OSACV ist eine Versicherung, die für Hautwasser notwendig ist. Dies ist eine jederzeitige Zahlungsgarantie (Auszahlung von Bargeld, Lebensmitteln, Gesundheit, Leben). Im Jahr 2016 wurde das OSACV-Gesetz verabschiedet, das bestimmte Änderungen berücksichtigt, die für jeden Verkehrsteilnehmer wichtig sind.

Grundsätzliche Einhaltung des Gesetzes

Die obligatorische Kfz-Versicherung bietet die Möglichkeit, die Interessen der Hauptpartei zu schützen, wenn während des Betriebs der MS ein Schaden für den Geschädigten entstanden ist (Gesundheitsverlust, Tod, Schaden für den Geschädigten). Vlasnik im OSACV-Bereich erkennt die folgenden Vorteile:

Die Versicherung verlangt Schadensersatz, statt ein Verschulden am Unfall zu treffen.

Die Versicherungsgesellschaft leistet Entschädigung (da der Versicherungsnehmer der Geschädigte ist).

Bei einem Unfallverschulden des Fahrers übernimmt die Versicherung die Hälfte des gezahlten Gesamtbetrages.

Wissen Sie? Das Bundesgesetz über WACVD trat 2003 in Kraft.

Das Kfz-Versicherungsgesetz OSACV basiert auf folgenden Konzepten:

Geduldig- eine Person (Fahrer, Beifahrer oder Fußgänger), deren Gesundheitszustand bekanntermaßen schlecht ist. Respektieren! U-Bahn-Fahrgäste dieser Kategorie sind nicht versichert.

Versicherungsschaden- ein Vorfall, der auf einen Verstoß gegen die Verkehrsregeln und die Entstehung von Staus zurückzuführen ist.

Entschädigung– der dem Geschädigten zu zahlende Betrag (abhängig vom Versicherungssatz) für den verursachten Schaden.

Versicherungsrate- Preisrate.

Versicherungsgegenstand- Hauptinteressen des Kunden.

Direkt vom Schlagen– Entschädigung der Versicherung, die entsteht, wenn die Geschädigten ihr Leben, ihre Gesundheit und ihre MS sofort versichert haben.

Vymog-Verordnung– Berücksichtigung der Kosten des Geschädigten zur Deckung der Prämien für die Versicherungspolice.

Das Bundesgesetz zu WASP fordert niedrige Zahlungen, wenn Zahlungen unmöglich sind:

1. Das Auto ist nicht in der Versicherungspolice enthalten.

2. Die Schadensersatzklage wurde nicht sofort eingereicht.

3. Rechnungen werden in Geschäften oder vor der Probefahrt ausgestellt.

4. Die Ware wird mit Gütern geliefert, die transportiert werden (die Bezahlung kann gesetzlich geregelt sein).

5. Für die Zahlung der dem Soldaten zustehenden Abgaben ist der Bürger selbst verantwortlich.

6. Objekte geistiger Macht, Dokumente, wertvolle Reden werden mit Etiketten versehen.

7. Hauptsächlich in der Stunde der Zerstörung beschädigt.

8. Autovlasnik selbst hat sein Vertrauen beschädigt.

Ausstellung einer Police

Sie können eine OSACV-Versicherung bei der Versicherungsgesellschaft in Ihrer Nähe abschließen (die Servicetarife sind im gesamten Gebiet der Russischen Föderation gleich). Es gibt auch ein Gesetz über die elektronische Richtlinie OSACV. Ein Antrag auf Abschluss einer Police kann online oder telefonisch gestellt werden. Dokumente per E-Mail versenden. Am Ende der Laufzeit müssen Sie nicht zum Versicherungsbüro gehen, die Originaldokumente vorlegen, die Kaution bezahlen und die Police abholen. Um eine Versicherungspolice abzuschließen, benötigen Sie:

ein Antrag auf Vereinbarung (schriftlich an das Versicherungsbüro);

Wichtig!Die neue Ausgabe des OSACV muss nicht zur SNILS-Anwendung hinzugefügt werden.

Reisepass;

Eigentumsbescheinigung eines Autos/Busses/Motorrads usw.;

Fahrzeugschein;

Wasserrechte (Herren der Maschine und diese Giganten, die vor allem für die Umwälzung verantwortlich sind);

Ticket zum Bestehen der technischen Prüfung;

Der vordere Streifen des OSACV (yaksho є).

Neue Versicherungszahlungen von OSACV

Das Gesetz über OSACV 2016 ermöglicht die Einführung von Korrekturmaßnahmen und Zahlungen im Falle eines Unfalls. Das neue WASP-Gesetz garantiert:

Zahlung von 475.000 Rubel – wenn ein Jahresgehalt infolge eines Unfalls verschwendet wird.

Von den Bewohnern wird eine Zahlung in Höhe von 25.000 Rubel abgezogen, die die mit der Beerdigung des Opfers verbundenen Kosten bezahlt haben.

Eine 100-jährige Renovierung ist erforderlich, da eine Modernisierung möglicherweise nicht möglich ist oder die Reparaturarbeiten die Qualität des Neuwagens übersteigen.

Die Zahlungsgrenze für Schäden, die durch technische Arbeiten verursacht wurden, wurde auf 400.000 Rubel erhöht.

Im neuen Gesetz wurden 500.000 Rubel für die Entfernung von Kalzium und die Verschlechterung des Gesundheitszustands infolge eines Unfalls bereitgestellt.

50.000 Rubel – die Höhe der Zahlung für die Transportleistung des Opfers.

Respektieren! Für eine Entschädigung wenden Sie sich bitte innerhalb von 5 Tagen ab dem Unfalltag an die Versicherungsgesellschaft.

Zulässiger Verschleiß

Durch Änderungen des OSACV-Gesetzes wurde der zulässige Verschleiß von Teilen, Baugruppen und Einheiten technischer Geräte bei der Berechnung der Materialkosten während des Reparaturprozesses gesenkt (von 80 % auf 50 %). Die Versicherungsprämie gilt ausschließlich für die Teile des Fahrzeugs, die zum Zeitpunkt des Unfalls ausgetauscht wurden. Erneuerbare Teile fallen nicht unter den Begriff „Verschleiß“. Die Höhe des Verschleißes hängt von der Laufleistung und Produktion des Fahrzeugs ab. Je stärker das Auto beschädigt ist, desto geringer fallen die Abschreibungszahlungen aus.

Korisno-Adel! Die durchschnittliche Flussverschleißrate beträgt 8-15 %.

Erstellung von Unterlagen im Falle eines Unfalls

Das OSACV-Gesetz (Neufassung 2016) erläutert das Verfahren zur Dokumentenbearbeitung im Falle eines Unfalls. Dokumente über Verkehrsunfälle können ohne die Anwesenheit von Kontrolleuren der Abteilung für Straßenverkehrssicherheit erstellt werden. In diesem Fall müssen Sie dem Versicherungsbüro Fotos, Videomaterial und Aufzeichnungen von Navigatoren über den Unfall zur Verfügung stellen.

Steigern Sie Ihren Respekt! Derzeit ist diese Gesetzesänderung an den meisten Orten im Gange, aber bis Anfang 2019 wird sie im gesamten Gebiet der Russischen Föderation eingeführt.

Bußgelder für Caravaning ohne Police

Änderungen des OSACV-Gesetzes führten zu Geldstrafen. Für das Fahren ohne Führerschein (ohne Mitnahme) wird ab sofort eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängt. Wenn Sie ohne Schwimmen wegfahren, müssen Sie eine Geldstrafe von 800 Rubel zahlen. Jetzt haben Sie kein Recht mehr, sich Kennzeichen zu besorgen oder Ihr Auto abzuschleppen. Für eine Nahtlinie (gleichzeitig mit der Länge der Linie) zahlen Sie 800 Rubel. Wenn sich der Fahrer (der sich hinter der Kerm befindet) nicht vor der Versicherung anmeldet, wird eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängt. Für das Fahren während der Zeit der Verletzung technischer Vorschriften – eine Geldstrafe von 500 Rubel.

Respektieren! Für einen Verstoß können Sie nur einmal mit einer Geldstrafe belegt werden.

Wie ist mit weiteren Abweichungen zu rechnen?

Oftmals entstehen in der Stunde zunehmender Ernährung Differenzen als Ausgleich. Das neue Gesetz zu OSACV verlangt, dass die geschädigte Partei ihre Ansprüche vor der Verhandlung schriftlich mit der Versicherungsgesellschaft besprochen hat. Kommt das Gericht dem Antrag des Geschädigten nach, sind die Kropfversicherer verpflichtet, 50 % des Bußgeldes auf der Grundlage des gezahlten Betrags zu zahlen.

Statta 1

Einführung in das Bundesgesetz vom 25. Quartal 2002 N 40-FZ „Über die Haftpflichtversicherung von Transportfahrzeugbesitzern“ (Gesetzgebungssammlungen der Russischen Föderation, 2002, N 18, Art. 17 20; 2005, N 30, Artikel 3114; 2007, N 1, Statistik 29, Nr. 49, Statistik 6067, 2008, Nr. 30, Statistik 3616; 2009, Nr. 9, Statistik 1045; Nr. 52, Statistik 6438; 1988; 2011, Nr. 1, Statistik 4; Nr. 7, Statistik 901; Nr. 27, Statistik 3881; Nr. 29, Statistik 4291; Nr. 49, Statistik 7040; 2012, Nr. 31, Statistik 4319, 4320, 2013, Nr. 30, Statistik 4084 ; 2014, Nr. 30, Statistik 4224; 2015, Nr. 4 8, Statti 6715) bevorstehende Änderungen:

1) Absatz eins von Absatz 3 von Artikel 8 des Artikels mit folgendem Wortlaut:

„3. Die Laufzeit der von der Bank von Russland festgelegten Grenzen für die Grundsätze der Versicherungstarife (ihre Mindest- und Höchstwerte, ausgedrückt in Rubel) und die Koeffizienten der Versicherungstarife dürfen nicht weniger als einen Punkt betragen.“;

2) in Artikel 12 Absatz 11:

a) Ersetzen Sie im ersten Absatz die Wörter „Gewährung einer beschädigten Fahrspur zur Inspektion“ durch die Wörter „Anforderung eines Antrags auf Versicherungszahlung oder direkten Abzug von Bargeld von den eingereichten Dokumenten, Vorlage der Regeln der Pflichtversicherung“;

b) Fügen Sie dieser Ersetzung Absätze hinzu:

„Im Falle der Nichteinreichung dulden wir eine beschädigte Mine oder einen etwaigen Überschuss zur Inspektion und (oder) unabhängigen technischen Gutachten, unabhängigen Gutachten (Bewertungen) des Versicherers, das Datum steht im Einklang mit den Absätzen des ersten und anderen Punkten von Im Schadensfall habe ich kein Recht, unabhängig eine unabhängige technische Untersuchung oder eine unabhängige Untersuchung (Begutachtung) zur Ersetzung eines Absatzes durch einen anderen Absatz 13 dieses Artikels zu organisieren, und der Versicherer hat das Recht, den vom Patienten eingereichten Antrag auf Versicherungszahlung ohne Prüfung umzukehren oder den Selbstbehalt direkt aus den gemäß den Regeln der Pflichtversicherung vorgelegten Unterlagen abbuchen.

Die Ergebnisse einer unabhängig organisierten, patientenunabhängigen technischen Untersuchung, einer unabhängigen Untersuchung (Begutachtung) einer beschädigten Mine oder eines etwaigen Überschusses werden zu keinem Zeitpunkt zur Bestimmung der Höhe der Versicherungsleistung anerkannt, es sei denn, die Opfer haben Poshkodzhene Mayno oder Yogo-Überschuss eingereicht Inspektion und (oder) unabhängige technische Expertise, unabhängige Expertise (Bewertungen) für den mit dem Versicherer vereinbarten Termin steht im Einklang mit den Absätzen des ersten und zweiten Absatzes.

Wann immer der Versicherer zum Geschädigten zurückkehrt, erklärt er gemäß Absatz 4 dieses Absatzes die Versicherungsleistung oder zieht die Prämien direkt von den gemäß den durch dieses Bundesgesetz festgelegten Regeln der Pflichtversicherung vorgelegten Dokumenten ab, wobei der Versicherer die Pflicht hat, den Geschädigten zu untersuchen Spur oder für Überschüsse und (oder) Organisation ihrer Unabhängigkeit technisches Fachwissen. , unabhängige Untersuchung (Bewertung) sowie Versicherungszahlungslinien, die vom Versicherer entweder zum Zweck der Reparatur oder an eine motivierte Person gerichtet sind, wird die Versicherungszahlung ab dem Tag berechnet, an dem der Patient den Antrag auf Versicherungszahlung erneut einreicht oder direkt Ableitung von Informationen aus Dokumenten, die nach den Regeln beider „Sprachversicherungen“ eingereicht wurden;

3) Absatz 1 von Artikel 14 wird durch Unterabsatz „k“ der folgenden Ersetzung ergänzt:

„j) der Versicherer hat dem Versicherer bei Abschluss des Pflichtversicherungsvertrags in Form eines elektronischen Dokuments unrichtige Angaben gemacht, die zu einer nicht beanspruchten Änderung der Höhe der Versicherungsprämie geführt haben.“;

4) für Statistik 15:

a) Absatz 4 dieser Ausgabe:

„4. Der Versicherer hat beiderseits das Recht, Kopien der für den Abschluss des Herforderlichen Unterlagen vorzulegen. In Fällen, die den Regeln der Haftpflichtversicherung unterliegen, können bezeichnete Unterlagen in Form elektronischer Kopien oder elektronisch vorgelegt werden Dokumente oder für zusätzliche Hilfe gewähren Versicherungsunternehmen Zugang zu Informationen, die in den in den Unterabsätzen „b“ – „e“ von Absatz 3 dieses Artikels enthaltenen Dokumenten enthalten sind, über die Möglichkeit, Informationen in elektronischer Form mit verschiedenen Stellen und Organisationen, einschließlich lokaler Behörden, auszutauschen einheitliches System der abteilungsübergreifenden elektronischen Interaktion.“;

b) der andere Absatz von Absatz 7 soll so sein, dass er seinen Anstand verloren hat;

c) Absatz 7 2 dieser Ausgabe:

„7 2. Der Haftpflichtversicherungsvertrag kann in Form eines elektronischen Dokuments nach den Vorgaben des Bundesgesetzes gespeichert werden.

Der Schadenversicherer sorgt dafür, dass jeder Person den Pflichtversicherungsvertrag in Form eines elektronischen Dokuments erfüllen kann, da er einen neuen Antrag auf Abschluss des Pflichtversicherungsvertrags in Form eines elektronischen Dokuments gestellt hat. nach dem durch dieses Bundesgesetz festgelegten Verfahren.

Sobald der Versicherer festgestellt hat, dass er verpflichtet ist, den Haftpflichtversicherungsvertrag in Form eines elektronischen Dokuments zu platzieren, kann der Versicherer den Haftpflichtversicherungsvertrag in Form eines elektronischen Dokuments gemäß den Bestimmungen des Bundesgesetzes Nr. 7 2001 N 115-FZ „Über die Anti-Legalisierung (vіdmivannyu) „auf böse Weise gestohlenes Einkommen und die Finanzierung des Terrorismus.“

Die Erstellung und Übermittlung der Erklärung über den Abschluss des Hin Form eines elektronischen Dokuments durch den Versicherer an den Versicherer erfolgt auf der offiziellen Website des Versicherers im Informations- und Telekommunikationsnetz des Internets. In diesem Fall kann die offizielle Website der Versicherungsgesellschaft als Informationssystem genutzt werden, das den Informationsaustausch in elektronischer Form zwischen dem Versicherer, dem Versicherer und dem Betreiber dieser Informationen gewährleistet. ї-Systeme und professionelle Versicherungsversicherer, die є Betreiber des automatisierten Informationssystems der Pflichtversicherung, geschaffen vorbehaltlich Artikel 30 des Bundesgesetzes. Der Informationsfluss, den der Versicherer von der offiziellen offiziellen Website des Versicherungsunternehmens im Informations- und Telekommunikationsnetz im Internet bereitstellt, wenn ein Antrag auf Abschluss eines obligatorischen Versicherungsvertrags in Form eines elektronischen Dokuments erstellt wurde, d.h. es unterliegt den Regeln der Versicherungspflicht.

Der Zugriff auf die offizielle Website des Versicherers im Informations- und Telekommunikationsnetz „Internet“ für von dieser Stelle übermittelte Aktivitäten kann unter anderem über das einheitliche Identifikationssystem erfolgen. Dabei handelt es sich um die Authentifizierung der offiziellen Website des professionellen Versicherungsunternehmens im Informations- und Telekommunikationsnetz „Internet“.

Wenn die Bereitstellung unrichtiger Angaben des Versicherers zum Pflichtversicherungsvertrag in Form eines elektronischen Dokuments zu einer unangemessenen Änderung der Höhe der Versicherungsprämie geführt hat, ist der Versicherer berechtigt, einen Anspruch auf die Höhe der Versicherungsprämie geltend zu machen. die aktuelle Versicherungsleistung an den Versicherer, der unrichtige Angaben gemacht hat, und das Gleiche gilt für den Versicherungsschutz. von ihm nach dem festgelegten Verfahren einen Betrag in Höhe des Betrags einzuziehen, der aufgrund unzuverlässiger Angaben künftig gespart wurde, unabhängig vom Eintritt eines Versicherungsanspruchs.

Bei bestehender Pflichtversicherung wird der Antrag auf Abschluss des Pflichtversicherungsvertrages in Form eines elektronischen Dokuments an den Versicherer gesendet und mit einer einfachen elektronischen Signatur des Versicherers – einer natürlichen Person oder mit einer hochqualifizierten elektronischen Signatur eines Briefes – unterzeichnet der Versicherer ist eine juristische Person im Sinne des Bundesgesetzes vom 6. Quartal 2011. 63-FZ „Über die elektronische Signatur“ wird als elektronisches Dokument anerkannt, das einem handschriftlich unterzeichneten Papierdokument entspricht.

Unmittelbar nachdem der Versicherer die Versicherungsprämie im Rahmen des Haftpflichtversicherungsvertrags gezahlt hat, stellt der Versicherer dem Versicherer eine Versicherungspolice in Form eines elektronischen Dokuments aus, das mithilfe des automatisierten Informationssystems für die Haftpflichtversicherung erstellt wird. Dies steht im Einklang mit Artikel 30 des Bundesgesetz und wird mit einer hochqualifizierten elektronischen Signatur des Versicherers unterzeichnet. In Übereinstimmung mit dem Bundesgesetz vom 6. Quartal 2011 Nr. 63FZ „Über elektronische Signatur“. Für die Anfrage des Versicherers zum Abschluss einer Versicherung können Eintragungen auf dem Versicherungsformular kostenlos in der Geschäftsstelle des Versicherers eingesehen werden oder eine Wegbeschreibung zum Versicherer für Ihr Konto bei der Post. In diesem Fall wird der auf dem Formular der Versicherungspolice ausgestellte Preis, zu dem der Versicherer die Leistung für die Abwicklung der Versicherungspolice bezahlt, zusammen mit der Höhe der Versicherungsprämie für den Haftpflichtversicherungsvertrag angegeben.

Sobald die Versicherungspolice in Form eines elektronischen Dokuments an den Versicherer übermittelt wird, gibt der Versicherer Informationen über den Abschluss des Pflichtversicherungsvertrags in das gemäß Artikel 30 des Gesetzes eingerichtete automatisierte Pflichein.

5) Ersetzen Sie im Absatz eines anderen Absatzes 1 von Artikel 161 das Wort „fünf“ durch das Wort „zehn“.

6) Artikel 22 wird durch Absatz 1 1 der folgenden Änderung ergänzt:

„1 1. Versicherer und professionelle Versicherungsanbieter sind verpflichtet, den unterbrechungsfreien Betrieb und die unterbrechungsfreie Funktionsfähigkeit ihrer offiziellen Websites im Informations- und Telekommunikationsnetz „Internet“ durch die Gestaltung von Versicherungsverträgen in Form elektronischer Dokumente gemäß dem sicherzustellen Das durch Artikel 15 Absatz 7 Absatz 2 dieses Bundesgesetzes festgelegte Verfahren ist offenbar durch die Vorschriften der Bank von Russland festgelegt und umfasst auch die Art und Weise der Förderung von Aktivitäten, die direkt darauf abzielen, das Auftreten von Nichtlieferungen und unsachgemäßer Einstellung von Dienstleistungen aus der Verlegung zu verhindern solcher Vereinbarungen als Vermächtnis unangenehmer Bedingungen im Zusammenhang mit internen und externen Faktoren funktionierender Informationssysteme (im Folgenden als Risiken einer Funktionsstörung von Informationssystemen bezeichnet).

Die Bank von Russland ist verpflichtet, die Bank von Russland gemäß dem gemäß Artikel 2 Absatz 1 Unterabsatz „c“ festgelegten Verfahren über das Auftreten von Risiken einer Störung des Funktionierens von Versicherungsinformationssystemen, Berufsverband der Versicherungen, zu informieren Unternehmen. 6 Wessen Gesetz.“;

7) Unterabsatz „c“ von Absatz 1 von Artikel 26 sollte durch die Worte „einschließlich der Gewährleistung des unterbrechungsfreien Funktionierens ihrer offiziellen Websites im Informations- und Telekommunikationsnetz „Internet“ mit der Methode zur Gestaltung von Haftpflichtversicherungsverträgen in der Form“ ergänzt werden elektronische Dokumente, einschließlich der Ausführung einer Versicherungspolice in Form vollständiger Informationen, und das Verfahren zur Benachrichtigung der Bank von Russland über die Tatsachen des Auftretens von Risiken einer Störung des Funktionierens von Informationssystemen entspricht dem Absatz eines anderen Absatzes 1 1 von Artikel 22 dieses Bundesgesetzes „;

8) Im ersten Absatz von Absatz 1 von Artikel 32 werden nach „Pflichtversicherung“ die Worte „oder die Informationen über den Abschluss eines Pflichtversicherungsvertrags werden auf Papier in Form eines elektronischen Dokuments bereitgestellt“ hinzugefügt und das Wort „ersetzt“ yogo“ mit den Worten „vidpov“ Ein Dokument.“

Statta 2

Absatz 3 Unterabsatz „b“ von Absatz 17 von Artikel 1 des Bundesgesetzes vom 21. Juni 2014 Nr. 223-FZ „Über die Einführung von Änderungen des Bundesgesetzes „Über die Haftpflichtversicherung für Transportfahrzeugbesitzer“ und der beigefügten Rechtsakte der Russischen Föderation“ (Gesetzgebende Versammlung der Ukraine, 2014, Nr. 30, Art. 4224) als anstandslos anerkannt werden.

Statta 3

1. Dieses Bundesgesetz tritt nach Ablauf von zehn Tagen nach dem Tag seiner offiziellen Veröffentlichung in Kraft, für die dieser Artikel abweichende Bedingungen für seine Veröffentlichung festlegt.

3. Die Absätze 3, 4, 6 und 7 des Artikels 1 dieses Gesetzes haben seit dem 1. Juni 2017 an Bedeutung gewonnen.

4. Die Bestimmungen des Absatzes 1 von Artikel 16 1 des Bundesgesetzes vom 25. Quartal 2002 Nr. 40-FZ „Über die Haftpflichtversicherung von Transportunternehmern“ (in der durch dieses Bundesgesetz geänderten Fassung) berücksichtigen die Bedingungen für die Berücksichtigung von Ansprüchen Die Entschädigung des Opfers erfolgt bis zur Einigung zwischen dem Opfer und den Versicherern, was im Zusammenhang mit den Straßen- und Transportbedingungen geschah, die nach dem Tag der Erlangung des Ranges durch das Bundesgesetz stattfand.

Präsident der Russischen Föderation V. Putin

Das Gesetz über das OSACV legt die grundlegenden Merkmale des Versicherungsschutzes für Fahrzeuge fest, der darauf abzielt, die Rechte von Opfern unsachgemäßer Bedienung von Fahrzeugen durch Dritte zu schützen und die Kosten für die Behandlung von Schäden, Gesundheit und Leben zu decken.

Aus diesem Grund wurden Änderungen am OSATsV-Gesetz vorgenommen, um auf die Arten von Kropferkrankungen aufmerksam zu machen, die mit der Haut eines Pkw-Vlass verbunden sind.

Das Bundesgesetz Nr. 40 über OSACV enthält spezielle Konzepte.

Die beliebtesten unter ihnen:

• Ein Transportsystem ist ein Mechanismus zur Vorbereitung des Personentransports, zur Installation anderer Mechanismen und zum Transport von Gütern gemäß den technischen Spezifikationen.
• Der besondere Zweck des Transports ist die Errichtung von Transportstrukturen, verbunden mit deren Transport auf Straßen und anderen Territorien. Vor ihnen liegen die Innenhöfe von Wohnhäusern, Parkplätzen, Raststätten, Tankstellen und anderen. Die Installation von Mechanismen in den technischen Spezifikationen, die nicht in direktem Zusammenhang mit ihrer Teilnahme an der Automobilindustrie stehen, wird von den technischen Spezifikationen nicht berücksichtigt.
• Vlasnik TZ – die Autorität des Mechanismus oder die Person, die aus rechtlichen Gründen (Mietvertrag, Anordnung der zuständigen Behörden, Vollmacht usw.) dafür verantwortlich ist. Vlasnik kann von einer Person, die ein Vikorist-Transporter für die Vykonanny der Gemeindepflichten ist, nicht berücksichtigt werden.
• Vodiy ist eine Person, die für den Transport verantwortlich ist. Der Prozess beginnt mit weiteren Details, einschließlich eines Ausbilders.
• Geduld ist ein großer Mann, gesund, Myna-Chi-Leben darüber, welche Art von Unheil dem Erbe des vikoristanny TK zugefügt wurde. Wir können Fußgänger, Fahrer von Transportfahrzeugen und Passagiere von Transportfahrzeugen tolerieren.
• Der OSACV-Vertrag ist ein Versicherungsdokument, das die Verpflichtungen der Versicherungsgesellschaft im Falle der beschriebenen Ereignisse festlegt. Gegen eine Gebühr dulden wir die Kropfversicherung. Die Vereinbarung ist eine öffentliche Urkunde und unterliegt den Bestimmungen des Bundesgesetzes.
• Der Versicherer ist Inhaber der Leistungsbeschreibung, d. h. des Vertrags mit dem Unternehmen, das die Versicherungstätigkeit ausübt.
• Der Versicherer ist eine juristische Person, die das Recht hat, vor der Lizenzierung OSACV-Verträge abzuschließen.
• Als Versicherungsschaden bezeichnet man die Haftung des TK-Inhabers für Schäden an Gesundheit, Gesundheit und Leben anderer Personen.

Das Gesetz zur Kfz-Pflichtversicherung von 2016 wird viele unterschiedliche Auffassungen haben, aber die Kenntnis der wichtigsten Dinge wird das Verständnis des Bundesgesetzes erleichtern.

Die Grundsätze der Versicherung sind:

• OSACV garantiert Entschädigung für Schäden, Schäden, Gesundheit und Leben des Opfers.
• Offensichtlichkeit und Dunkelheit von OSACV.
• Die Unzulässigkeit von Vikoristana in Russland TK, deren Behörden einen anderen Versicherungsgrundsatz ignorierten und die OSACV-Vereinbarung nicht einhielten.
• Der materielle Wert des Vlasnik MS liegt in den vorab angepassten Verkehrsregeln und der erhöhten Sicherheit auf den Straßen.

Die Kenntnis der Grundprinzipien und Grundsätze erleichtert das Verständnis der Punkte des OSAC-Abkommens.

Was hat sich verändert?

Die neuen Regelungen des OSAC setzen sich schnell durch. Auf der Seite der Vlasnik-Autos sieht man nicht nur positive Seiten, sondern auch deutlich negative.

Vorteile aktualisiert

Wir haben die Frist für die Prüfung von Anträgen von Opfern geändert: Jetzt gilt eine Wartezeit von 20 Tagen. Durch solche Änderungen wird es möglich, Versicherungszahlungen schneller zu stornieren, was das Risiko für beide Beteiligten weiter verringert.

Ein wichtiger Unterschied besteht in der Möglichkeit, eine Methode zur Schadensbeseitigung zu wählen: Für einen Cent ist es möglich, die Versicherungspolice zu reparieren.

Wenn die Füllung so hoch ist, dass die technische Spezifikation nicht erreicht wird, kann sie nur in Cent-Beträgen durchgeführt werden.

Wenn das Auto also durch einen Zusammenstoß mit dem eines anderen beschädigt wurde, nimmt der Eigentümer des Grundstücks das Geld ab, es sei denn, er kann die Reparaturen nicht durchführen.

Die Strafe für das Opfer bei verspäteter Zahlung wurde erhöht. Heute 1 % für Ledernähte. Dies ermöglicht es mir, einen großen Betrag aus der Situation mit der Verletzung der Rechte der Behörden der MS abzuheben.

Die Abnutzungsrate der Autoersatzteile, die während der Zahlungsstörung versichert sind, ist gesunken. Heute ist dieser Satz auf 50 % reduziert. Konnte der Versicherer bisher nur 20 % der Kosten für ein zu 80 % verschlissenes Teil ersetzen, muss er nun die Hälfte der Kosten für ein neues Teil übernehmen. Besonders wichtig sind die Innovationen bei Haarentfernungsgeräten, da diese mit schwierigen Einsatzbedingungen verbunden sind.

Die Höhe der Zuschläge, die vom Rettungsdienst des Ministeriums für Verkehrssicherheit und Gesundheitsschutz ohne Unfallmeldung gezahlt werden können, wurde auf 50.000 Rubel erhöht. Die Anmeldung erfolgt aufgrund folgender Möglichkeiten in einer Stunde:

1. Der Unfall ereignete sich zwischen den MS und die Versicherungsverträge sind Gegenstand von Beschwerden.
2. Zbitki wurde mit zwei oder mehr technischen Aufgaben betraut.
3. Mit der Einrichtung derselben, mit der Veränderung der Abnutzung, sind die Teilnehmer beleidigt, was von den Informanten über den Unfall aufgezeichnet wird. Das Formular wird vom Versicherer zum Zeitpunkt der Ausstellung der OSACV-Police eingesehen. Sie sind für alle Regeln verantwortlich.

Vlasniks beschweren sich über diese Änderung, da sie ihre Versicherungspolicen nach dem 1. August 2014 gekündigt haben. In anderen Fällen wird eine Grenze von 25.000 Rubel eingespart.

Die Änderung, insbesondere um Autobesitzer zu beruhigen, ist die Höhe der Zahlungen. Heute beträgt der maximale Abflussbetrag 400.000 Rubel. Besonders wichtig ist, dass dieser Betrag nicht unter den Anspruchsbeteiligten aufgeteilt, sondern der Hautseite zugerechnet wird.

Um die Gesundheit und das Leben eines Menschen zu gewährleisten, wird ein Betrag von bis zu 500.000 Rubel bereitgestellt.

Nedoliky

Der größte Nachteil steht in direktem Zusammenhang mit der Erhöhung der Zölle. Um das Manövrieren zu ermöglichen, wurden Mindest- und Höchstwerte festgelegt.

Die Grundtarife für technische Arbeiten der Kategorie „B“, zu denen auch natürliche Personen gehören, betragen 2440-2575 Rubel – wir sprechen also von einer Erhöhung um 25 %.

Ein weiterer „Minus“ der Änderung ist das Risiko für den Unfallverursacher, das ohne Beteiligung von Vertretern der Straßenverkehrssicherheitsinspektion erhoben wird. Der Versicherer kann Sachkosten aufgrund von Mängeln in folgenden Fällen erstatten:

• Die Meldung ging 5 Tage nach dem Unfall an den Versicherer.
• Das Auto wurde nicht von Versicherungsexperten untersucht oder nicht innerhalb von 15 Tagen nach dem Unfall repariert.

Wenn Sie in einen Unfall verwickelt sind, wird unter Berücksichtigung aller damit verbundenen Nuancen davon abgeraten, sich einer DIBDR zu unterziehen.

Gesetz über WACVD – Neuauflage 2016

Es ist wichtig, Gesetzesänderungen vorzunehmen, die die Parteien mehr oder weniger einbeziehen und ihren Anteil an Versicherungssituationen übernehmen. Die bedeutendsten Veränderungen in den verbleibenden Gesteinen fanden vor 2016 und bis 2017 statt.

Änderungen des Gesetzes von 2016

Ende 2016 wurde ein gleichzeitiger Austausch aller aktiven OSACV-Felder durchgeführt. Es ist wichtig, dass die Kosten für dieses Verfahren vollständig auf den Schultern der Versicherer lasten.

Aufgrund der Änderung der Höhe der Versicherungsprämien für Transporte bis zu 400.000 Rubel und für Verletzte bis zu 500.000 Rubel hat sich die Höhe der Versicherungsleistungen erhöht. Darüber hinaus haben sich die Tribute geändert, die für die Auszahlung der Summe festgesetzt werden. Für 2016 sind also folgende Punkte wichtig:

• Wohnregion;
• Spannung des Fahrzeugs;
• TK-Kategorie;
• die Offensichtlichkeit des Grundes;
• Unfallhäufigkeit und Größe des Fahrzeugs;
• Alter und Fahrerfahrung;
• die Anzahl der Personen, die die Transporteinrichtung verwalten dürfen;
• Century MS und Versicherungsdauer.

Im Jahr 2016 werden wir es tolerieren, Zeit am Tisch zu verbringen. Das Verfahren zur Bestätigung der Geltendmachung von Gesundheitsschäden und zum Entzug von Zahlungen wurde vereinfacht.

Der Umfang des Versicherungsschutzes im Todesfall des Geschädigten wurde erweitert.

Es wurden Änderungen eingeführt, um die Entfernung der elektronischen OSACV-Richtlinie einzuführen.

PVP wurde alternativlos eingeführt. Das bedeutet, dass der Patient die Versicherung bei dem Unternehmen beantragen kann, bei dem er die Police abgeschlossen hat. In diesem Fall kann das Unternehmen selbst nicht von der Problematik überzeugt werden.

In diesem Fall ist es wichtig, dass der Unfall außer zwei Fahrzeugen keinen Schaden an anderen Fahrzeugen verursacht. Bei mehreren Transportmöglichkeiten wird der Grund nicht berücksichtigt.

Änderungen 2017

Werfen wir einen Blick auf die Neuerungen im OSHA-Gesetz 2017. Für 2017 wurden folgende Änderungen am Gesetz zur OSACV-Kfz-Versicherung vorgenommen:

• Die Prüflinien müssen 5 Tage nach der Benachrichtigung der Versicherungsgesellschaft über den Unfall festgelegt werden.
• Einschränkung der unabhängigen Expertise, die die Möglichkeit einer einseitigen „Anpassung“ des Ergebnisses bot. Im Jahr 2017 haben die Ergebnisse solcher Untersuchungen keine Rechtskraft.
• Die Frist zur Prüfung von Ansprüchen durch Versicherer wurde auf 10 Tage verlängert.
• Die OSACV-Richtlinie darf nicht kürzer als 12 Monate gültig sein.
• Es ist möglich, eine Richtlinie über das Internet hinzuzufügen. Die Person, die bei einem solchen Kauf falsche Angaben gemacht hat, trägt keine Verantwortung. Wird ein solcher Schaden festgestellt, wird der Verkehrsunfall einem voll zahlbaren Unfall zugerechnet. Darüber hinaus ist es notwendig, die Versicherungsgesellschaft für die Differenz in den Policen zu entschädigen.

Das Bundesgesetz über OSACV wurde am 25. Quartal 2002 registriert und hat die Nummer vierzig und ist daher bei Millionen von Bürgern Spaniens das beliebteste. Der Grund ist einfach: Das Gesetz regelt die Transaktionen zwischen der Kfz-Versicherungsgesellschaft und der OSACV-Versicherungsgesellschaft. Werfen wir einen Blick auf die Bestimmungen des Bundesgesetzes Nr. 40 über OSATSV aus der Sicht eines einfachen Einwohners.

Eingeben

Den Text des OSACV-Gesetzes mit den verbleibenden Änderungen (Stand 28. November 2015) können Sie auf unserer Website oder mit Hilfe der vorrechtlichen Systeme Consultant Plus oder Guarantor einsehen.

Nachdem wir den Text des Dokuments gelesen haben, ist es sehr offensichtlich, dass wir sagen können, dass eine solche Lektüre nicht die Haut eines Menschen ist. Die offizielle bürokratische Sprache wird bei weitem nicht akzeptiert, und die Formulierung von Artikeln kann manchmal jeden in eine dunkle Lage bringen.

Versuchen wir daher, Sie auf die erste und vernünftigste russische Weise über den Kern der Bestimmungen des Bundesgesetzes über WACVD zu informieren.

Hauptkategorien

Gegenstand der Stagnation der Bestimmungen des Bundesgesetzes über den Abwassertransport sind die Hauptinteressen der staatlichen Verkehrsbehörden. Somit erhält der Fahrzeughalter im Rahmen der OSACV-Vereinbarung eine Barzahlung für die Zeit der bei einem Unfall erlittenen Schäden an Leben, Gesundheit und Leben. In folgenden Fällen kann die Versicherungsentschädigung ausgeschaltet werden:

• Bei moralischem Schaden und entgangenen Vorteilen.
• Wenn der Schaden innerhalb einer Stunde nach Fahrtantritt, Einkaufen und Testen auf dem Testgelände beseitigt ist.
• Für den Fall der Einhaltung durch die Transportabteilung gibt es im Versicherungsvertrag keine Hinweise.
• Mit einem negativen Einfluss auf die Dovkilla.

Die finanzielle Entschädigung für Löhne bei Unfällen wird nicht durch die Bestimmungen des Föderalen Gesetzes über OSACV geregelt, es folgen andere Rechtsakte der Russischen Föderation.

Wipaid und staatliche Regulierung

Groschowy Höhe des Versicherungsschutzes Im Jahr 2016 wird es bei beschädigten Autos vierhunderttausend Rubel und bei Krankheit fünfhunderttausend Rubel geben. Die Aufschlüsselung der Kosten für die Wiederherstellung nach Verletzungen bei einem Unfall folgt einem vereinfachten Diagramm und folgt der einheitlichen Tabelle.

Das Bundesgesetz über OSACV legt die Bedingungen des Tarifsatzes fest, die nicht unter dem Mindesttarif liegen, und gibt das Recht, diese durch staatliche Behörden auf der Grundlage der wirtschaftlichen Effizienz zu regulieren. Die staatliche Regulierung unterliegt auch der Höchsthöhe der Zölle, deren Ersetzung und dem Verfahren zur Stagnation.

Preise und Quoten

Versicherungsprämien werden versichert Der Weg, die Quoten zu multiplizieren. Die Kriterien für die Einstellung von Koeffizienten sind im Gesetz über die Kfz-Haftpflichtversicherung festgelegt. So werden beispielsweise die relevanten Koeffizienten ermittelt, die unter liegen:

• Einsatzgebiet des Verkehrssystems;
• Anzahl registrierter Verkehrsunfälle;
• Es gibt andere Gründe und größere Risiken.

Das Bundesgesetz über OSACV überträgt besondere Zusatzkoeffizienten bei der Erhebung von Versicherungssummen:

• Für Verkehrsbehörden, die offensichtlich falsche Angaben gemacht haben.
• Für die Behörden von Verkehrssystemen, die nachweislich Unfälle verursacht haben.
• Für die Behörden der Verkehrsanlagen, die die Möglichkeiten für öffentliche Anrufe geschaffen haben.

Vertragszeilen und Vertragsstrafe

Hinter der geordneten Gesetzgebung steht Vereinbarung zu OSACV bezieht sich auf den Zeitraum eines Schicksals. Eine Fortsetzung ist möglich, wenn die Verkehrsbehörde die Versicherungsgesellschaft nicht unverzüglich über ihren Antrag informiert hat. Die Entschädigung variiert je nach den geltenden Tarifen. Wenn die Verzögerung für die Rückversicherung dreißig Tage nicht überschreitet, gilt der Vertrag als verlängert.

Das Bundesgesetz über OSACV legt in Satz 16.1 fest, dass bei der Prüfung vertraglicher Streitigkeiten die Punkte des Gesetzes Nr. 2300-1 „Über den Schutz von Begleitern“ zu beachten sind. Wenn das Opfer vor Gericht obsiegt, muss der Versicherer ein Bußgeld in Höhe der Hälfte der Differenz zwischen Versicherungsschutz und Schiffsschaden zahlen. Wenn die Versicherungszahlungen nicht gekürzt werden, beträgt die Höhe der Strafe ein Hundertstel des im Vertrag festgelegten gesetzlichen Betrags für jeden Grund der Nichtzahlung.

Verhalten von Verkehrsunfallteilnehmern

Das Bundesgesetz legt besondere Regeln für die Unfallbeteiligten fest. Wenn sich beispielsweise eine Person während eines Verkehrsunfalls hinter der Kerm befand, ist sie verpflichtet, den anderen Teilnehmern auf deren Anfrage hin ihre OSACV-Vereinbarung (Richtlinie) vorzulegen. Darüber hinaus werden solche Maßnahmen nicht nur von der Verkehrsbehörde, sondern auch vom Fahrer durchgeführt, der sich zum Zeitpunkt der Straßenbeförderung hinter dem Fahrzeug befindet. Der Versicherungsträger hat seine Versicherungsgesellschaft unverzüglich über die Vorgehensweise und Maßnahmen zu dessen Weisungen zu informieren.

Wenn dem Autofahrer oder der Versicherungsgesellschaft des Fahrers ein Schiffsanruf vorgelegt wird, nehmen Kropfer an der Prüfung dieses Gesetzes teil.

Das Verfahren zur Ausstellung und Zahlung einer Entschädigung

Gemäß dem Bundesgesetz über OSACV ist der Geschädigte dafür verantwortlich, dem Versicherer alle erforderlichen Dokumente zuzusenden und das erforderliche Transportdokument zur Prüfung und Beurteilung der Selbstbeteiligung durch einen unabhängigen Sachverständigen vorzulegen. Sofern in der Vereinbarung nichts anderes vorgesehen ist, können diese Eintragungen innerhalb einer Frist von fünf Tagen erfolgen. Wenn der Versicherer solche Maßnahmen nicht ergreift, hat der Geschädigte das Recht, ein solches Vorgehen selbstständig zu organisieren.

Der Patient hat das Recht wenden Sie sich umgehend an die Versicherung für Penny Pokritty Zbitkov. Hierfür müssen Sie einen Antrag verfassen und die erforderlichen Unterlagen einreichen. Der Versicherer wird innerhalb von fünfzehn Tagen nach Annahme der Schadensunterlagen entweder eine Entschädigung zahlen oder einen Anspruch geltend machen. Die Zahlung einer Entschädigung in Raten zur Genesung des Opfers ist zulässig. Darüber hinaus kann eine Penny-Zahlung durch Reparaturen bei einem Autoservice auf Kosten der Versicherung ersetzt werden.

Dies ist die wichtigste Änderung des 40-FZ über OSACV für heute. Heutzutage steht das Leben nicht still und niemand weiß, welche Überraschungen russische Autoliebhaber in Zukunft erwarten werden. Um auf dem Laufenden zu bleiben, müssen Sie das Thema konsequent verfolgen – nur so können Sie sich vor Unannehmlichkeiten schützen.

Video: OSACV im Jahr 2016

Über diejenigen, die das Gesetz „Über OSACV“ auf den Kfz-Versicherungsmarkt in Russland geändert haben.

Im Sommer 2016 gab es nur sehr wenige wichtige Änderungen im WACVD-Gesetz. Die Verfasser der Novellen wollen es Autobesitzern ermöglichen, die Dokumentenbearbeitung im Falle eines Unfalls zu vereinfachen und erhebliche Kosten den sogenannten „Kfz-Strafanwälten“ zu überlassen, die oft kurzerhand vom Unglück anderer profitieren. Experten und Anwälte des Informationsprojekts „OSCPV: Community Primal“ halfen dabei, die Nuancen der Gesetzesänderungen zu verstehen, die an Anstand gewonnen haben.

1. Der Versicherer kann nun mit der Zahlung einer Entschädigung nach dem OSACV rechnen, wenn der Antragsteller nicht unverzüglich auf Schäden am Fahrzeug untersucht wird. Einerseits stört der Preis der Innovation gesetzestreue Bürger nicht, die unmittelbar am Unfallort Vertreter der Versicherungsgesellschaft von der Polizei riefen. Auf der anderen Seite kann man die „vergesslichen“ Autoversicherungen, die bereit waren, auch nach der Reparatur des Autos Geld von der Versicherung abzuheben, schwer treffen, und es ist praktisch unmöglich, ein ähnliches Bild wiederherzustellen. Es ist kein Geheimnis, dass dieses System in den reichen Regionen des Landes aktiv von den Schahrais gesiegt wurde, die unerwartete Zahlungen von den Versicherungsgesellschaften einforderten und oft ihre eigenen einforderten.

2. Die Frist zur Prüfung des Anspruchs des Antragstellers gegenüber dem Versicherer auf die Höhe der Zahlung wird nun von 5 auf 10 Tage verlängert. Diese Innovationen sind für uns im Vorfeld von Versicherungsunternehmen offensichtlich, die zuvor in Folge in die Betriebe investiert haben. Jetzt ist die Zeit gekommen, in der sie genug haben werden, um ihre Interessen zu zerstören.

3. Für Versicherer wurde außerdem das elektronische System „Unified Agent RSA“ eingeführt. Daher widerrufen diejenigen Versicherungsgesellschaften, die ihre Niederlassungen in den Regionen haben, das Recht, OSACV-Policen als Agenten im Namen anderer Mitglieder des Russischen Verbandes der Autoversicherer zu verkaufen. Das System funktioniert in diesen Subjekten der Russischen Föderation, deren Übertragung durch das RSA-Zertifikat nach Angaben der Zentralbank der Russischen Föderation bestätigt wird. Bei der Auswahl einer Versicherungsgesellschaft, in deren Namen der OSACV-Vertrag abgeschlossen wird, müssen Sie lediglich die PTS-Nummer verwenden, bei der es sich um eine Basisnummer handelt. Leider ist für die Kfz-Versicherungen alles ohne Rückgeld verloren – um die Selbstbeteiligung zu regulieren, müssen Sie sich nur an Ihre Versicherungsgesellschaft wenden.

4. Diese Änderung bereitet den Autobesitzern selbst große Sorgen und hängt mit den bekannten zahlreichen Versuchen von Unternehmen zusammen, den Kunden zusätzliche Dienstleistungen aufzuzwingen. Von nun an sind Diebstähle aus solch aufdringlichen Angeboten gesetzlich verboten, erklären Experten.

„Es gibt eine Situation, in der die Ausstellung einer Police für nicht obligatorische Versicherungsarten notwendig wird, damit man Ihnen eine OSACV-Police verkaufen kann“, sagt der neue Direktor der RSA, Jewgen Ufimzew. - Wenn Sie damit konfrontiert werden, können Sie den Versicherer schlagen, damit Sie bereit sind, Rozmova auf einem Diktiergerät oder Telefon aufzuzeichnen und mit der Arbeit zu beginnen, wenn die Weiterleitung nicht geholfen hat. Und Versicherungsunternehmen haben nach der Berufsordnung kein Recht zur Außerkraftsetzung. Sagen Sie der anderen Person, dass Sie einen Anspruch geltend machen sollten, damit Sie nicht an der Verpflichtung hängen bleiben. In der Regel hilft das. Drittens: Wenn Sie dennoch solche gekauft haben, die Sie nicht benötigen, können Sie im fünften Semester den Vertrag für die optionale Versicherung kündigen und die gezahlte Prämie zurückerstatten. Es ist im Rahmen der eingeführten „Abkühlungsperiode“ möglich ( die Frist, innerhalb derer ein Bürger einen freiwilligen Versicherungsvertrag abschließen kann. Hinweis. Hrsg.), - unterstützt von einem Vertreter der Spilka der Autoversicherer.

Experten zufolge haben sogenannte „kriminelle Autoanwälte“ und andere Unternehmen in den letzten Jahren 10 bis 18 Milliarden Rubel auf dem Autoversicherungsmarkt „verdient“. Diese Kosten führen dazu, dass die OSACV für ehrliche Versicherer teurer wird und Unternehmen in unteren Regionen versuchen, den Verkauf von Policen einzuschränken. Durch diese Faltung, verbunden mit dem Design des „Automobils“, treten sie auch bei den Automobilbesitzern in Erscheinung. Nach Angaben von RSA besteht das schlimmste Problem derzeit in den Regionen Rostow, Wolgograd, Tscheljabinsk und Murmansk sowie in der Region Krasnodar, wo „kriminelle Autoanwälte“ immer noch am stärksten zu spüren sind.

Nach Angaben der Vertreter des Russischen Verbandes der Automobilversicherer wird das Problem der Verfügbarkeit von OSACV-Policen weiter behandelt. Zokrema, „Modernisierung“ des Gesetzes soll in naher Zukunft umgesetzt werden, Innovationen wie der Zwangsverkauf elektronischer Policen werden seit dem 1. 2017 von Versicherungsunternehmen eingeführt.

Außerdem liegt dem Finanzministerium nun ein Dokument vor, das vorschlägt, in der OSATV-Vereinbarung gesetzlich den Vorrang der Reparatur eines beschädigten Autos gegenüber der Rückforderung von Bargeld in Penny-Äquivalenten festzulegen. Viele Experten glauben, dass eine solche „natürliche“ Form der Zufriedenheit sowohl für die Versicherer als auch für die Autobesitzer selbst von Vorteil sein wird. Der gesamte Regulierungsrahmen für die Einführung neuer Änderungen des WACVD-Gesetzes wurde bereits vorbereitet. Die RSA ist zuversichtlich, dass die neu gewählte Staatsduma diesen Gesetzentwurf vor dem Ende des aktuellen Zyklus prüfen und verabschieden wird.