国家下院
ハッピーフェデレーション
(2003 年 7 月 7 日付けの連邦法 N 122-FZ により修正され、
2006 年 4 月 12 日発行 N 201-FZ、2007 年 6 月 26 日発行 N 118-FZ、
2007 年 8 月 11 日付け N 258-FZ、2008 年 7 月 23 日発行 N 160-FZ、
2011 年 7 月 19 日付 N 248-FZ、2012 年 6 月 14 日付 N 78-FZ)
(div. 修正文書のレビュー)
第一章
第 1 条 連邦法「ロシア連邦鉄道輸送条例」（以下、法令という）は、運送業者、乗客、ヴァンテージの幹部（オペレーター）、ヴァンテージオペレーター（オブザーバー）の間で責められる規則を規制する。 、古いコリストヴァンニャのホール小売輸送のインフラストラクチャーの管理者; 間接コリステの外国輸送（当時 - 外国輸送）および独立したコリストヴァンニャの外国輸送の使用人の場合、その権利を確立する法人、義務とヴィッポヴィダルニスト。
この法令は、主要なコリストヴァンニャの鉄道輸送のインフラストラクチャおよびサービスの輸送のためのその他の理由から、乗客、手荷物、手荷物、手荷物、およびサービスの組織および輸送の主要な組織を決定します。
この法令は、zaznichnіkolіїnekhalnykoristuvannyaを含む、古くて不謹慎なkoristuvannyaの場所でのvantazhiv、vantazhobagzhu、vantazhennia、およびvivantageのようなzdіysnyuyutsyaの輸送のためにも拡張されています。また、schoに隣接するzasznichny線でも同様です。 zaliznichnyhkolіyzagalnykoristuvannya。
第 2 条 この規程には次の主な概念があります。
perevіznik - 鉄道輸送による乗客の運送に関する協定に基づいて、管理者から委託された乗客、財産、荷物、荷物を配達することを引き受けた場合の法人または個人の運送業者。出発点から認識点まで、また、見晴らしの良い荷物、見晴らしの良い荷物が人の所有物（所有物）を見るのを待つだけでなく。
架空コリスティングの架空輸送のインフラストラクチャー（以下、インフラストラクチャーと呼びます）は、頭上コリスティングおよびその他の胞子の架空輸送、架空ステーション、電力供給の別棟、リンク、信号システム、集中化と遮断、情報システムを含む技術複合体です。生命、生命、胞子、付属建物および施設の複合体の機能を確保するための複合体、交通管制システムなど。
インフラストラクチャの権限 - 法人または個人事業、権力の権利上のyakіmayutіnfrastruktury、またはpіdstavіvіdpovіdnogo契約上のnadayut sluzhaїїvykoristannyaのіnshoy pravі。
(2007 年 8 月 11 日の連邦法 N 258-FZ により改正)
vantazhovіdpravnik（vіdpravnik） - 輸送される書類に割り当てられる、自分の名前またはvlasnikバンテージ、荷物、荷物の手荷物の名前で行動する輸送契約に関しては、法人である物理的な人物。
vantazhooderzhuvach（所有） - 物理的または法人、otrimannyaの有利な場所、荷物、有利な荷物のupovnovazhenya。
バンテージ - バンテージワゴン、コンテナでの輸送の注文を受けるオブジェクト（その数、アイテム、コサージュ、コパリン、材料、シロビナ、材料など）。
危険なヴァンテージ - 輸送、バイコン、シャント、ヴァンテージ強盗、節約の際に、力と力のために、ヴァンテージは、振動、火災、化学物質、またはその他の種類の感染症やポシュコジェニーの技術的病気の原因となる可能性があります。 、付属建物、他のものの所有権єkіvzaliznichny。 輸送と3番目のosіb、そしてzapodіyannya shkodiの生活と大部分の健康、shkodinavkolishny真ん中。
手荷物 - 旅客郵便手荷物列車から鉄道駅までの輸送のために所定の方法で受け入れられ、認識され、旅行書類（切符）に割り当てられる乗客の発話。
荷物 荷物 - 旅客、郵便荷物、旅客から旅客兼バント列車への輸送のために確立された順序で法人の物理的人物として受け入れられる物体。
輸送文書 - 手荷物の輸送に関する合意を確認する文書（輸送船荷証券）、または乗客、手荷物、手荷物の輸送契約の取り決めを確認する文書（旅行書類（航空券）、手荷物受領書、手荷物受領書）。
zagalny kolії koristuvannya - zahliznichnyh stantsіyの領土にあるzahlіznіkolії、vykonannya operatsiyのpriymannya poїzdіvのためのvіdkritih、見晴らし、手荷物、見晴らしの良い荷物、乗客へのサービス、および仕分けロボットとシャントロボットのvicon annaをタイプするプリヨム。 saliznichnikolіїと同様に、そのような駅。
zaliznichnikolіїnezagalnogokoristuvannya - zaliznіnіd'їznіkolії、schoは仲介者なしで、または他のkolіznіkolіїを介して、主要koristuvachіvサービターのサービスのために指定されているzaliznіnykolіyzagalnykoristuvannyaに隣接します。契約またはvlasnyhのニーズのためのvikonannya robitを念頭に置いたvarіznichny輸送の;
zaliznichnoikolіїnezagalny koristuvannyaの軍曹 - 法人または個人のpripriєmets、yakіは権限の右側または他の右側にいる可能性がありますkolіyukolіyunegalnykoristuvannya、およびbudіvlі、budіvlіtasporudi、іnshіob'єkti、pov 'yazanіzvykonannyam輸送ロボットとnadannym servitov zaliznichnogo輸送。
法外なkoristuvannyaの場所 - crit倉庫とvіdkritі倉庫、およびdіlyanki、特に鉄道駅の領土で見られ、インフラストラクチャマネージャーとビコリストが虚栄心からのビコナニー操作のために配置され、分離、分類、保存なし手荷物（コンテナ、手荷物、手荷物輸送を含む）
非地元のコリストの場所 - インフラの所有者と嘘をつかないように、非先住民のコリストの前哨基地、クリティカル倉庫とvіdkritі倉庫、および住宅、サルベージステーションの領土にあるroztashovanі 、しかし、建物は借りられており、コンテナを含むベンチャーの買収、回収のためのヴィコナンニア業務のためのヴィコリストフユツヤは、積替え輸送のコリストヴァチフ使用人を任命しました。
海外輸送への参加のために取得された国際からの輸送 - ロシア連邦と外国勢力の間の直接および間接的に国際的に受け取った乗客、手荷物、手荷物、手荷物からの輸送（ロシア連邦の領土を通過する通過を含む）結局のところ、乗客、手荷物、荷物、荷物荷物は、ロシア連邦の国際条約によって譲渡されない限り、ロシア連邦の主権非常線によって圧倒されます。
直接の国際航空会社からの輸送 - 国際航空会社からの乗客、手荷物、手荷物、手荷物の輸送。これらは、異なる国の鉄道駅間で、または単一の輸送で異なる国の輸送手段によって運ばれます。全ルート。
間接的な国際目的地からの輸送 - 国際目的地からの乗客、手荷物、手荷物、手荷物の輸送。これらは、輸送書類、権限への登録、輸送書類のために鉄道駅およびポーテージの非常線領域の国境での流通を通じて運ばれます。輸送、および輸送手段による輸送に参加する。肌のタイプの輸送のための書類のオクレミ転送。
直通鉄道会社からの輸送 - 鉄道駅間の乗客、手荷物、手荷物、手荷物の輸送 ロシア連邦 1 つの輸送書類に対して 1 つ以上のインフラストラクチャが参加する場合は、ルート全体に対してそれを発行します。
直接の受取人からの輸送 - 単一の輸送書類（運送状）の輸送手段によりロシア連邦の領土内で行われる輸送、当社は全ルートに対して発行します。
間接的な目的地から輸送された場合 - 皮膚タイプの輸送と同じ輸送書類の輸送手段により、ロシア連邦デキルコムの領土内で輸送された場合。
特別航空輸送 - ヴァルタによって鎮圧されている囚人やオシブの航空輸送と同様に、特に重要な国家および防衛のニーズを満たすものとして認められた航空輸送。
軍事輸送 - 軍事部隊と訓練生、軍事ヴァンタジフ、軍事チームおよびその他の特別サービスの海外輸送、兵役に合格する方法、内部情報当局のサービス、犯罪および軍事システムの施設および身体、警察のspіvrobіtnikіv身体連邦国家安全保障サービス。
sbіr - 作業の追加作業に対する支払い率は料金表に含まれていません。
鉄道輸送による輸送に関する規則の収集 - ウクライナの法律によって確立された手順に従って規範的な法的行為およびその他の行為が公開されている情報情報。
料金率 - 鉄道輸送の仕事とサービスに対する料金表、支払率および手数料、そのような料金表、支払率、手数料を請求するための規則、およびガル鉄道の州の連邦当局によって承認された徴収規則。鉄道駅と鉄道駅の領域内で行われる業務との間の輸送駅。
乗客 - 乗客の運送に関する契約を締結した物理的な人物。
(2012 年 6 月 14 日の連邦法 N 78-FZ により改正)
（表面版の部文）
鉄道駅 - 鉄道線を牽引またはブロック鉄道に接続し、鉄道輸送のインフラストラクチャの機能を確保するポイント、受付、管理、їzdіvの追い越し、乗客へのサービス提供の操作を可能にするmaє shlyakhovy開発。展望台、荷物、手荷物の受け取り、検査、そしてrozvinennyhkolіynyh別棟の場合は、vykonuvat操縦ロボットz rozformuvannyaと列車による技術的な操作後の成形。
低強度ライン（dilyanki） - zagalny kolії zagalny koristuvannyaは、見通しの弾力性が低く、作業効率が低く、その導入基準はロシア連邦の秩序によって確認されています。
第 3 条は、確立された手順に従ってその権限を拡大し、鉄道輸送の有利な輸送に関する規則および鉄道輸送による乗客、荷物、荷物、荷物の輸送に関する規則を承認します。
鉄道輸送による旅客機の輸送に関する規則є規範的な法的行為、基準を満たす方法、輸送業者、軍事インフラ、エアバッグ、航空会社、航空会社、航空会社、輸送を規制するその他の法的文書のobov'yazkovі冬季osіb機能の改善、見晴らしの節約、自由に流れる倉庫とコンテナ、そして環境の安全性を備えたvantazhіvの。
鉄道輸送による乗客、手荷物、貨物荷物の輸送に関する規則、規範的な法的行為、規則を施行する方法、輸送業者、インフラストラクチャ担当者、乗客、航空管制官、保有者、その他の輸送を法的および物理的に規制するためのob'yazkovі乗客、手荷物、手荷物、手荷物の数。
義務の影響による、乗客の輸送のためのサービスの雇用、および特別なニーズ、家族、家庭用およびその他のニーズのための手荷物、手荷物、および手荷物の持ち込みに関する規則は、ロシア連邦の秩序によって承認されています。 cії。 指定されたルール、ゾクレマで、手荷物、手荷物、手荷物などの物体が割り当てられ、輸送されます。
(2003 年 7 月 7 日の連邦法 N 122-FZ により改正)
（表面版の部文）
郵便局の輸送手順と列車に郵便車両を含める手順は、鉄道での物品輸送に関する連邦当局と天候に応じた輸送に関する連邦当局と、球体での物品輸送に関する連邦当局によって確立されています。コミュニケーションの。 特別および軍事航空輸送の組織および組織の主要な組織は、法令によって指定されます。
組織の詳細、航空貨物輸送の手配およびその支払いは、ロシア連邦評議会によって承認された航空貨物輸送法およびその他の規制法によって規制されています。
乗客はもちろん、 物理的な個人、乗客、荷物、特別な荷物、家族、家庭用の手荷物、およびレセプション活動の条件に関係のないその他のニーズの輸送をスピードアップするために、または奉仕者として機能するために何ができるでしょうか。スパイの権利の擁護に関するロシア連邦の法律によって譲渡されたすべての権利。
鉄道輸送のインフラストラクチャの選択からのサービスの雇用に関する規則は、請負業者の連邦機関によるロシア連邦命令の承認によって承認されます。
(2008 年 7 月 23 日の連邦法 N 160-FZ による改正)
（表面版の部文）
特別航空輸送の組織と組織の詳細は、ロシア連邦の命令によって任命されます。
第 4 条 航空業務の遂行に必要な旅客、手荷物、手荷物、手荷物の輸送は、航空輸送の鉄道列および鉄道駅間の輸送料金がかかります。 このようなステーションの移転とその運営は、インフラ当局からの申請に基づいてまとめられ、連邦当局によって積み替え輸送のギャラリーで当局の実施が確認され、関連する関税局で公表されます。
第 5 条 鉄道輸送による旅客、手荷物、手荷物、手荷物の輸送は、運送業者の車両およびコンテナ、その他の法的および物理的特徴の対象となります。
第 6 条のラインは、運送業者と積み替えラインの軍曹との間の契約によって署名されます。
鉄道線路による鉄道車両の建設の特殊性は、建物が恒久的な運用に入るまでの耐用年数段階にあり、その義務は、鉄道車両の平均時間当たりの移動を含むサービスのこれらの特徴によるものです。キャリアと組織の間で適合する契約を扱う前に、日常生活の目的や給与の搾取が何であるか、そのような道の委託されたマスターにとっては何であるかを追跡します。 このような協定を締結する手順は、民間交通機関の輸送に関する規則によって確立されています。
第7条 鉄道輸送における特別および軍事鉄道輸送の集中管理は、ロシア連邦の秩序によって確立された命令による国家機密の保護だけでなく、セキュリティとセキュリティの向上によるものです。
ヴィコナフチョス・ヴラディの連邦当局は、ケータリング組織と特別輸送および軍用積み替え輸送の建設に権限を有しており、軍事輸送当局、すなわち軍事的成功と輸送機関の組織を通じて、インフラおよび運送業者の当局と協力している。特別なіalnyhzaliznichnyh交通機関。
(2003 年 7 月 7 日の連邦法 N 122-FZ により改正された友人の一部)
（表面版の部文）
インフラ当局と輸送業者は、ロシア連邦の秩序によって定められた手順に従って、軍の輸送当局に主要な活動を提供するために必要なサービスを提供します。
ヴィスク・ザリズニチニの交通機関が優先されます。
特に軍事航空輸送の条件を確保するために、航空会社はロシア連邦の命令によって定められた手順に従って、連邦予算のために空気乾燥倉庫の予備を形成し、償還します。
軍事任務、内政機関、犯罪および軍事システムの施設および機関での任務、連邦国家治安機関の機関でのspіvrobіtnikіを通過するような、人々を輸送するために、車は旅客列車の近くに見られます。
Pridbannya、utrimannya、および囚人の輸送およびosibの輸送のための特別なワゴンの運行、rahunok koshіvのためのyakіutrimuyuyutsyapіdvartoj、zdіysnyuyutsya、送金のための連邦予算に関する連邦法によって指定された目的での再放送、によって確立された順序でヴィコナフチョイ政府の連邦機関であるロシア連邦の承認命令。
(2003 年 7 月 7 日付連邦法 N 122-FZ、2008 年 7 月 23 日付 N 160-FZ による連邦法改正)
（表面版の部文）
インフラストラクチャーのヴラスニクは、鉄道駅の領土にある横柄な共生の場所から特別な貨車に必要なスペースを借りるという合意を頭の中に思い浮かべています。
ヴラスニキのインフラと輸送業者は、あたかもボンネットの下で鎮圧されているかのように、囚人の輸送とオシブの輸送に必要な精神を確保するだろう。
第 8 条（運送業者とバンテージ従業員との契約において）は、そのような手荷物の輸送、手荷物、手荷物、およびその輸送と貯蓄に対する当事者の信頼性に特に配慮することができます。 このような協定を定める手順は、鉄道輸送による乗客の運送に関する規則および鉄道輸送による乗客、手荷物および手荷物の輸送に関する規則によって確立されています。
Vyznaєの権利、vіdpovіdalnіnіnіvіdpіlіnіnіnі、іnfrastruktury、vlasnіvіvМNOP（pіdpriєmstv、organіzаtsіy、stanov）i hromadyan、yakіkoristuyutsyaservitovzalіznichnogo輸送であるobov'yazki 。
短い歴史のレビュー。
1885年 – ロシアのアウトレットに関する世界的な法令
1920年 – RRFSR の法令
1927年 – SRSRのサロン規約
1998年 - ロシア連邦運輸法（連邦法）
2003年 - ロシア連邦鉄道輸送法（連邦法）
1. ライトの位置
輸送業者、インフラストラクチャー、Vlasnikiv、MOP、MNOPを指定する必要があります。輸送を参照してください。
2. 手荷物、コンテナおよびワゴンいっぱいの手荷物の輸送
3. 乗客、手荷物、手荷物、手荷物と手荷物の準備および再輸送中のインフラストラクチャと輸送の管理者間のやり取り
4. サロン
5. 直接受取人からの給付金の輸送。
6.乗客、手荷物、手荷物の輸送。
7. 航空会社のヴィドポヴィダルニスト、インフラ検査官、バンテージマネージャー（vdpravniki）、バンテージホルダー（オブザーバー）、乗客
8. 行動し、主張し、呼びかける。
9. 基本規定および経過規定。
プラヌヴァンニャの交通の便が良い。
今日の人々に向けた投資の輸送計画は、毎月の期間にわたって行われます。
「輸送月間計画」 - 輸送に関する運行計画
安全：
1.その時間外では、最小の輸送ルートで有利な輸送のための積み替え輸送のサービスに対する高原促進ドリンクの満足度。
2. ドライ倉庫の効率的な活用
3. 他の交通手段との相互作用
展望台の輸送に関する月次計画は、運用作業の技術標準化と攻撃的兆候の指定の基礎となります。
· zaliznitsіと直通ラインの背後にあるRozmіriruhu
機関車及び機関車乗務員の改善に関する基準
ヴィトラティ・パリバと電気
· スキンライニング、スキンインターロードスティックポイントの一種のドライ倉庫のためのワゴンパークの規制パラメータ。
・あの噂の倉庫を所有するための金銭的ビトラティ
Provіznazdatnіstzalіznytі
毎月の計画はデータに基づいて示されます。
· 偉大な民間防衛と鉄道の間で適合するヴァンタジフの輸送組織に関する協定。
· あらゆる種類の援助に対する給付金の輸送に関する DO への申請書の提出について。
· マーケティングデータに基づいて、利益の名称グループの収益性を予測します。
申請は、会社の輸送サービス システムに送信されるか、ETRAN クライアント システムを介して関心のある重要な幹部に仲介アクセスを介さずに送信されます。 会社のトランスポート サービス システム内のすべてのアプリケーションは次のように分類されます。
・行政の皮膚局による
バントのスキン命名法について
輸送の種類（ワゴン、鉄道、コンテナ、路線）について
ワゴンの信頼性のために
· 支援の種類について
非常線ステーションを経由する直接および間接の国際貨物からの商品の輸送の申請は、スキン 非常線ステーションに直接提出され、混合貨物 (塩水) の場合はスキン積み替えポイントに提出されます。
倉庫のヴィンテージは、あらゆる種類の奇跡、蛇鼻（Parevka Vygimyと）の15日間の転送の収益の10日以上前に、非okhokostiіnadaeで輸送された有利な倉庫です。 申請期間は 45 日間変更されません。
甲状腺腫の保因者は、決定の瞬間および決定の日から第 2 期に申請を審査します。
· ウズゴジェノ
· ヴィドモヴィティ
· ウズゴジェノ・チャストコヴォ
申請書はインフラストラクチャ管理者に送信され、インフラストラクチャ管理者が次のように審査します。
5日以内 - 直接配送で輸送する場合
· 10 日以内 - あらゆる種類の国際および混合コミュニケーションの場合
そしてマネージャーのほうに目を向けます。
利息の輸送のための申請の適時な受理を組織する方法により、運送業者は中断することなく、申請期間の特定の日の予約を迅速に計画します。
以下のデータを受信するアプリケーション:
Perevіznik - そのヨゴコードzgіdnoz OKPO（企業と組織のロシア語分類子）の名前
期間 – 申請期間
配送の種類（ワゴン、コンテナ、レール、ルート）
·ステーションvіdpravlennya、コード
命名法グループの利点
通知の種類
V_dpravnik Vantage - 外部名と OKPO コード
・支払者
・ワゴン、コンテナの付属品
約束の日
・認識駅、車両コード、認識境界線
アプリケーションのvykonannyの形式は、GU-1形式の「Oblіkovoyカード」に対して実行されます。 受け付けられた申請に基づいて、スキンケアワーカーバンテージの運送業者の代表者が実施します。 契約当日または当日に双方が署名
ヴァンテージ鉄道料金表
їх は、システムがインスピレーションを与えることを意味します。
パーティション2。
ロシア連邦の鉄道輸送法は商業および商業業務の法的根拠です
ロシア連邦鉄道輸送法の重要性
荷物、乗客、手荷物および手荷物の輸送に関して、鉄道輸送は、手荷物所有者、手荷物所有者、乗客、個人および法人、その他の種類の輸送および輸送サービスの主と法的関係を結びます。
diyalnistyuとの関係が非難される水路を意味するZagalnіの法的規範は民法の規範によって規制されていますが、悪臭を放つだけでvikonanni輸送のせいである水路を規制するのに十分です、石は叩かれます輸送プロセスの詳細。 したがって、ロシア連邦民法第784条では、最も重要な輸送は、輸送法規および法典、その他の法律およびそれらの前に明確に見られる規則によって決定されることが確立されています。
航空交通を規制する最も重要な法的行為。航空会社と航空管制官、ヴァンテージ、航空会社と乗客の間で責任を問われます。є 連邦法「ロシア連邦における鉄道輸送について」および「ロシア連邦の鉄道輸送に関する法令」 。 の法令
2003 年 9 月 10 日付けのロシア連邦の輸送機関（法令に基づく）、2003 年 1 月 18 日にランクを取得し、運送業者、乗客、バンテージ運転手、バンテージ所有者、ヴラスニクの間で正当性が証明されたブルースの数を規制しました。分割不可能な戴冠式の積み替え輸送および非公式のコリステの島内輸送のサービスに同調する場合の、アウトステーションステークのスチュワーデスおよびその他の法人によるサルベージコリステの輸送。 vidpovіdalnіst。 マユチ連邦法の地位、法令は、輸送サービスに関連する乗客、手荷物、手荷物、手荷物、主要なコリステの空輸輸送のインフラストラクチャからのサービスの主要な考え方と組織を定義します。
この条例は、手荷物、手荷物の輸送にも拡大されており、そのような活気に満ちた虚栄心は、外国および非地元のコリステの地域、および積み替えラインで実行されています。コリステバスの積み替え杭に隣接しています。
この法令に明記されている輸送法の規範は、ロシア連邦民法、自然独占法、スペイン人の権利保護法、その他の既存の連邦法および国際条約の規定に基づいています。鉄道輸送のギャラリーにあります。 この法律は、航空輸送を鉄道輸送に移管するための手順を確立し、無差別にインフラへのアクセスを移譲し、公務員のサービスに対する心の平等を生み出します。航空会社はその組織的、法的形態や形態から独立しています。権限。 この法令は、荷物、荷物、および荷物の輸送の品質（配達条件、荷物、荷物、および荷物の節約）のobov'yazkovi指標と、すべての軍事インフラ、輸送および身体のための鉄道輸送のcoristuvachіvサービスのサービスを確立します。 、yakіvykonuyutsya追加のロボット（サービス）が輸送されました。
連邦法の「ロシア連邦における鉄道輸送について」および「ロシア連邦鉄道輸送法」の採択により、鉄道輸送活動の法的規制と通常の運行の安全性の基礎が国民の心に形成されました。市場。
1時間、ワゴンの運送業者、バンテージホルダーのコンテナ、バンテージオペレーター、バンテージオペレーターの随員、非捕虜コリストヴァンニの積み替えコリイのヴラスニクの機関車の自分の機関車のヴァンテージオペレーター。または、1時間ごとに、そのような有利な所有物、coristuvannyaワゴン、コンテナに横たわる理由を与えたり受け入れたりします。
ワゴン、コンテナのコア抜き料金は、キャリアと混同しないように、独立したコアスティングの場所でワゴン、コンテナを買い直す時間に対しては請求されません。
線路上の貨車やコンテナの 1 時間の遅延は直接的なものであり、これは鉄道駅の受け入れ拒否、鉄道駅が受け入れるべきではない理由の認識を通じて、中間鉄道駅を含む運送業者の責任となるべきである。あなたの心のコンテナであるkoristuvannyaワゴンに対する独自の料金でvantazhooderzhuvachivにサービスを提供するために横になって、さまざまな理由による遅延がvantazhooderzhuvachivの配達条件の破壊につながったことを確認してください。
中間鉄道駅を含む鉄道における車両、コンテナの通関の順序、および鉄道駅での適切な配達または受付への認識は、鉄道輸送の運送規則によって確立されています。
Rozmіrはワゴン、コンテナでkoristuvannyaを支払いますが、ロシア連邦の法律で定められているように、契約によって決定されます。
ワゴンとの共用のために1時間の料金を支払い、ヤクの延滞金を手配し、非一般的なコリツヴァンニャの駅で横柄なコリツヴァンニャの場所とロズタショヴァニヤにいる人々の延滞金を手配し、ワゴンの実際の配達の瞬間から始めて計算します納車日まで、配送業者のバンテージによる受け取りの瞬間まで提供され、引き取り前に車の準備ができているかどうかが通知されます。
深掘削の月に受け付けられるコンテナの時間給は、コンテナが見晴らしの良い場所で見られた瞬間、見晴らしの良い場所に着いた瞬間、または空のコンテナを船主に積み込みのために移送した瞬間から計算されます。駅でコンテナが回転する瞬間まで。
独立したcoristuvannyaの線路上でvantazhіvを捕獲するためのワゴン、vantazhіvを捕獲するためのコンテナのコアリングに対する1時間の支払いは、法令の第IV章の規定に従って請求されます。
ロズラフノクは、そのようなセクションの残りの車両、カップリング、新しい車両からの利点の回収が完了したときに、そのセクションの関心が完了した時間に通過するカップリングの倉庫にある冷蔵セクションワゴンとワゴンの料金を支払います。
機関車で前方操作、vantazhovіdravnikiにサービスを提供するVydravniki vantazhu、vlasniki zaznichnoikolії nezagalnogo koristuvannyaは、以下のワゴン、コンテナの支払いとして請求されます。
分離不可能な強度の備品、戦時中の出来事、封鎖、伝染病の流行により積み替えラッシュの中断が必要となったもの、およびその他の備品のため収益性の向上や収益性の拡大が妨げられていたもの。
輸送業者によるワゴン、コンテナの数量からの提出は、ワゴン、コンテナの数量の譲渡として、別個の契約によって確立されます。
サルベージサルベージエリア、空の採石場ワゴンまたは橋付きワゴン、コンテナ、またはその他のサルベージ乾式倉庫にあるサルベージコリストティングのサルベージステークスを再購入する場合、嘘をついてはいけない理由により、その必要はありません。インフラ管理者、運送業者はインフラ監督者に料金を支払う。 サルベージ・コリツヴァンニャの架空乾式倉庫の買い替えのための架空杭の支払い（以下、輸送プロセスにおける架空杭の支払い）。 10時間目:
化粧台、rozvantazhenny vantazhiv、供給、ワゴン、コンテナの受け入れのクリアランス。
ヴィコナンが条件を超えてzіnіtsіativiまたはkazіvkimitnihorganіvchiіnshihorganіv状態制御を（一見して）実行する場合を含む、軽微な操作のためのワゴンの重要性、配達用バンテージのラインを計算するためのルール、空のバンテージワゴンのルールによってviconannâzaznachennyh操作に挿入される鉄道輸送による。
道路での車両の遮断（その中には、認められない鉄道駅を経由する中間駅での遮断）、そのような遮断は、行政の鉄道駅に割り当てられた配達条件の破棄につながりました（以下、-） rozrahunkovyの配達期間）貨物の配達条件を計算するための規則に従って、鉄道輸送による空の貨物ワゴン。
進歩のための貨車、コンテナのシャッフル、技術時間のためのオーバーホール、予定された業務の完了のための契約の設定。
州の第11セクション近くの任命に関しては、obedzhuvachіv）、Vlasnikіvzaliznіchnyhkolіynezagalnogokoristuvannya、貢献するように任命された個人を理由に、曇りのcoristingの場所を含む深いcoristingの頭上杭で馬車が叱責されました。オーバーヘッドドライ倉庫のオーバーヘッドポストのオーバーヘッドステークを再購入するための輸送料金。これには、輸送プロセスでのオーバーヘッドステークを再供給するための料金、およびそのような再購入に起因する運送業者のその他の手数料および手数料が含まれます。 輸送者として、インフラストラクチャの管理者として 1 時間、自己負担のドライ倉庫の自己負担のコリストヴァンニャの倉庫の杭に移すための料金は、バンテージの管理者 (vodravnik) によって支払われます。 ）、ホルダー（オトリムヴァハ）、支配者構造の中央をキャリアとして持たない非公式共同立国の国外ステークスの管理者。
化粧品の支払い、化粧品の正当性の証明、ワゴンやコンテナの配送、受け取りにかかる支払い時間は、CIMが定めた手順に従って運送業者に通知された時点から2年経過後に計算されます。鉄道輸送によるヴァンタジフの輸送に関する法令と規則。古いヴァンジフ車両と納車前の準備に応じて、最後の時間は独立した鉄道車両の運行に関する契約によって確立されていないため、ヴァンタジフの到着について戴冠式、または特定の展望操作員（オブザーバー）、展望作業員（vdpravniki）にサービスを提供するための技術の詳細を改善したワゴンの供給と清掃に関する協定によって。
保有者が法令第 36 条に基づいて起訴される場合、倉庫の先取特権は運送業者の保有者に支払われるべきであるという理由で、空荷ワゴンの引き取りの場合には、法第 36 条が適用される瞬間までこの法令が施行されました。運送業者は、この通知を省略した時点から、ヴィンテージカーの空車として引き取る義務があることを通知します。
空の貨車が配達の縫合から到着したため、法令第 36 条で定められた手順に従って obedzhuvach が観察されたため、鉄道倉庫の頭上共立杭の鉄道杭の再購入の支払いは 3 ドビで請求されません。 、これらのストレッチでは、甲状腺腫とyazaniyの労働者がそのようなワゴンを注文します。 運送業者が空の貨車を（定められた手順で輸送のために提示せずに）処分しなかった場合、この通知が撤回された時点から 3 倍の手数料を運送業者に鉄道線路倉庫で再購入する料金として支払います。
空の貨車を買い戻すプロセスは、焦げたコースティングの地域を含む、焦げたコースティングの線路上の空の貨車を買い戻すプロセスによるものではないという事実により、管理者）、インフラ管理者に貢献する個人を指名しました。 , 運送プロセスに割り当てられていない、オーバーヘッドドライ倉庫の譲渡のためのオーバーヘッドポストのオーバーヘッドステークの支払いに対する手数料（以下、トランスファープロセスによるオーバーヘッドステークスの支払い） 。
諸経費は輸送プロセスでお支払いください。プロセスによって料金表 ker_vnitstv_ に割り当てられます。
Vantazhovіdpravniki（vіdpravniki）、ヴァンテージオペレーター（obescort）、およびサービスヴァンテージオペレーター（vіdpravniki）、独自の機関車を備えたヴァンテージオペレーター（obescort）、非半分のコリツヴァンニャのザリズニチニヒコリの役員が空中で咆哮しますkolіykolіyahzagalnykoristuvannyaに対する叱責の代償を払ってください：
ワゴンは、未踏のコリスティングまたはvlasnikіvワゴンの積み替え杭のvіdpravnikivヴァンテージ、ヴァンテージホールディング、vlasnikіに横たわらない理由から、野生のコリスティングの頭上の杭の上に配置されています。
分離不可能な力、軍事力、封鎖、伝染病で囲まれ、止められないcorystuvannyaのzaliznichny経路のラックの中断、および収益性の高い操作からフェンスで囲まれていた他の家具用のビニール、rozvantageが必要でした。利益;
ワゴンは、輸送業者またはインフラ管理者にある理由により、付属貨物または仲介貨物、貨物手荷物、法令第 29 条に移管される道路輸送用の空のワゴンによる輸送は認められません。
線路上の車両の輸送が入り口でスコアリングされたという事実を記念し、記事のタイトルを譲渡し、スコアリングフォームの行為が作成されます。
2003 年 1 月 10 日連邦法 No. 18-FZ 第 39 条に基づく裁判実務
ウクヴァラ 2019 年 5 月 17 日 参照番号 А82-6145/2016 で
インストールされていないので追加しましょう。 2013 年 1 月 10 日付けの連邦法第 18-FZ 法第 18-FZ の第 39 条、第 119 条に従い、証拠の提出を全体的に評価し、ロシア連邦仲裁手続法第 71 条の規則との相互関連性を評価した上で、ロシア連邦の鉄道輸送」、第 88 条、旅行者の輸送中の資産の保管に関する規則。
ウクヴァラ 2019 年 5 月 6 日 参照番号 А27-18359/2018 で
ロシア連邦最高裁判所
ウフヴァラ 2019年4月30日より 参照番号 А27-16863/2018 で
ロシア連邦最高裁判所
ロシア連邦民法第784条、第785条、10.0 1.2013 No.18-の連邦法第39条に基づく、ロシア連邦仲裁手続法第71条の規則との相互関連性を全体的に証明する。 FZ「貨物の配達に関する鉄道輸送法、鉄道輸送による空の貨物ワゴン、ビスノフカ判事。
ウフヴァラ 2019年4月23日より 参照番号 А83-21065/2017 で
ロシア連邦最高裁判所
コミュニティの利益。 申請者の主張に関して破棄命令によって認められた裁判所の行為を再検討するためのそのような代理機関は存在しない。 オツツコヴォはポーズの過熱であると判断され、VID連邦法の2003年1月10日第18-ФЗ「ロシースコ連邦運輸庁法規」Iの連邦法39、66により、STATTI規則の証明書を提出して提出された。 71 アーベック
2018 年 12 月 29 日付けの決議 参照番号 А43-32422/2018 で
ニジニ・ノヴゴロド地域仲裁裁判所 (ニジニ・ノヴゴロド地域AS)
ヴィロブニツヴァ。 218/09/18は、アプリケーションへの呼び出しに関するnadіyshovの宣言の形で、呼び出し者の満足を妨げました。 Vіdpovіdachzaznav、schozgіdnosパート13統計39UZhT ワゴンを与えるochіkuvannyaの時間に対するRFの支払いは、運送業者による通知の瞬間から2年の終わり後に計算されます。 協定番号2/199の§6の当事者による紹介の調整の順序、zgіdnoz...
電源：
1. Skillkirazdelіvと記事 ロシア連邦の輸送?
2. 鉄道法の各章について説明してください。 ロシア連邦の輸送
3. 旅客の輸送に関わるすべての関係者および旅客を詳細に規定する規則および規制は、航空会社規程前の文書に詳しく記載されています。 ロシア連邦の輸送?
文学：
1. ペレポンVP 「有利な場所の輸送の組織化」。 ルート2003。 (21ページ)
2. 鉄道法 ロシア連邦の輸送。 M. トランスポート 2003
ロシア連邦の鉄道輸送法には 130 条、合計 9 章が含まれています。
支店I「見出し位置」主な任務はヨガのその分野の法令に任命され、本文に何を含めるべきかを理解するための主要な任務、鉄道輸送による展望台の輸送に関する規則の分割と承認の手順が明確に指定されました。設立された、
部門 II「手荷物、コンテナおよびワゴンいっぱいの荷物の輸送」輸送の組織に関する長期契約を締結し、手荷物およびvikonannyaの輸送の申請を提出し、手荷物の輸送に関する契約を締結するための手順を規制し、乗組員の輸送の前に手荷物を準備するように任命されました乗組員は、車両、手荷物輸送用のコンテナ、およびバンテージを準備し、登録、受け入れ、バンテージの種類に応じて、ヴィコナニヤのオペレーション、バンテージ、バンテージ、バンテージとコンテナの分類の順序を確立しました。
この場合、配送からの運送業者の義務が承認の権利として割り当てられ、不足額、ポシュコジェニヤ（プスヴァンニャ）の権利、および商法の権利の種類を決定するための条件が確立されました。再確認します。 masiとvidachіの有利なスペースの量。 送り状の前に入力されたvіdomostiの真実性について、メインvіdpovіdalnіstvantazhovіdpravnikに請求されました。 手荷物の輸送、手荷物および航空会社に対するその他の支払いの手順、手荷物の転送手順、および手荷物の輸送に関連するその他の食事の変更手順が決定されました。
セクションIII「Vzaimodіїvlasnikaіnfrastrukturyは準備とzdіissnennyaprіzhіnenіnadannyapolozhіv、vantageіv、荷物、vantage-luggage」で、航空輸送のためのサービスの提供についての航空会社とインフラストラクチャの職員の間の契約を定めるための手順。乗客、荷物、荷物、荷物、そしてインフラへの輸送業者のアクセス手順。
第 4 章それは、非国内人による戴冠式の前哨基地の運営と、運び屋、非先住民族による戴冠式の島嶼植民地のヴラースニク、インフラストラクチャー、展望労働者および展望オペレーターの相互関係の規制の中心人物に捧げられています。
第 5 章直接の受取人からの手荷物の輸送の手配、積み替えポイントでの転送と移送の手順の決定、手荷物の輸送に対する支払いの集計手順の確立、非標準パスの配達期間と相互配達の指定、不注意とプロストチェンニャの配達の有利さ。
セクション VI「乗客、荷物、手荷物の輸送」視覚的には、通路、手荷物、ヴァザショバガズフの通過は、パシャジリの奉仕として認識される同じ胞子の保管庫であるインフラストラストラチュラチュラチュラチュアの権力であるオブヴィズニキフの権利を規制します。
第 7 章「ヴィドポヴィダルニキ・ペレヴォズニキフ、VSCHNIV インフラストラクチャー、ヴィダリブ・ヴァスタニア、ヴァスタズフードシュウヴィヴィフ、パサジリブ・ヴィドポヴィダルニツィシン、生産性のネヴィコナリー、ヴァンタジフの申請、路線の非監視、チェンヤの配達ヴァンタジフ、私は徹底的にワゴンの転送に置くことはできません」 I コンテナ、描画ビニバニVantazhovsov. 失踪と正当化のためのワゴンの供給、または鉄道の展示番号とそのために運送業者を非難します。
セクション VIII 「法律、請求、呼びかけ」商行為の保管と、請求と通話の運送業者への提示の順序が確立されています。
セクション IX「プリキンツェフと経過規定」階級の募集期間は法令によって指定され、規範的な法的行為が明確になり、新しい法的行為が採用されるまではヤキディユットナダリが行われました。
この法令は、乗客、旅客、手荷物の輸送に関する基本規定、インフラと輸送の関係、準備と輸送の時間に関する基本規定に代わるものである。 さまざまな心や特定の心の特性をすべて転送することは不可能です。 したがって、この開発では、乗客と乗客の輸送のあらゆる側面を詳細に規制する重要な命令と規制が考慮されています。
鉄道輸送によるバンテージの輸送に関する規則- 規程に先立って見られ、環境の安全を確保し、利益と壊れやすい倉庫、および環境保護を確保する方法で、人々の心に復讐し、その機能の改善のための利益を輸送することができる規範的な法的行為。安全性。 すべての物理的および法人によるヴィコナニヤのためのバンテージとobov'yazkovymの輸送に関する承認された規則（権限の形で独立して）、yakіは中傷的な求愛の積み替え輸送のサービスとして機能する可能性があります。
Technіchnіumovirozmіshchennya私krіplennyavantazhіvワゴンとコンテナ、成功の道省によって承認され、 関税手当、サービス、および家主の指示および指示。
サービスと着陸の指示と指示の前に、ステーションの商業航空交通のメンテナンスの指示、特大および大規模な航空機の輸送の指示、van tazhіv、utrimannyaの測深の順序と技術の指示、および技術的メンテナンスの指示があります。 vagovykhフィッティングの、zarіznyh priymalnyの有利なrozshuku vantazhіvの説明書。