OSACV yra draudimas, būtinas odos vandeniui. Tai yra mokėjimų (grynųjų pinigų, maisto, sveikatos, gyvybės mokėjimo) garantija bet kuriuo metu. 2016 metais priimtas OSACV įstatymas, pripažinus tam tikrus pakeitimus, kuriuos svarbu žinoti kiekvienam eismo dalyviui.

Elementarus įstatymų laikymasis

Transporto priemonių privalomasis draudimas suteikia galimybę apginti pagrindinės šalies interesus, jei VN veikimo metu buvo padaryta žala nukentėjusiajai šaliai (sveikatos netekimas, mirtis, sužalojimas nukentėjusiajam). Vlasnik OSACV laukas pripažįsta šiuos pranašumus:

Draudimo bendrovė pareikalaus atlyginti žalą, užuot pati kalta dėl avarijos.

Draudimo bendrovė išmoka kompensaciją (nes poliso savininkas yra nukentėjusioji šalis).

Jei dėl avarijos kaltas vairuotojas, draudimo bendrovė sumokės pusę visos sumokėtos sumos.

Ar tu žinai? Federalinis įstatymas dėl WACVD įsigaliojo 2003 m.

Automobilių draudimo įstatymas OSACV remiasi šiomis sąvokomis:

Pacientas- asmuo (vairuotojas, keleivis ar pėsčiasis), kurio būklė yra bloga. Pagarba!Šios kategorijos metro keleiviai nebus apdrausti.

Draudimo nuostoliai- epizodas, kilęs dėl kelių eismo taisyklių pažeidimo ir kamščių susidarymo.

Kompensacija– išmokėtina suma (atsižvelgiant į draudimo tarifą) nukentėjusiam asmeniui už padarytą žalą.

Draudimo norma- Kainos norma.

Draudimo objektas- Pagrindiniai kliento interesai.

Tiesiai iš plakimo– draudimo, atsirandančio, kai nukentėjusieji iš karto apdraudė savo gyvybę, sveikatą ir IS, atlyginimas.

Vymog reguliavimas– nukentėjusiosios šalies išlaidų draudimo įmokoms padengti įvertinimas.

Federalinis įstatymas dėl WASP reikalauja mažų mokėjimų, jei mokėjimai neįmanomi:

1. Automobilis į draudimo liudijimą neįtrauktas.

2. Skundas dėl žalos atlyginimo buvo pateiktas ne iš karto.

3. Sąskaitos išrašomos parduotuvėse arba prieš bandomąjį važiavimą.

4. Prekės tiekiamos kartu su prekėmis, kurios yra gabenamos (mokėjimui gali būti taikomi įstatymai).

5. Už kariui paskirtų rinkliavų sumokėjimą atsakingas pats pilietis.

6. Etiketės priskiriamos intelektinės galios objektams, dokumentams, vertingoms kalboms.

7. Daugiausia apgadinta sunaikinimo valandą.

8. Pats „Autovlasnik“ sugadino jo pasitikėjimą.

Politikos išdavimas

OSACV draudimą galite įsigyti artimiausioje draudimo įmonėje (paslaugų įkainiai yra vienodi visoje Rusijos Federacijos teritorijoje). Taip pat yra įstatymas dėl OSACV elektroninės politikos. Prašymą įsigyti polisą galima pateikti internetu arba telefonu. Siųsti dokumentus el. Pasibaigus terminui, jums nereikės vykti į draudimo biurą, pateikti originalių dokumentų, mokėti užstatą ir atsiimti poliso. Norėdami gauti draudimo polisą, jums reikės:

prašymas sudaryti sutartį (raštiškas draudimo biurui);

Svarbu!Naujo OSACV leidimo nereikia pridėti prie SNILS programos.

pasas;

Automobilio/autobuso/motociklo ir pan. nuosavybės teisės liudijimas;

transporto priemonės registracijos liudijimas;

Vandens teisės (mašinų valdovai ir šie milžinai, kurie ypač atsakingi už pakartotinį vairavimą);

Techninės apžiūros išlaikymo bilietas;

OSACV priekinė juostelė (yaksho є).

Naujos draudimo išmokos iš OSACV

2016 m. OSACV įstatymas leidžia įvesti korekcinius veiksmus ir mokėjimą nelaimingo atsitikimo atveju. Naujasis WASP įstatymas garantuoja:

475 000 rublių mokėjimas - jei metų atlyginimas buvo išleistas dėl nelaimingo atsitikimo.

Iš gyventojų, apmokėjusių išlaidas, susijusias su aukos laidotuvėmis, išskaičiuojama 25 000 rublių.

Reikalinga 100 šimtų šimtų šimtų metų senumo renovacija, nes jos atnaujinti gali nepavykti arba remonto darbai viršija naujo automobilio kokybę.

Mokėjimo limitas už žalą, padarytą dėl techninių darbų, padidėjo iki 400 000 rublių.

Kalcio pašalinimui ir sveikatos pablogėjimui dėl nelaimingo atsitikimo naujajame įstatyme buvo skirta 500 000 rublių.

50 000 rublių - įmokos už nukentėjusiojo transporto paslaugą suma.

Pagarba! Dėl žalos atlyginimo kreipkitės į draudimo bendrovę 5 dienas nuo nelaimingo atsitikimo dienos.

Leistinas nusidėvėjimo greitis

OSACV įstatymo pataisos sumažino leistino techninės įrangos dalių, mazgų ir mazgų susidėvėjimo lygį skaičiuojant išlaidas medžiagoms remonto proceso metu (nuo 80% iki 50%). Draudimo įmoka yra griežtai už tas automobilio dalis, kurios keičiamos avarijos metu. Dalys, kurias galima atnaujinti, nepatenka į „dėvėjimosi ir plyšimo“ sąvoką. Susidėvėjimo dydis priklauso nuo ridos ir automobilio gamybos. Kuo labiau apgadintas automobilis, tuo mažesnės bus nusidėvėjimo įmokos.

Korisno bajorai! Vidutinis upės nusidėvėjimas yra 8-15%.

Dokumentų ruošimas avarijos atveju

OSACV įstatymas (nauja redakcija, 2016 m.) paaiškina dokumentų tvarkymo tvarką įvykus avarijai. Dokumentus apie eismo įvykius galima pildyti nedalyvaujant Saugaus eismo departamento inspektoriams. Tokiu atveju turite pateikti draudimo biurui nuotraukas, filmuotą medžiagą, šturmanų įrašus apie nelaimingą atsitikimą.

Padidink savo pagarbą! Kol kas šis įstatymo pakeitimas vyksta daugumoje vietų, tačiau iki 2019 metų pradžios jis bus įvestas visoje Rusijos Federacijos teritorijoje.

Baudos už karavaną be poliso

Dėl OSACV įstatymo pakeitimų buvo skirtos baudos. Nuo šiol už vairavimą neturint teisės (nepasiimant su savimi) gresia 500 rublių bauda. Išvažiavus neišplaukęs, teks sumokėti 800 rublių baudą. Dabar jūs neturite teisės gauti valstybinių numerių ar vilkti automobilio. Už susiuvimo liniją (tuo pačiu metu kaip ir linijos ilgį) - mokėkite 800 rublių. Jei vairuotojas (kuris yra už kermo) neužsiregistruoja prieš draudimą - 500 rublių bauda. Už vairavimą techninių reikalavimų pažeidimo laikotarpiu – 500 rublių bauda.

Pagarba! Už vieną pažeidimą bauda gali būti skirta tik vieną kartą.

Kaip tikėtis daugiau neatitikimų

Dažnai mitybos didinimo valandą kaip kompensacija atsiranda skirtumų. Naujasis OSACV įstatymas reikalauja, kad nukentėjusi šalis, prieš pradėdama teismą, raštu aptartų savo reikalavimus su draudimo bendrove. Jei teismas patenkins nukentėjusiojo prašymą, nuo gūžių draudikų reikalaujama sumokėti 50% baudos nuo sumokėtos sumos.

Stata 1

Supažindinti su 2002 m. 25 ketvirčio federaliniu įstatymu N 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimo“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkiniai, 2002, N 18, str. 17 20; 2005, N 30, straipsnis 3114; 2007 , N 1, statistika 29, Nr. 49, statistika 6067, 2008, Nr. 30, statistika 3616; 2009, Nr. 9, statistika 1045; Nr. 52, statistika 6438; 1988; Nr. 2011,, statistika 4;Nr.7,statistika 901;Nr.27,statistika 3881;Nr.29,statistika 4291;Nr.49,statistika 7040;2012,Nr.31,statistika 4319, 4320, 2013, Nr.30, statistika 4084 ; 2014, Nr. 30, statistika 4224; 2015, Nr. 4 8, Statti 6715) būsimi pakeitimai:

1) straipsnio 8 straipsnio 3 dalies pirmąją dalį, išdėstytą:

"3. Rusijos banko nustatytų bazinių draudimo tarifų tarifų (jų minimalių ir didžiausių dydžių, išreikštų rubliais) ir draudimo tarifų koeficientų limitų terminas negali būti mažesnis už vieną tašką.";

2) 12 straipsnio 11 dalyje:

a) pirmoje pastraipoje žodžius „sugadintos juostos apžiūrai suteikimo“ pakeisti žodžiais „reikalauti prašymo dėl draudimo išmokos arba tiesioginio grynųjų pinigų išskaitymo iš pateiktų dokumentų, privalomojo draudimo taisyklių pateikimo“;

b) prie šio pakeitimo pridėti pastraipų:

„Nepateikus, mes toleruosime sugadintą kasyklą ar bet kokį perteklių patikrinimui ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomai ekspertizei (vertinimui) iš draudiko, data atitinka 1 ir kitų punktų punktus. nuostolių neturiu teisės savarankiškai organizuoti nepriklausomos techninės ekspertizės ar nepriklausomos ekspertizės (vertinimo) dėl kitos šio straipsnio 13 dalies punkto pakeitimo, o draudikas turi teisę apsisukti nenagrinėdamas paciento pateikto prašymo išmokėti draudimo išmoką. arba tiesiogiai atsiimant perviršį iš privalomojo draudimo taisyklių pateiktų dokumentų.

Savarankiškai organizuotos nuo paciento nepriklausomos techninės apžiūros, sugadintos kasyklos ar bet kokio pertekliaus nepriklausomo tyrimo (įvertinimo) rezultatai nepriimami draudimo išmokos dydžiui nustatyti bet kuriuo metu, jei nukentėjusieji nepateikė Poshkodzhene mayno ar yogo pertekliaus. patikrinimas ir (ar) nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (vertinimai) su draudiku sutartai datai atitinka pirmos ir antros pastraipos punktus.

Kai draudikas grįžta pas auką, šios dalies 4 punkte deklaruoja draudimo išmoką arba tiesiogiai išskaičiuodamas įmokas iš dokumentų, pateiktų pagal šio federalinio įstatymo nustatytas privalomojo draudimo taisykles, draudikui eilutę apžiūrėti apgadintą. juostą arba už perteklių ir (ar) jų nepriklausomumo techninės ekspertizės organizavimą. , nepriklausoma ekspertizė (įvertinimas), taip pat draudiko sumokėtos draudimo įmokos eilutės, skirtos remontui arba nukreiptos į motyvuotą asmenį, draudimo išmoka skaičiuojama nuo tos dienos, kai pacientas pakartotinai pateikia prašymą dėl draudimo išmokos arba tiesioginio informacijos išvedimas iš dokumentų, pateiktų pagal abiejų „kalbų draudimo“ taisykles;

3) 14 straipsnio 1 dalis papildoma „k“ punktu taip:

„j) draudikas, sudaręs privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma, pateikė draudikui netikslią informaciją, dėl kurios nepareikalautai pasikeitė draudimo įmokos dydis.“;

4) statistikai 15:

a) šio leidimo 4 dalis:

"4. Iš abiejų pusių draudikas turi teisę pateikti civilinės atsakomybės draudimo sutarčiai sudaryti reikalingų dokumentų kopijas. Tais atvejais, kuriems taikomos civilinės atsakomybės draudimo taisyklės, paskirti dokumentai gali būti pateikiami elektroninių kopijų forma arba elektroniniu būdu. dokumentų ar papildomos pagalbos, draudimo bendrovės suteikia prieigą prie informacijos, esančios šio straipsnio 3 dalies "b" - "e" punktuose nurodytuose dokumentuose, kaip keistis informacija elektronine forma su įvairiomis įstaigomis ir organizacijomis, įskaitant vietos valdžios institucijas. vieninga tarpžinybinės elektroninės sąveikos sistema.“;

b) kita 7 dalies pastraipa yra tokia, kad ji prarado savo puošnumą;

c) šio leidimo 7 2 dalis:

"7 2. Civilinės atsakomybės draudimo sutartis gali būti saugoma elektroninio dokumento forma pagal federalinio įstatymo nustatytas sąlygas.

Žalų draudikas užtikrino galimybę su asmeniu laikytis privalomojo draudimo sutarties elektroninio dokumento forma, nes užpildė naują prašymą dėl privalomojo draudimo sutarties sudarymo elektroninio dokumento forma, šio federalinio įstatymo nustatyta tvarka .

Draudikui nustačius pareigą civilinės atsakomybės draudimo sutartį pateikti elektroninio dokumento forma, draudikas gali sudaryti civilinės atsakomybės draudimo sutartį elektroninio dokumento forma, vadovaudamasis Federalinio įstatymo Nr. 7 2001 N 115-FZ "Dėl antilegalizacijos (vіdmivannyu) "pajamos, pavogtos piktu keliu, ir terorizmo finansavimą".

Draudikas sukuria ir išsiunčia draudikui pareiškimą dėl civilinės atsakomybės draudimo sutarties sudarymo elektroninio dokumento forma oficialioje draudiko svetainėje interneto informaciniame ir telekomunikacijų tinkle. Šiuo atveju oficiali draudimo bendrovės svetainė gali būti naudojama kaip informacinė sistema, užtikrinanti informacijos keitimąsi elektronine forma tarp draudiko, draudiko ir šios informacijos operatoriaus.ї sistemos, ir profesionalių draudimo draudikų, kurie є privalomojo draudimo automatizuotos informacinės sistemos operatorius, sukurtas pagal Federalinio įstatymo 30 straipsnį. Informacijos srautas, kurį draudikas teikia iš oficialios draudimo bendrovės interneto svetainės informaciniame ir telekomunikacijų tinkle internete, kai buvo sukurta paraiška dėl privalomojo draudimo sutarties sudarymo elektroninio dokumento forma, y., yra taikomos privalomojo draudimo taisyklės.

Prieiga prie oficialios draudiko svetainės informaciniame ir telekomunikacijų tinkle „Internetas“ šio punkto perduodamai veiklai, be kita ko, gali būti naudojama per vieningą identifikavimo sistemą. Tai yra profesionalios draudimo bendrovės oficialios svetainės autentifikavimas. informaciniame ir telekomunikacijų tinkle „Internetas“.

Jeigu draudikui elektroninio dokumento forma prie privalomojo draudimo sutarties pateikus netikslią informaciją buvo nepagrįstai pakeistas draudimo įmokos dydis, draudikas turi teisę pareikšti pretenziją dėl draudimo įmokos sumos. einamoji draudimo išmoka draudikui, pateikusiam netikslius pareiškimus, ir Tas pats pasakytina ir apie draudimo apsaugą. nustatyta tvarka iš jo išieškoti sumą, lygią sumai, kuri ateityje buvo sutaupyta dėl nepatikimų pareiškimų fakto, neatsižvelgiant į draudimo reikalavimo atsiradimą.

Esant dabartiniam privalomajam draudimui, prašymas sudaryti privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma siunčiamas draudikui ir pasirašomas paprastu draudiko elektroniniu parašu – fizinis asmuo arba aukštos kvalifikacijos elektroniniu parašu raštu draudikas – juridinis asmuo pagal 2011 m. 6 ketvirčio federalinį įstatymą. 63-FZ „Dėl elektroninio parašo“ pripažįstamas elektroniniu dokumentu, lygiaverčiu popieriniam dokumentui, pasirašytam ranka rašytu parašu.

Iš karto po to, kai draudikas sumoka draudimo įmoką pagal civilinės atsakomybės draudimo sutartį, draudikas išduoda draudikui draudimo liudijimą elektroninio dokumento forma, kuris sudaromas naudojant civilinės atsakomybės draudimo automatizuotą informacinę sistemą. Federalinis įstatymas, ir yra pasirašytas aukštos kokybės draudiko elektroniniu parašu Pagal 2011 m. VI ketvirčio federalinį įstatymą Nr. 63FZ „Dėl elektroninio parašo“. Draudiko užklausą dėl draudimo poliso, registracijas draudimo formoje galite pamatyti draudiko biure nemokamai arba nuorodas į draudiką savo sąskaita pašte. Šiuo atveju kartu su civilinės atsakomybės draudimo sutarties draudimo įmokos dydžiu nurodoma ir kaina, už kurią draudikas moka už draudimo liudijimo, išrašyto draudimo liudijimo blanke, nukreipimo paslaugą.

Išsiuntus draudimo liudijimą draudikui elektroninio dokumento forma, draudikas informaciją apie privalomojo draudimo sutarties įvykdymą įveda į automatizuotą privalomojo draudimo informacinę sistemą, sukurtą pagal Įstatymo 30 str.

5) 161 straipsnio 1 dalies kitoje dalyje žodį „penkių“ pakeisti žodžiu „dešimties“;

6) 22 straipsnis papildomas šio pakeitimo 1 1 dalimi:

„1 1. Draudikai, profesionalūs draudimo paslaugų teikėjai privalo užtikrinti nepertraukiamą savo oficialių svetainių informaciniame ir telekomunikacijų tinkle „Internetas“ veikimą, taikant draudimo sutarčių formavimo elektroniniais dokumentais būdu pagal 2007 m. šio federalinio įstatymo 15 straipsnio 7 2 dalyje nustatyta tvarka, matyt, nustatyta Rusijos banko nuostatomis, įskaitant veiklos, kuria tiesiogiai siekiama pašalinti nepristatymo, netinkamo paslaugų nuomos atsiradimą nuo klojimo, skatinimo būdą. tokių susitarimų kaip paveldėjimo nemalonios sąlygos, susijusios su informacinių funkcionavimo sistemų vidiniais ir išoriniais veiksniais (toliau – informacinių sistemų veikimo sutrikimo rizika).

Rusijos bankas privalo informuoti Rusijos banką 2 straipsnio 1 dalies "c" papunktyje nustatyta tvarka apie draudimo informacinių sistemų, draudimo profesinės asociacijos veiklos sutrikimo riziką. bendrovės. 6 Kieno teisė.“;

7) 26 straipsnio 1 dalies "c" papunktis turėtų būti papildytas žodžiais ", įskaitant nenutrūkstamą jų oficialių svetainių informaciniame ir telekomunikacijų tinkle "Internetas" veikimo užtikrinimą su civilinės atsakomybės draudimo sutarčių formavimo būdu. elektroninių dokumentų, įskaitant pilnos informacijos formos draudimo poliso sudarymą, ir Rusijos banko informavimo apie informacinių sistemų veikimo sutrikimo rizikos atsiradimo faktus tvarka atitinka kitos dalies pastraipą. šio federalinio įstatymo 22 straipsnio 11 dalis“;

8) 32 straipsnio 1 dalies pirmą pastraipą po žodžių „prievolinis draudimas“ papildyti žodžiais „arba informacija apie privalomojo draudimo sutarties sudarymą pateikiama popieriuje elektroninio dokumento forma“, pakeisti žodį „ yogo“ su žodžiais „vidpov“ Vienas dokumentas“.

Stata 2

2014 m. birželio 21 d. Federalinio įstatymo Nr. 223-FZ „Dėl Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimo“ pakeitimų ir priedų bei teisės aktų) 1 straipsnio 17 dalies „b“ punkto trečia dalis Rusijos Federacijos“ (Ukrainos įstatymų leidžiamoji asamblėja, 2014, Nr. 30, str. 4224) pripažinti praradusiu padorumą.

Stata 3

1. Šis federalinis įstatymas įsigalioja praėjus dešimčiai dienų nuo jo oficialaus paskelbimo dienos, kuriai šiame straipsnyje nustatomos skirtingos jo paskelbimo sąlygos.

3. Šio įstatymo 1 straipsnio 3, 4, 6, 7 dalys vis labiau vertinamos nuo 2017 m. birželio 1 d.

4. 2002 m. 25 ketvirčio federalinio įstatymo Nr. 40-FZ „Dėl transporto operatorių civilinės atsakomybės draudimo“ (su pakeitimais, padarytais šiuo federaliniu įstatymu) 16 1 straipsnio 1 dalies nuostatos yra apsvarstytos prieš pareiškiant pretenzijas nukentėjusysis yra atsiskaitomas iki atsiskaitymo tarp nukentėjusiųjų ir draudikų, Kas atsitiko dėl kelių ir transporto sąlygų, įvykusių po to, kai federalinis įstatymas įgijo rangą.

Rusijos Federacijos prezidentas V. Putinas

OSACV įstatymas nustato pagrindines transporto priemonių draudimo apsaugos ypatybes, skirtas apsaugoti nukentėjusiųjų nuo trečiųjų asmenų netinkamo transporto priemonių naudojimo teises, padengti žalos, sveikatos ir gyvybės gydymo išlaidas.

Dėl to buvo padaryti OSATsV įstatymo pakeitimai, siekiant sužinoti apie gūžių tipus, susijusius su automobilio vlaso oda.

Federalinis įstatymas Nr. 40 apie OSACV turi specializuotų sąvokų.

Populiariausi tarp jų:

• Transporto sistema – tai mechanizmas, skirtas žmonių pervežimui, kitų mechanizmų montavimui ir krovinių gabenimui pagal technines specifikacijas.
• Specialioji transporto paskirtis – transportavimui skirtų konstrukcijų, susijusių su jų pervežimu keliais ir kitomis teritorijomis, įrengimas. Prieš juos stūkso gyvenamųjų namų kiemai, automobilių stovėjimo aikštelės, degalinės, degalinės ir kt. Techninėse specifikacijose neatsižvelgiama į mechanizmų įrengimą pagal technines specifikacijas, kurie nėra tiesiogiai susiję su jų dalyvavimu automobilių pramonėje.
• Vlasnik TZ - mechanizmo įgaliojimas arba asmuo, atsakingas už jį iš teisinių pareigų (nuoma, kompetentingų institucijų nurodymas, įgaliojimas ir kt.). Į Vlasniką negali atsižvelgti asmuo, kuris yra miesto prievolių vežėjas.
• Vodiy yra asmuo, atsakingas už transportą. Procesas prasideda nuo kitų detalių, įskaitant instruktorių.
• Kantrybė yra didžiulis žmogus, sveikas, myna chi gyvenimas, koks išdykimas buvo suteiktas vikoristanny TK paveldėjimui. Galime toleruoti pėsčiuosius, transporto priemonių vairuotojus, transporto priemonių keleivius.
• OSACV sutartis yra draudimo dokumentas, nustatantis draudimo įmonės įsipareigojimus aprašytų įvykių atveju. Už atlygį toleruosime strumos draudimo bendrovę. Sutartis yra viešas dokumentas, kuriam taikomos federalinio įstatymo nuostatos.
• Draudikas yra techninės užduoties, kuri yra sutartis su draudimo veiklą vykdančia įmone, turėtojas.
• Draudikas yra juridinis asmuo, turintis teisę sudaryti OSACV sutartis iki licencijos gavimo.
• Draudimo nuostoliai yra TK savininko kaltė dėl žalos, padarytos kitų žmonių sveikatai, sveikatai ir gyvybei.

2016 metų transporto priemonių privalomojo draudimo įstatymas turės daug skirtingų supratimų, tačiau žinant svarbiausius dalykus bus lengviau suprasti federalinį įstatymą.

Draudimo principai yra šie:

• OSACV garantuoja žalos atlyginimą, žalą, nukentėjusiojo sveikatą ir gyvybę.
• OSACV akivaizdumas ir neaiškumas.
• Vikoristanos nepriimtinumas Rusijos TK, kurio valdžia ignoravo kitą draudimo principą ir nesilaikė OSACV sutarties.
• „Vlasnik MS“ materialinė vertė iš anksto apipjaustytose eismo taisyklėse ir padidino saugumą keliuose.

Žinant pagrindinius principus ir principus, bus lengviau suprasti OSAC sutarties punktus.

Kas pasikeitė?

Nauji OSAC nuostatai sparčiai populiarėja. „Vlasnik“ automobilių šone galite pamatyti ne tik teigiamas puses, bet ir aiškiai neigiamas.

Privalumai atnaujinti

Pakeitėme nukentėjusiųjų prašymų nagrinėjimo terminą: dabar nustatytas 20 dienų laukimo laikotarpis. Tokie pakeitimai leis greičiau atšaukti draudimo įmokas, o tai dar labiau sumažins abiejų susijusių šalių riziką.

Svarbus skirtumas – galimybė pasirinkti žalos pašalinimo būdą: už centą galima susitaisyti draudimo polisą.

Jei įdaras toks aukštas, kad nesiekia techninės specifikacijos, tai galima padaryti tik centais.

Taigi, jei automobilis buvo apgadintas, atsitrenkęs į svetimą, turto savininkas atima pinigus, nebent pats negali atlikti remonto.

Bauda nukentėjusiajam už vėlavimą atsiskaityti padidinta. Šiandien 1% odos susiuvimui. Tai leidžia man atitraukti didelę sumą iš situacijos, kai pažeidžiamos VN valdžios institucijos.

Sumažėjo automobilių atsarginių dalių, kurios yra apdraustos mokėjimo gedimo metu, nusidėvėjimo rodiklis. Šiandien ši norma sumažinta iki 50%. Jei anksčiau draudikas galėjo kompensuoti tik 20% 80% susidėvėjusios dalies kainos, tai dabar privaloma apmokėti pusę naujos dalies kainos. Ypač svarbios yra plaukų šalinimo aparatų naujovės, nes jos susijusios su sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis.

Priemokų suma, kurią gali sumokėti Kelių eismo saugumo ir sveikatos apsaugos departamento greitosios medicinos pagalbos darbuotojai neužregistravus eismo įvykio, padidėjo iki 50 000 rublių. Registracija vykdoma per vieną valandą dėl šių parinkčių:

1. Nelaimingas atsitikimas įvyko tarp VN, todėl dėl draudimo sutarčių galima skųstis.
2. Zbitki buvo paskirtas atlikti dvi ar daugiau techninių užduočių.
3. Su tų pačių apstatymu, pasikeitus nusidėvėjimui, dalyviai įsižeidžia, tai fiksuoja pranešėjai apie nelaimę. Formą mato draudikas išduodamas OSACV polisą. Jūs esate atsakingas už visas taisykles.

Vlasnikai skundžiasi šiuo pakeitimu, nes po 2014 metų rugpjūčio 1 dienos jie atšaukė savo draudimo polisus. Kitais atvejais sutaupoma 25 000 rublių riba.

Pokytis, ypač norint nuraminti automobilių savininkus, yra įmokų dydis. Šiandien didžiausia ištekėjimo suma yra 400 000 rublių. Ypač svarbu, kad ši suma būtų ne dalijama draudimo išmokos dalyviams, o būtų skiriama odos pusei.

Asmens sveikatai ir gyvybei užtikrinti skiriama iki 500 000 rublių.

Nedoliky

Pagrindinis neigiamas aspektas yra tiesiogiai susijęs su tarifų padidėjimu. Buvo nustatytos minimalios ir didžiausios vertės, leidžiančios manevruoti.

„B“ kategorijos techninių užduočių, į kurias įeina fiziniai asmenys, baziniai tarifai yra 2440–2575 rubliai, taigi, kalbame apie 25% padidėjimą.

Kitas pakeitimo „minusas“ – nedalyvaujant Saugaus eismo inspekcijos atstovams, kylanti rizika kaltininkui dėl avarijos. Draudikas gali išieškoti materialines išlaidas dėl gedimų šiais atvejais:

• Pranešimas draudikui išsiųstas praėjus 5 dienoms po avarijos.
• Automobilis nebuvo apžiūrėtas draudimo ekspertų arba nebuvo sutvarkytas per 15 dienų po avarijos.

Jei patekote į avariją, rekomenduojama jums netaikyti DIBDR, atsižvelgiant į visus susijusius niuansus.

WACVD įstatymas – nauja 2016 m

Svarbu padaryti įstatymų pakeitimus, kurie daugiau ar mažiau įtrauktų šalis ir prisiimtų savo dalį draudimo situacijose. Likusiose uolienose reikšmingiausi pokyčiai įvyko iki 2016 m. ir iki 2017 m.

Įstatymo pataisos 2016 m

2016 m. pabaigoje vienu metu buvo pakeisti visi aktyvūs OSACV laukai. Svarbu, kad šios procedūros kaina kristų ant draudikų pečių.

Pasikeitus draudimo įmokų dydžiui už transportą iki 400 000 rublių, o nukentėjusiems iki 500 000 rublių – padidėjo draudimo įmokų suma. Be to, pasikeitė duoklės, skirtos išmokėti sumą. Taigi 2016 m. svarbūs šie dalykai:

• gyvenamasis regionas;
• transporto priemonės įtempimas;
• TK kategorija;
• priežasties akivaizdumas;
• avaringumas ir transporto priemonės dydis;
• amžius ir vairavimo patirtis;
• žmonių, kuriems leidžiama valdyti transporto priemonę, skaičius;
• Šimtmečio MS ir draudimo terminas.

2016 metais toleruosime laiko leidimą prie stalo. Supaprastinta žalos sveikatai išieškojimo patvirtinimo ir išmokų išėmimo tvarka.

Išplėsta draudimo apsaugos apimtis nukentėjusio asmens mirties atveju.

Buvo pateikti pakeitimai, kuriais siekiama panaikinti OSACV elektroninę politiką.

PVP buvo įvestas be jokios alternatyvos. Tai reiškia, kad pacientas gali kreiptis dėl draudimo į įmonę, kurioje įsigijo polisą. Šiuo atveju pati įmonė negali būti įsitikinusi šiuo klausimu.

Šiuo atveju svarbu, kad avarija nepadarytų žalos kitoms transporto priemonėms, išskyrus dvi transporto priemones. Kai yra daug transporto variantų, neatsižvelgiama į priežastį.

Pataisos 2017 m

Pažiūrėkime, kas naujo 2017 m. OSHA įstatyme. 2017 metams OSACV automobilių draudimo įstatyme buvo padaryti šie pakeitimai:

• Apžiūros linijos turi būti nustatytos praėjus 5 dienoms nuo draudimo bendrovės informavimo apie nelaimingą atsitikimą dienos.
• Nepriklausomos ekspertizės apribojimas, suteikęs galimybę „pakoreguoti“ rezultatą, palankų vienai pusei. 2017 metais tokių ekspertizių rezultatai neturi teisinės galios.
• Draudikų pretenzijų nagrinėjimo terminas pratęstas iki 10 dienų.
• OSACV politika negali galioti trumpiau nei 12 mėnesių.
• Galima pridėti politiką internetu. Asmuo, pateikęs melagingą informaciją apie tokį pirkinį, neatsako. Nustačius tokią žalą, eismo įvykis bus kaltinamas visiškai atlygintinas įvykis. Be to, draudimo bendrovei būtina kompensuoti polisų skirtumą.

Federalinis įstatymas dėl OSACV buvo įregistruotas 2002 m. 25 ketvirtį ir yra keturiasdešimtas, todėl yra populiariausias tarp milijonų Ispanijos piliečių. Priežastis paprasta – įstatymas reglamentuoja sandorius tarp automobilių draudimo bendrovės ir OSACV draudimo bendrovės. Pažvelkime į Federalinio įstatymo Nr. 40 apie OSATSV nuostatas paprasto gyventojo požiūriu.

Įeikite

Su OSACV įstatymo tekstu su likusiais pakeitimais (nuo 2015 m. lapkričio 28 d.) galite susipažinti mūsų svetainėje arba ikiteisinių sistemų pagalba Konsultantas plius arba garantas.

Perskaičius dokumento tekstą labai akivaizdu, jog toks skaitymas – ne žmogaus oda. Oficiali biurokratinė kalba toli gražu nepriimta, o straipsnių formulavimas kartais gali bet ką nustumti į tamsią vietą.

Todėl pabandykime informuoti jus apie federalinio įstatymo dėl WACVD nuostatų esmę pirmuoju ir pagrįstiausiu rusišku būdu.

Pagrindinės kategorijos

Federalinio nuotekų transporto įstatymo nuostatų stagnacijos objektas yra pagrindiniai valstybinių transporto institucijų interesai. Taigi automobilio savininkui pagal OSACV sutartį sumokama grynaisiais pinigais už avarijos metu padarytą žalą gyvybei, sveikatai ir gyvybei. Draudimo išmoka gali būti išjungta šiais atvejais:

• Moralinės žalos ir iššvaistytos naudos atveju.
• Kai žala pašalinama iki važiavimo pradžios, apsipirkimo ir bandymų poligonuose.
• Tuo atveju, jei laikomasi transporto skyriaus reikalavimų, draudimo sutartyje nėra jokių nuorodų.
• Su neigiamu antplūdžiu ant dovkilla.

Finansinės kompensacijos už darbo užmokestį nelaimingų atsitikimų atvejais nereglamentuojamos federalinio įstatymo dėl OSACV nuostatos, o kiti Rusijos Federacijos norminiai aktai.

Apmokėjimas ir valstybinis reguliavimas

Groshovy draudimo apsaugos suma 2016 m. pajamos bus keturi šimtai tūkstančių rublių apgadintų automobilių ir penki šimtai tūkstančių rublių sveikatos sutrikdymo atveju. Atsigavimo po sužalojimo nelaimingo atsitikimo metu išlaidos skirstomos pagal supaprastintą diagramą ir pagal bendrą lentelę.

Federaliniame OSACV įstatyme nustatomos ne mažesnės nei minimalios tarifo normos sąlygos ir suteikiama teisė jas reguliuoti vyriausybės institucijos, remdamosi ekonominiu efektyvumu. Valstybiniam reguliavimui taip pat taikomas maksimalus tarifų dydis, jų keitimas ir stagnacijos tvarka.

Kainos ir šansai

Draudimo įmokos bus apdraustos Būdas padauginti šansų normas. Įdarbinimo koeficientų kriterijus nustato Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas. Taigi, pavyzdžiui, nustatomi atitinkami koeficientai, kurie yra:

• transporto sistemos veikimo regionas;
• užregistruotų eismo įvykių skaičius;
• Yra kitų priežasčių ir didesnė rizika.

Federalinis įstatymas dėl OSACV perveda specialius papildomus koeficientus, kai imamos draudimo sumos:

• Transporto institucijoms, kurios pateikė akivaizdžiai netikslią informaciją.
• Transporto sistemų institucijoms, kurios, kaip žinoma, sukėlė avarijas.
• Transporto infrastruktūros institucijoms, sukūrusioms sąlygas skambinti įprastiems skambučiams.

Sutarties ir baudos eilutės

Už tvarkingų įstatymų susitarimas dėl OSACV nurodo vieno likimo laikotarpį. Tęsti galima, jei transporto institucija apie savo kreipimąsi nedelsdama informavo draudimo bendrovę. Atlyginimas skirsis priklausomai nuo taikomų tarifų. Jei perdraudimo vėlavimas neviršija trisdešimties dienų, tokia sutartis laikoma pratęsta.

Federalinio įstatymo dėl OSACV statute 16.1 paaiškinama, kad nagrinėjant sutartinius ginčus reikia vadovautis Įstatymo Nr. 2300-1 „Dėl bendrininkų apsaugos“ punktais. Jei nukentėjusysis laimi teisme, draudikui taikoma bauda, ​​lygi pusei draudimo apsaugos ir laivo žalos skirtumo. Jei draudimo įmokų eilutės neapkarpomos, netesybų dydis tampa viena šimtoji sutartyje nurodytos sumos už bet kokią nemokėjimo priežastį.

Kelių eismo įvykio dalyvių elgesys

Federalinis įstatymas nustato specialias taisykles asmenims, patekusiems į avariją. Taigi, pavyzdžiui, jei asmuo eismo įvykio metu buvo už kermo, ji turi pateikti savo OSACV sutartį (politiką) kitiems dalyviams, reaguodama į jų prašymą. Be to, tokius veiksmus atlieka ne tik transporto pareigūnas, bet ir vairuotojas, esantis už automobilio vežimo kelių transportu metu. Draudimo vežėjas privalo nedelsdamas informuoti savo draudimo bendrovę apie jos nurodymų tvarką ir veiksmus.

Kai automobilio vairuotojui ar vairuotojo draudimo bendrovei pateikiamas laivo iškvietimas, šio įstatymo ekspertizėje dalyvauja gūžys.

Kompensacijos išdavimo ir mokėjimo tvarka

Pagal federalinį OSACV įstatymą nukentėjusysis yra atsakingas už visų reikalingų dokumentų išsiuntimą draudikui, taip pat reikiamo transporto dokumento pateikimą, kad nepriklausomas ekspertas galėtų patikrinti ir įvertinti perviršį. Šie įrašai gali būti atlikti per penkių dienų laikotarpį, kitaip sutartyje nenumatyta. Jei draudikas tokių veiksmų nesiima, nukentėjusysis turi teisę tokį priėjimą organizuoti savarankiškai.

Pacientas turi teisę nedelsiant kreiptis į draudimo bendrovę už centą pokritty zbitkov. Tam reikia parašyti prašymą ir pateikti reikiamus dokumentus. Draudikas per penkiolika dienų nuo pretenzijos dokumentų priėmimo arba išmokės kompensaciją, arba išrašys pretenziją. Leidžiama išmokėti kompensaciją dalimis už nukentėjusiojo pasveikimą. Be to, cento įmoką galima pakeisti remontu automobilių servise draudimo bendrovės lėšomis.

Tai yra pagrindinis šiandienos 40-FZ dėl OSACV pakeitimas. Šiais laikais gyvenimas nestovi vietoje ir niekas nežino, kokios staigmenos Rusijos automobilių entuziastų lauks ateityje. Norint neatsilikti nuo temos, reikia nuolat sekti temą – tik taip apsisaugosite nuo nemalonumų.

Vaizdo įrašas: OSACV 2016 m

Apie tuos, kurie įstatymą „Dėl OSACV“ pakeitė į Rusijos automobilių draudimo rinką.

2016 m. vasarą buvo labai mažai svarbių WACVD įstatymo pakeitimų. Pataisų rengėjai ketina leisti automobilių savininkams supaprastinti dokumentų tvarkymo procesą įvykus avarijai ir nemenkas išlaidas perleisti vadinamiesiems „nusikalstantiems automobilių teisininkams“, kurie dažnai be ceremonijų pelnosi iš svetimos nelaimės. Padorumo įgavusius įstatymų pakeitimų niuansus padėjo suprasti informacinio projekto „OSCPV: Community Primal“ ekspertai ir teisininkai.

1. Draudikas dabar gali tikėtis išmokėti kompensaciją pagal OSACV, jei pareiškėjas nėra nedelsiant patikrintas dėl automobilio apgadinimo. Viena vertus, naujovių kaina nejaudina įstatymus gerbiančių piliečių, kurie iš karto į nelaimės vietą iš policijos iškvietė draudimo bendrovės atstovus. Kita vertus, galite rimtai nukentėti „užmaršusias“ automobilių draudimo bendroves, kurios net ir suremontavus automobilį buvo pasiryžusios atsiimti pinigus iš draudimo bendrovės, o atkurti panašaus vaizdo praktiškai neįmanoma. Ne paslaptis, kad turtinguose šalies regionuose šią schemą aktyviai nugalėjo šahrai, kurie iš draudimo kompanijų išpešė netikėtas išmokas ir dažnai reikalaudavo savų.

2. Nuo 5 iki 10 dienų padidės pareiškėjo pretenzijos draudikui dėl išmokos sumos peržiūrėjimo laikotarpis. Šios naujovės mums akivaizdžios prieš draudimo bendroves, kurios anksčiau buvo investuojamos į įstaigas iš eilės. Dabar atėjo laikas, kai jiems užteks sunaikinti savo interesus.

3. Draudikams taip pat įdiegta elektroninė sistema „Unified Agent RSA“. Taigi tos draudimo bendrovės, kurios turi savo filialus regionuose, atšaukia teisę parduoti OSACV polisus kaip agentus kitų Rusijos automobilių draudikų sąjungos narių vardu. Sistema veikia šiuose Rusijos Federacijos subjektuose, kurių perdavimą patvirtina RSA sertifikatas pagal Rusijos Federacijos centrinį banką. Renkantis draudimo įmonę, kurios vardu sudaroma OSACV sutartis, jums tiesiog reikės naudoti PTS numerį, kuris yra pagrindinis numeris. Deja, automobilių draudimo kompanijoms, joms viskas prarandama be pakeitimų – norint sureguliuoti ekscesus, tereikia kreiptis į savo draudimo bendrovę.

4. Šis pokytis kelia didelį susirūpinimą patiems automobilių savininkams ir yra susijęs su daugeliu gerai žinomų įmonių bandymų primesti klientams papildomas paslaugas. Nuo šiol vagystės iš tokių įkyrių siūlymų yra teisiškai draudžiamos, aiškina ekspertai.

„Yra situacija, kai prireikia išduoti polisą neprivalomojo draudimo rūšims, kad jie galėtų jums parduoti OSACV polisą“, – sako naujasis RSA direktorius Jevgenas Ufimcevas. – Jei susidursite su tuo, galite nugalėti draudiką, kad būtumėte pasirengę įrašyti Rozmovą į diktofoną ar telefoną ir pradėti dirbti, jei persiuntimas nepadėjo. O draudimo bendrovės pagal Profesinės praktikos taisykles neturi teisės nepaisyti. Pasakykite kitam asmeniui, kad turėtumėte pateikti ieškinį, kad neįstrigtumėte vykdydami įsipareigojimus. Kaip taisyklė, tai padeda. Trečia, jei vis tiek įsigijote tuos, kurių jums nereikia, tada penktą kadenciją galite nutraukti neprivalomo draudimo sutartį ir grąžinti sumokėtą įmoką. Tai įmanoma per įvestą „aušinimo laikotarpį“ ( terminas, per kurį pilietis gali sudaryti savanoriško draudimo sutartį.Pastaba. red.), – pritarė automobilių draudikų „Spilka“ atstovas.

Ekspertų teigimu, per pastaruosius kelerius metus vadinamieji „kriminaliniai automobilių teisininkai“ ir kitos bendrovės iš automobilių draudimo rinkos „uždirbo“ nuo 10 iki 18 mlrd. Šios išlaidos lemia tai, kad sąžiningiems draudikams OSACV brangsta, o žemesnių regionų įmonės bando apriboti polisų pardavimą. Per šį lankstymą, susijusį su „automobilio“ dizainu, jie taip pat atsiranda tarp automobilių savininkų. RSA duomenimis, šiuo metu didžiausia problema yra Rostovo, Volgogrado, Čeliabinsko ir Murmansko srityse, taip pat Krasnodaro krašte, kur vis dar labiausiai jaučiami „kriminaliniai autoadvokatai“.

Rusijos automobilių draudikų sąjungos atstovų teigimu, OSACV polisų prieinamumo problema bus sprendžiama toliau. Zokremo, įstatymo „modernizavimo“ ketinama gerbti artimiausiu metu, tokias naujoves kaip privalomas elektroninių polisų pardavimas draudimo bendrovės diegia nuo 2017 m. 1 d.

Taip pat Finansų ministerija dabar turi dokumentą, kuriuo siūloma OSATV sutartyje įstatymiškai nustatyti pirmenybę apgadinto automobilio remontui, o ne grynųjų pinigų išieškojimui centais. Daugelis ekspertų mano, kad tokia „natūrali“ pasitenkinimo forma bus naudinga ir draudikams, ir patiems automobilių savininkams. Jau parengta visa reguliavimo bazė, leidžianti įvesti naujus WACVD įstatymo pakeitimus. RSA įsitikinusi, kad naujai išrinkta Valstybės Dūma peržiūrės ir priims šį įstatymo projektą iki dabartinio ciklo pabaigos.