus Zachidnaja Pivkulyje, buvo lydimi saugumo pajėgų tik dalį maršruto – apie šimtą mylių nuo saugumo (apsauga laivais ir lakūnai iš pakrančių bazių). Jie taip pat nerimauja dėl vilkstinių, iškilusių iš Zakhidnaya Pivkula. Tada centrinėje jų maršrutų dalyje (ir didžiojoje maršruto dalyje) vilkstinės laivai išdžiūvo. Čia smarvę suniokojo „vilko vilkų“ arba pavienių vandenyno skroblų smūgiai, kurie ieškojo vaizdo bato. Kadangi toks tūzas kaip Kretschmeris ir Prienas praktiškai nenuvyko į centrinę Atlanto dalį, tai tūzas Nr.2 – Wolfgangas Lüthas – pats ten rado savo aukas. Gerbiu, kad Prinas visiškai užsitarnavo povandeninio laivo aso titulą ne už laivo nuskendimą, o už precedento neturintį proveržį karinėje ir karinėje jūrų bazėje Scapa Flow. Žvelgiant į operatyvinę-strateginę situaciją „Atlanto mūšyje“, pagrindinės bazės pažeidimas ir dviejų karo laivų nuskandinimas nėra visiškai reikšmingas, tačiau žvelgiant į anglų ir vokiečių gyventojų moralę, jų reikšmė be jokių abejonių. Štai kodėl Günterį Prieną įtraukiu į 1 vietą naujausių Vokietijos povandeninių laivų pajėgų vadų sąraše.

Jau paskutinę valandą U-47 dalis mistiškai sutapo su vieno iš Radian povandeninių laivų - S-7 - dalimi. Tsikavo, kad šių dviejų povandeninių laivų vadai buvo Ispanijos Gromadų karo dalyviai.

1942 m. birželio 21 d. prie išėjimo iš Suomijos įplaukos S-7 užpuolė ir nuskandino Suomijos povandeninis laivas Vesihiisi. Visa povandeninio laivo „Radyansky“ įgula prarado daugiau nei saują gyvų žmonių, įskaitant Radyansky Sąjungos didvyrio vadą, 3-ojo laipsnio kapitoną S.P. Lisina. Be to, Lisino likimas taip pat apima daug neaiškumų. Taigi ilgą laiką Radyansky laivyne sklandė nedidelis gandas apie tuos, kurie greitu keliu vežė pilną Radyansky povandeninio laivo asą pas Hitlerį, kuris kažkaip užsiminė apie jo vadovavimą vokiečių povandeninio laivo vadui. Tokiu būdu paaiškėjo, kad Lesinas vienu metu ir Prinas turėjo galimybę iš karto susidurti su fiureriu, norėdami susisiekti su kitu lyderiu. Kaip liudija pati legenda, skyrybų su Hitleriu valandą Lisinas išsisuko, tiesiog išmetęs visas dosnias fašistinės gaujos malones, atimdamas iš savęs tikrąją žemę ir žmones. Ir aš noriu, kad tu būtum sustrichas, už viską apsirengęs, be legendos, bet be ugnies, kaip atrodo, to nebūna. Pats Lisinas iki pat savo dienų pabaigos nelabai išsiplėtė, nors paties kelionės į Vokietiją fakto jis negalėjo suprasti. Kaip S-7 yra susijęs su U-47? Dešinėje likimas susidėliojo taip, kad pirmajame kare garsusis vokiečių kapitonas turėjo galimybę tapti... suomių povandeniniu laivu „Vesihiyesya“, tuo pačiu, kuris nukentėjo nuo torpedos ir nuskandino povandeninį laivą. iš Lisino.

Kai 1944 m. Suomija, supratusi karinio pralaimėjimo neišvengiamumą, sudarė paliaubas su Radjanskio sąjunga, jų povandeniniai laivai pamažu buvo ištraukti iš karinio sandėlio. Po karo Suomija blokavo savo povandenines pajėgas ir nusiuntė jas į metalurgijos pramonę. Ale “Vesikhіїsі” suskaičiavo dar vieną akciją. Kai 1953 m. Nimechchyna žmonės atidarė atrakcioną „Breaking U-47 at Scapa Flow“, tada pats „Vesihiysi“ tapo Prina atstovu naujajame choven. Neseniai pabudo proteno trauka. Vokiečių neonaciai, netrukus supratę savo politinę reikšmę, iš karto pradėjo ginti trauką kaip vokiečių kovos dvasios ir revanšizmo atgimimo simbolį. Greitai kilo daugybė politinių skandalų. Ir jau 1954 m. buvo uždaryta grandiozinė atrakcija, skirta Pryno žygdarbiui, o „Vesikhіїsі“ pateko į židinio nasrus už savo bendražygių.

Karo likimas pradėjo pasirodyti ir naujos paties U-47 kanalo versijos Scapa Flow. Vienas iš jų, pagrindinėje Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno bazėje, gyveno nuo dvidešimties – vokiečių agentas, metus dirbęs vietos garnizone. Nemažai karių buvo pavadinti jo vardu – pulkininkas Alfredas Veringas. Perekhovovsya in nibito Arnoldo Yertelio vardu. Daugelį metų gyvenant Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno Vering-Ertel pagrindinės bazės teritorijoje, be kitų jos laivų statyklų, buvo galima nuodugniai suprasti visus privažiavimus prie bazės, taip pat senesnius laivų inkarus. . Kai U-47 pasiekė kanalus, vedančius į Scapa Flow, „metėlis“ guminiu pripučiamu laivu atplaukė naujuoju laivu, o paskui nuvažiavo povandeninį laivą tiesiai į mūšio laivą. Prinas prarado tik vistrilito gebėjimą. Istorija apie nežinomą „jubiliejų“ išaiškėjo karo metu, ypač plačiai Anglijoje. Tai suprantama, ir net pagal šnipinėjimo ginklus būtų galima kažkaip paaiškinti galingą Prina Gap. Vokietijos pusė vis dar gelbsti išorinį judėjimą nuo šio disko. Tai buvo visiškai suprantama, nes „metukas“ išsipildė, bet pats sugriovė įvaizdį Prino, kuris jau išgarsėjo kaip legendinis ir liaupsinamas herojus, kuris, pakrikštijęs galvą, metėsi į patį pragarą. . Viena, Shvidsha už viską, būti jakščo ant britų Basi DISOS I Buv NIMETSKY, tada Yomu Zovsim nėra Ovov'yazkovo Bulo Vikoristovati už Pirodvodny Chovna vadą, toks reizybes, Jakas Gumovy Cheven. Wehring-Yertel galėjo tiesiog persiųsti tikslius bazės žemėlapius Vokietijos karinio jūrų laivyno vadovybei savo traukinių susisiekimo kanalais ir dirbti iš anksto, kad Doenico štabas galėtų viską detaliai išanalizuoti ir priimti geriausią įmanomą sprendimą. Žemėlapis paskutinę akimirką buvo perkeltas į U-47 ir negalėjo būti ypač naudingas Prinui, pastarosioms jo konversijos valandoms ir bet kokiems praeities koregavimams sprendimo dėl proveržio Prinas tiesiog nepriėmė. Be to, žinant vokiečių pedantiškumą ir punktualumą, negalima daryti prielaidos, kad tokia rimtai sumanyta ir suplanuota svarbi operacija buvo atlikta ekspromtu ir atsidūrė tokio tinginio valdininko rankose, kaip irkluotojas su dantenomis.

Tačiau neseniai spaudoje pasirodė kita versija. Kartu su ja povandeniniame Prinos paviršiuje veikė slapta „manevruojanti ir manipuliuojanti“ daugybė žmonių. Povandeniniam laivui priartėjus prie Kirk Pointo Lamb Holmo saloje, kuri dengia ypač pažeidžiamą seklią Kirk Sound kanalą, grupė ant taško nusileido pripučiama valtimi. Nezabar saloje, užsidegė trys mėlynos šviesos švyturiai, įrengti patalpų gale. Atsidūręs už jų, Princas galėjo žinoti tikslią savo vietą, o tai padėjo jam tokiu juvelyriniu tikslumu priveržti artėjantį lataką. Grįžtant į povandeninį laivą vėl buvo paimti diversiniai hidrografai.

O istorijos ašis yra apie admirolo Charlamovo U-47, kuris žuvus kitam pasauliui buvo Radian karinės jūrų misijos Anglijoje vadovas ir per tai pažinojo daug tamsos ir dainavimo. Didžiosios Britanijos Admiralitetas: „...Anglijos slaptoji tarnyba laužė smegenis: koks laipsnis buvo suteiktas burtininkui?, kad jis galėtų prasibrauti per išlankstytą gynybos ginčų sistemą, atitverti ir apsaugoti sienas. Neabejojome, kad povandeninį laivą patikrino žmogus, stebuklingai pažinęs šią sistemą. Tik po karo, kai Abvero dokumentai pateko į sąjungininkų rankas, paslaptinga Karališkojo ąžuolo nuskendimo istorija atrodė aiškesnė. Kai tik paaiškėjo, už šios tragedijos slypėjo Kanariso šešėlis. Dar 1927 metais olandų pareigūnas Joachimas van Schulermanas atvyko į Angliją kaip Šveicarijos menininkų ir juvelyrų firmos atstovas. Netrukus jis apsigyveno Kirkwall mieste, Orknio salose, ir pradėjo savo pameistrystę. Po penkerių metų man pavyko pasiekti britų kolosą. O karo pradžioje Schulermanas (dar žinomas kaip Fotzas Burleris ir, žinoma, vokiečių žvalgybos pareigūnas) paskelbė savo kaimynams, kad Olandijoje jo sena mama sunkiai serga. Jis sugadino pasą, užrakino įrangą ir įsėdo į garlaivį, kad vyktų į Roterdamą. Šioje vietoje jis susisiekė su „Canaris“ tarnybos atstovais ir paprašė, kad į Škotiją būtų išsiųstas povandeninis laivas, kurį jis ypač pažadėjo atlikti „Scapa Flow“. Jogo planas buvo giriamas. Prieš tragediją su mūšio laivu vokiečių žvalgybos pareigūnas paėmė nedidelę valtelę ir, pravažiavęs pakrančių apsaugos postą, buvo jūroje. Čia, už šešių mylių nuo kranto, jis patikrino povandeninį laivą, vadovaujamas kapitono leitenanto G. Pryno. Sprendžiant iš to, kad operacija buvo sėkminga, kuklus mokslininkas tuščiai nesugaišo nė valandos: naudodamasis išsamiais duomenimis, surinktais iš diskusijų su vietos gyventojais ir bazės pareigūnais, jis sudarė tikslų bazės aptvaro žemėlapį. Nuskendus mūšio laivui, Admiralitetas atliko išsamų tyrimą. Daugelis kaimo gyventojų bazėje buvo griežtai nubausti, o už pačios bazės, už prieigų prie jos buvo įrengti sargybiniai. Kokiu tikslu kariavo lakūnų ir naikintojų eskadrilės?

Tsikavo, kad 1967 m. Karališkojo laivyno asociacija buvo atsakinga už britų jūreivius Portsmute, kurie buvo gyvi pasiklydę iš nuskendusio mūšio laivo „Royal Oak“ ir U-47“ (komandos dalis, perkelta iš gretų 1939 m. inshi, Lost alive). NATO draugai skrudino mirusiuosius už draugystę ir padėjo vainikus. Žodžiu, visi bijojo žodžio: kas seną išmanys, akies pames...“

Iki šiol „Scapa Flow“ puolimo istorija niekada nepasirodė kituose puslapiuose, apauga vis naujomis legendomis ir pojūčiais, spėjimais ir spėjimais. Kalbant apie patį Guntherį Pröną, nepaisant visų jo begalinių nuopelnų ir puikių jūreivio ir povandeninio laivo sėkmių, jo negali gerbti tikrasis, paveldėtas herojus, išskyrus tą, kuris kovojo ne už teisę, o dėl reikalo. patys baisiausi. ir tamsiosios žmonijos istorijos jėgos.

Guntheris Prün gimė 1908 m. Liubeko mieste. Mano šeima visada sudurdavo galą su galu. Būdamas 15 metų Gunteris paliko namus, kad užsidirbtų pinigų pragyvenimui. Įžengęs į savarankišką gyvenimą į apgailėtinos krizės erą, kai vien JAV doleriai siekė 4200000000000. Dirbdamas kartu Güntheris galėjo susimokėti už studijas Hamburgo-Finkenverderio laivyno mokykloje, kuri buvo vadinama juriu jūreivių „fabriku“. Čia pradeda ryškėti jūros pagrindai. Tada Prynas perėmė laivo kajutės vaikiną garlaive „Hamburgas“. Per žiemos audrą laivas nuskendo, tačiau Gunteriui pavyko pasiekti krantą. Pastarąsias tris valandas Gunteris dirbo raižytuose laivuose, tobulindamas savo įgūdžius. Prekybos laivyną nuniokojo Didžioji depresija. Dvidešimt penkerių metų kapitonas dvejojo, ar stoti į savanorišką darbo armiją. Dabar esu įstrigęs galvoje, bet negaliu atsikratyti savo centų. Jei Princas sužinotų, kad karinis jūrų laivynas renka papildyti prekybinių jūrų karininkų rezervą, jis nepriimtų jokių sprendimų. 1933 m. princas Prince'as pradėjo tarnybą Kriegsmarine kaip privatus (negerbiamas) jūreivis.

Nuėjome į povandeninių laivų mokyklą, kur susitikome su U-26 vadu Wereneriu Hartmannu, kuris jį pažinojo anksčiau. Šis povandeninis laivas dalyvavo didžiuliame kare Ispanijoje. 1938 m. gimė Günteris Pronas, baigęs povandeninių laivų vadų kursus ir pradėjęs vadovauti U-47.

Per manevrų valandą prie Biskajos užpakalio Prinas pelnė Karlo Dönitzo pagarbą. 1939 metų birželio 5 dieną princas Prinas nuskandino savo pirmąjį laivą – prancūzišką garlaivį. Po jo Prynas į dugną pasiuntė britų prekybos laivus „Rio Clara“ ir „Gertevon“. Raederis jį apdovanojo II klasės kryžiumi. Birželio 1 d. Prina paskambino į plūduriuojančią bazę „Weichsel“, kuri buvo Kylio reide, kur susivienijo su kapitonu Zurzei (pirmojo laipsnio kapitonu) Doenitzu, kuris paskatino Gunterį pulti Spapa Flow ir paskandinti laivus, kurie buvo ten pritvirtinti I.

Prienas nežinojo, ką pasakyti. Šią bazę gerbė Namų laivyno vadas.Čia kaizerio karininkai paskandino Atlanto eskadrą.Tokioje vietoje pasiekta pergalė įkvėpė Didįjį Reichą.Be to, pirmojo pasaulinio karo valandą, du vokiečių povandeniniai laivai sugebėjo prasiskverbti į Scapa Flow per aptvertas tvoras, O daugiau nieko nežinodamas Denisas pateikė informaciją ir iš prekybinio laivo kapitono, kuris prieš keletą metų lankėsi Kirkvelio uoste, esančiame Scapa Flow pakraštyje, kuris pajuto, kad anglai sustojo ir liko už išvažiavimo įėjimo prie tėkmės.17 metrų pločio, po tokio patvirtinimo vadas galėjo diriguoti povandeninį laivą prie Skapos uosto.

Kitą dieną princas Denitsa yra pasirengęs surengti puolimą. Užduotis buvo numatyta vakare nuo 13 iki 14 d.

Birželio 13 d. pavargau ir pranešiau įgulai apie savo užduotį. Nepaisant akivaizdaus pavojaus, jūreiviai entuziastingai valgė jo žodžius. Apie 19.15 pradėjo lyti ir virti, kol dangų praskaidrino sniego pliūpsniai. Pasmaugę simpatijas praradome savo veiksmus.

Galiausiai, sekdamas srovę, ištrūkęs iš tvoros, U-47 nuslinko prie Scapa Flow. Apie 0,58 mūšio laivą „Karališkasis ąžuolas“ ir senąjį lėktuvnešį „Pegasus“ gavęs iš 4 tūkst. jardų iššaudydami 4 torpedas. Tik vienas iš jų tarnavo kaip mūšio laivas. Iš anglų pusės nebuvo jokios reakcijos. Smarvė pakibo, nes vibratorius stovėjo viduryje.

1.16 Prinas įvykdė užpuolimą prieš draugą, iššovė dar 4 torpedas į Karališkąjį ąžuolą. Du iš jų išsipūtė ir sprogo artilerijos sviediniai. Mėnulis nuskendo, o mūšio laivas nuskendo po 23 savaičių, nusinešdamas namų laivyno vado Admirolo Blengrove'o ir 832 įgulos narių gyvybę. O nežymėtas U-47, nesusipainiojęs, 2.15 pravažiavo pro perėją prie protichonovų tvoros ir išėjo šalia atviros jūros.

Kai U-47, lydimas dviejų naikintojų, išplaukė į Velhelmshaveną, jie surengė pergalingą puolimą. Kozhenas iš įgulos, pašalinęs Zaliznyi kalnagūbrį į 2 klasę. Prašome ypač informuoti fiurerį apie operacijos nutraukimą. FW nusileido netoli Vilhelmshaveno. 200 tūkst. 52 – specialusis Hitlerio lėktuvas, atgabenęs visą Berlyno U-47 įgulą. Hitleris juos gavo iš Reicho kanceliarijos ir apdovanojo Prieną Karališkuoju kryžiumi. Vakaras Vinterganterio jūreivių teatre priėmė Goebbelsą.

Princas tapo Reicho stabu. Apie 1939 m. jūreiviai ant mūšio rando nupiešė dviratį ir Priną pradėjo vadinti „Bikom Scapa Flow“.

Lapų kritimo viduryje U-47 pasiekė Pivnichnaya Atlantą. Plaukdamas prie Škotijos salų povandeninis laivas torpedavo britų kreiserį „Norfolk“. Gunteris pastebėjo, kad laivas skęsta, tačiau torpeda trenkėsi į kreiserio pėdsaką. U-47 pakilo. Daugelį metų bombardavo trys naikintojai. Po 5 dienų Pryn torpedavo didįjį keleivinį garlaivį. Įžeidžiančiomis priemonėmis Prina tapo tanklaivio taikiniu. Kitą dieną upės dugną pasiekė kitas tanklaivis. Į priekį plaukiantis laivas jau ruošėsi mirti – torpeda praplaukė.

Per žalą, ledo ir molio bombas iki 1940 m. U-47 buvo remontuojamas prieplaukose. Norvegijos kampanijos metu jo įgula patyrė torpedų krizę (šarvuotose pajėgose buvo rasta blogų torpedų).

1940 m. Chervenas tapo vienu iš svarbiausių mėnesių vokiečių povandeniniams laivams. Bendros Kriegsmarine ir Luftwaffe pajėgos nuskandino 140 laivų (585 496 tonas). Iš jų 10 % priklauso Prin. Bendras jo nuskandintų laivų tonažas siekė 66 587. Kitas šį mėnesį buvo Engelbertas Jendras (didžiausias Prinos vyresnysis karininkas), nuskandinęs 54 000 tonų.

Laikotarpis nuo tamsos iki tamsos tapo gerais metais vokiečių povandeniniams laivams. Paskutiniu tapo Pryn, kuris nuskandino 200 000 tonų ir tapo penktuoju vokiečių karininku, nunešusiu ąžuolo lapus į Litsarsky kalnagūbrį. Nuo 17 iki 18 Pryn puolė britų vilkstinę su 4 kariais. Dėl to britai prarado 8 laivus. Visi povandeniniai laivai buvo sunaikinti.

Nuskandino daug laivų. Ale Viyskov sėkmė jį pradžiugino. 1941 m. vasario 8 d. dar trys laivai užpuolė vilkstinę OV-293. Išleisk daug. Hanso Ekrmano Chovenas buvo labai apgadintas ir sumišęs. Yochimas Matzas nuskandino savo U-90. Navigacija U-91, vadovaujama Otto Kretschmerio, turėjo galimybę sunaikinti palydos laivus. Uperty Pryn tęsė atakas. Oras jau gražėdavo, o Chovenas prisigėręs palydos akivaizdoje. Smarkiai apgadintas, jau vakare nuskendo U-47. Ji daugiau neišsiliejo. Molio bombos vibracija praplėšė kamerą – niekam nematant. Po mirties buvo paskirtas į fregatos kapitoną (kito rango kapitoną).

Kapitonas leitenantas Günteris Pronas buvo atsakingas už pagrindinės Didžiosios Britanijos laivyno bazės „Scape Flow“ prasiveržimą ir mūšio laivo „Royal Oak“ nuskandinimą, tapdamas pirmuoju „Kriegsmarine“ povandeniniu asu, atkovojusiu Litsarsky kalnagūbrį. U-47 miesto vadą ypač pristatė Hitleris. Istorikė ir rašytoja Olena S'yanova primena vieną sėkmingiausių Trečiojo Reicho laivyno povandeninių laivų ir paaiškina Gunterio Prieno nuopelnus tapus povandeninio laivo asu Nr. 2.

Radijo stoties „Maskvos aidas“ laidos „Pergalės kaina“ parengiamasis projektas.

Vokiškas žodis „Kriegsmarine“ mums žinomas daug mažiau nei „Luftwaffe“, nors varant „Skoda“, kuri vadovauja Vokietijos povandeninių laivų flotilei, Churchillis tariamai rašė: „Viena upė, kuri mane tinkamai turbokompresoriaus metu. yini kursas, - tai nesaugu, scho išėjo iš vokiečių povandeninių laivų.

2000 karinių laivų ir prekybinio laivyno laivų, kurių vandens talpa 13,5 mln. tonų; 70 tūkstančių karinių jūreivių ir 30 tūkstančių jūreivių prekybiniame laivyne – tokia gėdinga nelaimė buvo skirta Kriegsmarine sąjungininkams.

Gunteris Prienas, gimęs 1940 m

Tarp vokiečių povandeninių laivų buvo ir savų tūzų, ne mažiau populiarių Reichui, savų tūzų. Pirmąjį iš jų gali gerbti Güntheris Prünas, kitas – už efektyvumą po Otto Kretschmerio, kurio raketa buvo daugiau nei 45 nuskandinti laivai. „Rakhunok Prina“ kuklus – 28 laivai, tarp jų ir garsusis britų mūšio laivas „Royal Oak“, kuriame žuvo anglų admirolas Blengrove'as ir 832 įgulos nariai.

Pagrindinės Didžiosios Britanijos laivyno bazės „Scape Flow“ puolimas buvo vokiečių kerštas už nuostolius, patirtus šioje vietoje Pirmojo pasaulinio karo metais. „Scape Flow“ buvo laikomas neįveikiamu, o vokiečių pergalė tokioje vietoje būtų suvaidinusi ypatingą Reichui vaidmenį. 1939 metų pavasarį Denitsas gavo informaciją apie tai, kad anglai nustojo sekti panašiu įėjimu į kanalą, o senoviniuose aptvaruose buvo 17 metrų pločio praėjimas, kuriuo galima bandyti vesti į Skeipės uostą. Srautas.Idvodny chaven.

Günterio Prieno „Rahunok“ – 28 laivai, tarp jų ir garsusis Karališkasis ąžuolas

Zavdannya Denitsa paskelbė klampumą Gunteriui Prienui ir vadui, pati tai patvirtinusi, davusi valandą pagalvoti. Artėjanti diena paruošta. 13–14 pabaigoje povandeninių laivų pajėgoms pavyko prasiskverbti į uostą ir iššauti keturias torpedas, iš kurių tik viena numušė mūšio laivą. Kol Prino povandeninis laivas pradėjo naują puolimą, britai nieko nesunaikino, skeveldros kabojo, o bangos stovėjo mūšio laivo viduryje. Ji iššovė dar 4 torpedas, o mano povandeninis laivas buvo „ribas“, o mūšio laivas, kurio vandens talpa 31 tūkst. 200 tonų, tiesiogine prasme suskilo į dvi dalis, artilerijos batų skeveldros susprogdino iškilime. Karališkasis ąžuolas nuskendo per 23 valandas ir nusinešė 833 gyvybes. O povandeninis chovenas, nesusipainiodamas, pakibo apsnigto dangaus blykstėse, pergalingai kildamas atviroje jūroje.

Už šį žygdarbį didysis admirolas Raederis, įlipęs į povandeninį laivą, ypač paspaudė jūreiviui ranką ir įteikė jam Garbųjį kryžių. Ir vadas nuskubėjo į Berlyną, kur jį girdėjo triumfuojančios minios gatvėse, fiureris su Licaro kryžiumi ir Gebelsas su ditirambais.

Riterio kryžiaus kavalierius Gunteris Prienas ir Adolfas Hitleris, gimę 1939 m

Güntheris Prönas tapo Reicho žvaigžde: palaidotų meilužių lapai jam buvo pristatomi maišuose. 833 asmenys, išsiųsti į kitą pasaulį per 23 savaites, išsiuntė vokiečių žmonas į ekstazę.

Nukritus lapams 1939 m., dabar yra legendinis povandeninis skroblas su šluota, nupiešta ant mūšio rando, kuris siekia Atlanto vandenyną. Būsime ypač nutolę povandeniniams laivams, datuojamiems 1940 m. Kriegsmarine ir Luftwaffe savo galingomis kovomis nuskandino 140 laivų; Iš jų 10 šimtų rublių išleista Prinos turguje. Pavyzdžiui, vos per vieną 18-osios metų naktį Prynas, būdamas „karo mūšio“ pusėje su keturiais povandeniniais laivais, nuskandino 8 britų vilkstinės laivus.

„Pryno“ žvaigždė pradėjo sparčiai svyruoti, kai britai pradėjo trukdyti savo radarams ir užpildė savo bombonešius molinėmis bombomis. Anglai taip pat turėjo savo „žvaigždes“, kurios persekiojo veržlius povandeninius tūzus taip, kad šie dažnai pamesdavo kojas ar nuskandindavo povandeninius laivus, pavyzdžiui, vadą Jamesą Roilandą, pravarde Wolverine.

Mirus Prinui, jie ilgai netikėjo ir išlaisvino savo stipriausius jausmus

„28-oji Prino pergalė jam tapo paskutiniu dalyku. Nuskandinęs laivą, šovinas pateko tiesiai po anglams po nosimis, palikdamas saulę ore. Vadas Wolverine žvėries nenumušė ir nesužeidė; Povandeninis chovenas nėrė į gelmę, o kai jis vėl nutekėjo netoli nuo įstrigimo vietos, Wolverine patikrino, ar nemato bagažinės. Povandeninis laivas lėkė greitai, tačiau molinės bombos vibracija suplėšė laivą į dalis: likučiai vandens paviršiuje buvo įstrigę krūvoje kriauklių: dėmės, triukai ir mazutas.

Mirus Prynui, Reichas ilgai netikėjo ir išlaisvino pačius ekstremaliausius jausmus - nuo mirties baudžiamajame batalione Panašiame fronte iki egzekucijos koncentracijos stovykloje. Pasakojimas apie narsų povandeninį laivininką, nuskendusį prie drėgnos vonios, pasakoja apie tuos, kurie yra kvaili.